고열전도강 및 다이캐스팅 금형 공구 적용
본 요약은 2012년 NADCA 다이캐스팅 의회 및 박람회에서 발표된 “고열전도강 및 다이캐스팅 금형 공구 적용” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론: 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고 문헌: 9. 저작권: 본 자료는 상기 논문을 요약한 것으로,
Tag Archives: AUTOMOTIVE Parts
마그네슘 합금의 피로 거동 및 자동차 스티어링 휠 프레임 적용
본 게시물은 2008년 Transactions of Nonferrous Metals Society of China에 발표된 “마그네슘 합금의 피로 거동 및 자동차 스티어링 휠 프레임 적용”이라는 제목의 연구 논문을 요약한 것입니다. 이 논문은 다이캐스팅 마그네슘 합금의 저주기 피로 특성과 자동차 스티어링 휠 프레임에서의 응용 가능성을 조사합니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론:
고진공 다이캐스팅 공법 적용한 알루미늄 서브프레임 개발
본 페이지는 Transactions of KSAE, Vol. 20, No. 4, pp.52-59 (2012)에 게재된 연구 논문 “고진공 다이캐스팅 공법 적용한 알루미늄 서브프레임 개발”을 요약합니다. 본 논문은 기존의 스틸 서브프레임 대비 무게를 줄이고 성능을 향상시키기 위해 고진공 다이캐스팅 공법을 사용하여 알루미늄 서브프레임을 개발하는 과정을 상세히 기술합니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4.
다이캐스팅용 알루미늄 합금으로 제작된 윈도우 와이퍼의 강도 해석
본 페이지는 2016년 한국생산기술학회지에 게재된 “다이캐스팅용 알루미늄 합금으로 제작된 윈도우 와이퍼의 강도 해석” 연구 논문을 요약한 것입니다. 본 연구는 환경 규제와 연비 요구 증가로 인해 차량 경량화의 필요성이 커짐에 따라, 자동차용 경량 및 고강도 윈도우 와이퍼를 알루미늄 합금과 다이캐스팅 공법을 사용하여 제작하는 타당성을 조사합니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문:
Lean Six Sigma 및 DMAIC을 활용한 결함 감소: WordPress용 상세 요약
본 문서는 “Defect reduction using Lean Six Sigma and DMAIC” 연구 논문을 요약하여 다이캐스팅 산업에 대한 방법론, 연구 결과 및 시사점에 대한 자세한 개요를 제공합니다. 1. 개요: Overview 2. 연구 배경: Research Background 3. 연구 목적 및 연구 질문: Research Objectives and Research Questions 4. 연구 방법론: Research Methodology 5. 주요 연구 결과: Key Research
자동차 부품 주조 방법 및 재료 리뷰 논문
1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: 본 자료는 [Madhav Goenka]의 논문: [Automobile Parts Casting-Methods and Materials Used: A Review]을 기반으로 작성되었습니다.논문 출처: https://doi.org/10.1016/j.matpr.2020.03.408본 자료는 위 논문을 바탕으로 요약 작성되었으며, 상업적 목적으로
Innovation and Research
CASTMAN은 항상 어떻게 더 나은 방식으로 일할 수 있는지를 고민합니다. 혁신은 산업을 발전시키기 위해 고도의 도구와 기술을 개발하는 데 사용하는 좋은 방법입니다. 기술 혁신은 여러 가지 중요한 혜택을 제공합니다. 이를 통해 제품이 개선되고 리드 타임이 단축되며 비용이 절감됩니다.우리는 얇은 벽 알루미늄 다이캐스팅과 같은 혁신을 통해, 무게를 줄이고, 더 높은 강도의 부품을 개발하고, 양질의 제품을 제공할
![Die casting is mostly used because many parts need to be manufactured in a short amount of time (hundreds to thousands per day) with high accuracy. Parts like valve covers, wheels, transmission housings, engine block, wheel spacer, carburetor, impellers and fan clutch, alternator housing, airbag gas generator housing, etc. are all modes through the aluminum die casting method. Automobile parts require uniformity and high surface finish which can be accomplished by using casting methods that work in a controlled environment- pressure dies casting. Die casting was originally developed specifically for automotive applications [28]. The idea is to produce parts that are light, easy to handle, and cheap. Thus, die casting is widely applied to zinc and aluminum which are lighter than cast iron. Figure 2 shows the aluminum die-cast parts of a car. PEGASUS has been supplying quality aluminum die-cast auto parts to the automobile industry with our stable production system since we started this business in 2007 [27]. At present, we are supplying 60 kinds of die-cast products with our unique mold design and casting technology in addition to the processing technology we have been cultivating in the industrial sewing machine industry [29]. Aluminum or Al-Si alloys are used for Die casting. During this process, molten metal is injected at high pressure into a die (made of metal) which is a permanent mold comprising of two parts of the desired shape attached [30].](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/Figure-2.-Application-of-die-casting-to-produce-auto-parts-27-570x342.png)
베트남 제품 현지화를 목표로 한 피스톤 가공 기술에 대한 간략한 검토
이 소개 자료는 “[March 2021 Journal of Mechanical Engineering Research and Developments ]”에 게재된 “[논문 제목: A brief review of the technology in piston machining to goal the product localization in Vietnam]” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 최근 베트남 자동차 시장의 급격한 성장은 정부가 이 산업의 구축 및 발전에 정책 수립에 깊은 관심을 기울이고