Tag Archives: aluminum alloys

Figure 1. Major functions within the die casting process

전통 제조 기술의 전과정 평가: 다이캐스팅

본 요약 자료는 매사추세츠 공과대학교(Massachusetts Institute of Technology)의 연구 보고서 “LIFE CYCLE ANALYSIS OF CONVENTIONAL MANUFACTURING TECHNIQUES: DIE CASTING”을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 국가 총계 데이터 및 대표적인 기계 특성을 기반으로 한 다이캐스팅의 시스템 수준 환경 분석은 환경 영향이 고려되는 설계 및 제조 결정에 적용될 수 있습니다. 공정의 전과정을 검토함으로써, 금속 성형 공정의

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Fig. 4 Forming simulation of the undercut-forging process in cross sectional view

다방향 언더컷 단조에서 요구되는 형체력에 대한 연구

본 소개 자료는 “[Production Engineering, German Academic Society for Production Engineering (WGP)]”에서 발행된 “[Investigation of the required clamping force at multidirectional undercut-forging]” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 열간 단조 공정은 우수한 품질과 기술적 특성을 가진 부품을 생산할 수 있게 합니다. 그럼에도 불구하고, 피스톤 핀 보어와 같은 언더컷 형상을 단조하는 것은 불가능하며, 일반적으로 후속

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FIGURE 3.—Microstructure of specimens formed by varying injection pressure: (a) 60 MPa, (b) 80 MPa, (c) 100MPa, (d) 125MPa. Brighter regions are a-Al grains and the darker regions are a mixture of empty and [Al þ Mg2Si] eutectic regions.

자동차용 다이캐스팅 알루미늄 합금의 사출 변수 최적화 및 인공 경화

이 소개 자료는 “[Materials and Manufacturing Processes]”에 게재된 “[Injection Parameters Optimization and Artificial Aging of Automotive Die Cast Aluminum Alloy]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 고압 다이캐스팅은 가까운 미래에 자동차 산업에서 고부하 구조 부품으로 사용될 것으로 예상됩니다. 따라서 본 연구에서는 다이캐스팅 변수와 경화 처리가 고성능 다이캐스팅 알루미늄 합금의 인장 특성에 미치는 영향을 조사했습니다.

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Figure 1 Vision of material circularity and manufacturingsustainability (modified, based on [1])

지속 가능한 주조 산업을 위한 통합 계산 재료 공학 및 인공 지능

본 소개 자료는 “The 75th World Foundry Congress”에서 발표된 논문 “Integrated Computational Materials Engineering and Artificial Intelligence for Sustainable Casting Industry”를 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 전 세계 금속 주조 산업은 탄소 감축 및 탄소 중립과 관련된 막대한 지속 가능성 및 규제 문제에 직면해 있습니다. 통합 계산 재료 공학(Integrated Computational Materials Engineering, ICME) 기술과

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Fig. 2. The effect of squeeze casting pressure on the impact strength of a composite with a fiber volume fraction of 10%

스퀴즈 캐스팅 AlSi13Cu2-CF 복합재료의 충격 강도

이 소개 자료는 “[ARCHIVES of FOUNDRY ENGINEERING]”에 게재된 “[Impact strength of squeeze casting AlSi13Cu2-CF composite]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 논문은 Ni 코팅 탄소 섬유(CF)로 강화된 AlSi13Cu2 기지 복합재료의 미세구조 및 충격 강도에 대한 연구 결과를 제시하며, 탄소 섬유의 부피 분율은 5%, 10%, 15%입니다. 복합재료 현탁액은 교반법을 사용하여 제조한 후 25, 50,

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Figure 1: a) Parting plane of the metal mold for fluidity test and b) fluidity test casting

