고압 다이캐스팅을 이용한 알루미늄 중공 서브프레임 개발
1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: 본 자료는 위 논문을 바탕으로 요약 작성되었으며, 상업적 목적으로 무단 사용이 금지됩니다.Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.
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다이캐스트 마그네슘 합금의 구조에 미치는 열처리 영향
본 문서는 2007년 “Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering”에 발표된 연구 논문 “다이캐스트 마그네슘 합금의 구조에 미치는 열처리 영향”을 요약한 것입니다. 본 상세 요약은 정보 제공 목적으로 작성되었으며, 다이캐스팅 기술 분야 내에서 논문의 주요 연구 결과를 이해하는 데 도움을 주기 위해 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문:
Al-Si 다이캐스트 엔진 블록의 미세 구조와 기계적 특성 간의 상관관계
1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: [1] Colás, R., A. Rodríguez, J. Talamantes, and S. Valtierra. Solidification analysis of aluminium engine block. Int. J. Cast Metals Res., 17 (2004), 332-338.[2] Verran, G.O., R.P.K.
마그네슘 2021 컨퍼런스 논문 요약 보고서: 다이캐스팅 기술 집중 분석 (한국어 요약)
1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론: 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: 본 자료는 위 논문을 바탕으로 요약 작성되었으며, 상업적 목적으로 무단 사용이 금지됩니다.Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.
![Fig. 3: Application of Mg alloys center console frame in automobile: (a) Porsche [6]; (b) Volvo; (c) Hongqi](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/Fig.-3-Application-of-Mg-alloys-center-console-frame-in-automobile-570x342.webp)
Thin-walled and large-sized magnesium alloy die castings for passenger car cockpit: Application, materials, and manufacture
1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: 본 자료는 Feng Qiu의 논문: Thin-walled and large-sized magnesium alloy die castings for passenger car cockpit: Application, materials, and manufacture을 기반으로 작성되었습니다.논문 출처: https://doi.org/10.1007/s41230-024-4100-z본 자료는
![Figure 5 Aluminum wiring in automotive vehicles: a time line of application of aluminum in automotive wiring, reproduced from [53]; b high-strength aluminum alloy wire installed in the engine harness, reproduced from [57]; c die-cast aluminum coil for motor winding with seven turns and a conductor height of approx. 1.5 mm along with d coil arrangement, reproduced from [264]; e hairpin motor using aluminum V-cat windings, reproduced from [59]; f insulated and bare AA1350 aluminum of 7 AWG square tested for hairpin winding of electric motors and copper wire for comparison along with stress vs strain elongation curves, reproduced from [11].](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/Figure-5-Aluminum-wiring-in-automotive-vehicles-570x342.webp)
Aluminum alloys for electrical engineering: a review
1. 개요: 2. 연구 배경: 현대 인프라, 제조 및 운송(전기 자동차 포함)에서 전기 전달의 경제적, 환경적으로 지속 가능한 방법을 위해서는 고성능 도체가 필수적입니다. 구리 도체의 장점에도 불구하고, 알루미늄은 경제성과 경량성 측면에서 전력 전송 및 분배에 있어 전략적인 이점을 제공합니다. 전 세계적으로 알루미늄 소비량의 14% 이상(2021년 기준 6420만 톤 중 420만~500만 톤)이 전력 전송 및 분배에
고성능 공기-냉매 열교환기 설계 및 제조
1. 개요: 2. 연구 배경: 주거 및 상업용 건물의 에너지 소비량 중 냉난방 및 냉동 시스템(HVAC&R)이 차지하는 비중이 상당하며, 냉매 충전량 감소를 통한 온실가스 배출 저감이 중요한 과제로 떠오르고 있다. 기존의 원형 튜브 및 핀을 사용하는 열교환기는 성능 향상에 한계가 있으며, 냉매 충전량 감소를 위해 더욱 소형화된 설계가 필요하다. 따라서, 냉매 충전량 감소와 동시에 성능
기가캐스팅 기술의 발전과 자동차 산업 적용에 관한 종합적 고찰
Vehicle giga-casting Al alloys technologies, applications, and beyond 연구 목적 기가캐스팅 기술의 발전 과정과 현재 연구 동향을 종합적으로 분석하고, 자동차 경량화를 위한 응용 및 향후 과제를 제시한다. 특히, 초대형 주조 부품의 개발을 위한 포괄적인 기술 로드맵을 제공한다. 주요 방법론: 기존 연구 문헌 분석, 실제 생산 사례 연구, 기가캐스팅 기술 관련 다양한 요소(비열처리 알루미늄 합금 소재, 사출
Microstructural evolution and mechanical properties of friction stir processed AZ31 magnesium alloy reinforced with graphene nanoplatelets
개요 연구진 정보 연구 배경 및 목적 논문의 주요 목표와 연구내용 결과 및 성과: 저작권 및 참고 자료 본 자료는 Nurul Atikah Mohd Shaari 외의 논문 “Microstructural evolution and mechanical properties of friction stir processed AZ31 magnesium alloy reinforced with graphene nanoplatelets”를 기반으로 작성되었습니다.논문 출처: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2213956722002365본 자료는 위 논문을 바탕으로 요약 작성되었으며, 상업적 목적으로 무단 사용이
Influence of introducing Zr, Ti, Nb and Ce elements on externally solidified crystals and mechanical properties of high-pressure die-casting Al–Si alloy
EXECUTIVE SUMMARY 이 연구는 자동차 산업에서 널리 쓰이는 고압 다이캐스팅(HPDC) AlSi10MnMg 합금의 열처리 없이 고강도 및 인성을 얻기 위한 새로운 합금 개발에 초점을 맞추고 있습니다. 기존 합금은 열처리 과정에서 변형이 발생하고, 다이캐스팅 과정에서 생성되는 외부 응고 결정(ESCs)이 기계적 성질을 저하시키는 문제가 있습니다. 이 연구에서는 AlSi9Mn 합금을 기본으로 하여 Zr, Ti, Nb, Ce를 첨가하여 ESCs의 크기와