Tag Archives: High pressure die casting

Figure 7: Some porosity defects.

고압 다이캐스팅 공정에서 제품 품질에 미치는 금형 온도 영향에 대한 실험적 및 이론적 연구

논문 요약: 고압 다이캐스팅 공정에서 제품 품질에 미치는 금형 온도 영향에 대한 실험적 및 이론적 연구 본 문서는 “Experimental and Theoretical Studies on the Effect of Die Temperature on the Quality of the Products in High-Pressure Die-Casting Process” 논문을 요약한 내용 입니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구

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Fig. 1. Shock tower casting scheme.

Effects of die-casting defects on the blister formation in high-pressure die-casting aluminum structural components

1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: *본 자료는 Bartłomiej Dybowski, Andrzej Kiełbus, Łukasz Poloczek의 논문: Effects of die-casting defects on the blister formation in high-pressure die-casting aluminum structural components을 기반으로 작성되었습니다.*논문

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Fig. 1. A TA Transmission Case casting.

자동차 알루미늄 고압 다이캐스팅에서 용탕 청정도가 기공 결함 형성에 미치는 영향

1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: [1] K. Hooper, 개인 통신, 1997.[2] D.E. Groteke, 알루미늄 주조 합금의 특성에 대한 SNIF 처리의 영향, AFS Trans. 93 (1985) 953–960.[3] K.J. Brondyke, P.D. Hess, 알루미늄 합금에

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Figure 3 Mixed-material lightweight vehicle Mach-II body-in-white material distribution. Adapted from Reference 30.

Materials for Automotive Lightweighting

1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론: 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: 본 자료는 [Alan Taub 외] 저자의 논문: [Materials for Automotive Lightweighting]을 기반으로 작성되었습니다.논문 출처: [https://doi.org/10.1146/annurev-matsci-070218-010134] 본 자료는 위 논문을 바탕으로 요약 작성되었으며, 정보 제공 목적으로만

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Fig. 1. Life cycle boundary of vehicle Al DCs and detailed processes in the manufacturing stage.

알루미늄 다이캐스팅의 중요 수명 주기 목록: 경량 차량 제조 가능 기술

1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: 본 자료는 Weipeng Liu 외 연구진의 논문: Critical life cycle inventory for aluminum die casting: A lightweight-vehicle manufacturing enabling technology를 기반으로 작성되었습니다.논문 출처: https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2021.117814 본

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Fig. 1: Illustration of engine block with 6 ingates and the vacuum channels.

Al-Si 다이캐스트 엔진 블록의 미세 구조와 기계적 특성 간의 상관관계

1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: [1] Colás, R., A. Rodríguez, J. Talamantes, and S. Valtierra. Solidification analysis of aluminium engine block. Int. J. Cast Metals Res., 17 (2004), 332-338.[2] Verran, G.O., R.P.K.

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Fig. 4. Detail of the core balance volume.

고압 다이캐스팅 및 레오캐스팅에서 중력 주조 Salt Core의 영향에 대하여

1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: 본 자료는 위 논문을 바탕으로 요약 작성되었으며, 상업적 목적으로 무단 사용이 금지됩니다.Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.

Figure 20: The deformation of the salt core in a casting experiment; Uin = 30 ms−1

On determining lost core viability in high-pressure die casting using Computational Continuum Mechanics

개요: 연구 배경: 연구 목적 및 연구 질문: 연구 방법론 주요 연구 결과: 결론 및 논의: 향후 후속 연구: 참고문헌: Copyright: 본 자료는 위 논문을 바탕으로 요약 작성되었으며, 상업적 목적으로 무단 사용이 금지됩니다.Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.

Fig. 1. Squeeze casting device.

용탕단조 시 저온염코어 적용 가압력의 영향

1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론: 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: *본 자료는 [이준호, 문중화, 이덕영]의 논문: [용탕단조 시 저온염코어 적용 가압력의 영향]을 기반으로 작성되었습니다.*논문 출처: 논문 내 DOI 정보 부재 본 자료는 위 논문을 바탕으로

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Fig. 3: Application of Mg alloys center console frame in automobile: (a) Porsche [6]; (b) Volvo; (c) Hongqi

Thin-walled and large-sized magnesium alloy die castings for passenger car cockpit: Application, materials, and manufacture

1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: 본 자료는 Feng Qiu의 논문: Thin-walled and large-sized magnesium alloy die castings for passenger car cockpit: Application, materials, and manufacture을 기반으로 작성되었습니다.논문 출처: https://doi.org/10.1007/s41230-024-4100-z본 자료는

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