향상된 열전도율을 가진 저규소 알루미늄 주조 합금 개발

본 소개 자료는 “Materiali in tehnologije / Materials and technology”에서 발행한 논문 “DEVELOPMENT OF LOW-Si ALUMINUM CASTING ALLOYS WITH AN IMPROVED THERMAL CONDUCTIVITY”을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 높은 열전도율과 우수한 주조성 및 양극산화성을 겸비한 알루미늄 합금을 개발하기 위해, 저규소(Si) 함유 알루미늄 합금인 Al-(0.5-1.5)Mg-1Fe-0.5Si 및 Al-(1.0-1.5)Si-1Fe-1Zn 합금을 잠재적 후보로 평가했습니다. 개발된 합금은 ADC12 합금

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Figure 1. (A) Digital image of the waterjet cut HPDC A365 substrate/base material as reference specimens that therefore did not undergo cold gas dynamic spray (CGDS) processing. (B) Digital photo of the thinly coated and Cu CGDS processed A365 HPDC substrate specimens. (C,D) Digital images are similar to (B), where Ni and Ti were utilized as feedstock, respectively. For reference, the thickness of the base material (see (C) with the properly oriented specimen labeled “30”) was 2.5 mm before CGDS processing or postprocessing after that. Solution treatments we

고압 다이캐스팅 A365 합금의 표면하 미세조직 변화: 주조부터 콜드 스프레이 및 열처리 조건까지

본 소개 자료는 “[Metals]”에서 발행된 “[Subsurface Microstructural Evolution of High-Pressure Diecast A365: From Cast to Cold-Sprayed and Heat-Treated Conditions]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 연구에서는 확산 구동 열 후처리와 결합된 콜드 스프레이 증착법을 표면 개질 공정으로 고려하여, 비용 효율적이고 일반적인 알루미늄 합금 주조품의 표면 근처 미세조직, 미세 기계적 및 미세 화학적 특성

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Figure 2: (a) Creep curves comparing the alloys tested at 150˚C. (b) Minimum strain rate as a function of the applied stress. Die cast AZ91D and AE42 tested at 35 MPa shown for comparison.

알루미늄을 함유한 마그네슘 다이캐스팅 합금의 인장 및 압축 크리프 거동

본 소개 자료는 “Magnesium Alloys and their Applications. Edited by K. U. Kainer. WILEY-VCH Verlag GmbH, Weinheim.”에서 발행된 “Tensile and Compressive Creep Behavior of Magnesium Die Casting Alloys Containing Aluminum” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 연구는 상용 및 실험용 마그네슘 다이캐스팅 합금의 크리프 메커니즘을 조사하며, 자동차 응용 분야를 제한하는 낮은 크리프 저항성에

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Figure 2. Casting section thickness variations magnesium door inner panel.

마그네슘 다이캐스팅의 차량 클로저 적용

본 소개 자료는 “[SAE International]”에서 발행한 논문 “[The Application of Magnesium Die Casting to Vehicle Closures]”을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 지난 10년간 마그네슘 다이캐스팅 기술의 발전으로 대형 경량 박벽 다이캐스팅 부품 생산이 가능해졌으며, 이는 저투자 차체 구조 기술에 새로운 접근법을 제시합니다. 그 결과, 많은 OEM 업체들이 투자 절감 기회와 최대 50%의 잠재적 중량

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Figure 5: Accelerated test results on H-13 at 270 degree C oil after 15 minutes tested (a) and at 700 degree C molten salt after 2 minutes ultrasonic vibration (b) with the TiN coating Coating; SEM morphologies at 700 degree C molten salt (c and d).

다이캐스팅 공정용 코팅 코어 핀의 코팅 파손

본 소개 자료는 “NADCA Transactions”에서 발행한 “The coating failure of coated core pin for die casting process” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 코어 핀의 솔더링은 고압 다이캐스팅 공정을 이용한 알루미늄 주물 생산성을 저해하는 주요 문제 중 하나입니다. 다이 솔더링을 줄이기 위해 코어 핀에 주로 세라믹 코팅이 적용됩니다. 결과적으로 코팅 수명은 솔더링 공정과 코어

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