“볼트도, 리벳도 필요 없는 고강도 접합 기술, FSW” FSW(마찰교반용접, Friction Stir Welding)은 고체 상태에서의 용접 기술로, 기존의 융합 용접(fusion welding) 방식과는 전혀 다른 원리로 작동합니다. 1991년 영국의 TWI(The Welding Institute)에서 개발된 이 기술은 특히 알루미늄과 같은 경금속을 정밀하고 강하게 접합할 수 있어, 항공, 자동차, 철도, 조선 등의 산업에서 각광받고 있습니다.FSW는 용접부의 품질, 강도, 신뢰성이 매우
알루미늄 고압 다이캐스팅 자동차 부품의 특징 고압 다이캐스팅은 용융된 알루미늄을 고압으로 금형에 주입하여 정밀한 부품을 생산하는 혁신적인 공법입니다. 다이캐스팅은 자동차 부품 생산에 널리 사용되는 고효율 금속 성형 방법입니다. 다이캐스팅은 용융된 금속을 정밀 금형에 부어 우수한 치수 정확도와 표면 마감 품질로 복잡한 모양을 만들 수 있습니다. 이 공정은 주로 알루미늄, 마그네슘, 아연과 같은 비철 합금이 사용됩니다.
![[Fig. 3] Temperature distribution of heat sink](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-2228-570x342.webp)
[주문 및 견적] 최소 주문 수량은 얼마인가요? 다이캐스팅은 제품에 따라 1000만원부터 1억 이상의 금형비가 소요되기 때문에 일반적으로 제품의 총 생산량이 최소 10,000개 이상일 경우 합리적인 가격으로 생산할 수 있습니다. 따라서 보통, 최소주문수량(MOQ, minimum order quantity)는 1000개 이상이 되어야 합니다. 금형을 다이캐스팅 장비에 장착하고, 예열하고, 생산 후 금형을 분리하고, 청소 하는 등의 시간을 고려하면 MOQ가 3000개
고압 알루미늄 다이캐스팅 및 동 다이캐스팅 히트싱크 CASTMAN의 히트싱크 제조에 사용되는 고압 다이캐스팅 공법은 액체 금속을 고압으로 금형에 주입하여 제품을 생산하는 공법으로, 빠른 생산 속도와 복잡한 형상 구현이 가능하다는 장점을 가지고 있습니다. 알루미늄은 가볍고 열전도율이 높아 히트싱크 소재로 적합하며, 동은 알루미늄보다 열전도율이 훨씬 높아 고열 발생 부품에 사용됩니다. I. 고압 알루미늄 다이캐스팅 히트싱크 알루미늄 고압
CASTMAN은 항상 어떻게 더 나은 방식으로 일할 수 있는지를 고민합니다. 혁신은 산업을 발전시키기 위해 고도의 도구와 기술을 개발하는 데 사용하는 좋은 방법입니다. 기술 혁신은 여러 가지 중요한 혜택을 제공합니다. 이를 통해 제품이 개선되고 리드 타임이 단축되며 비용이 절감됩니다.우리는 얇은 벽 알루미늄 다이캐스팅과 같은 혁신을 통해, 무게를 줄이고, 더 높은 강도의 부품을 개발하고, 양질의 제품을 제공할
General Contact 궁금한 점이 있으신가요? 문의하실 사항이 있으시면 언제든지 연락 주세요! CASTMAN은 우수한 품질의 다이캐스팅 제품과 뛰어난 기술력으로 고객의 다양한 요구사항을 충족시키고 있는 고품질 글로벌 공급업체 중의 하나입니다. CASTMAN의 전문 엔지니어 팀은 고객의 제품 개발 및 생산 요구사항을 정확하게 이해하고, 이를 바탕으로 최적의 솔루션을 제공합니다. CASTMAN은 신뢰성, 효율성, 그리고 지속 가능한 성장을 추구하며, 이를 통해
CASTMAN은 다이캐스팅 업계의 첨단 기술개발 활동을 통해, 뛰어난 다이캐스팅 제품을 소개하고 있으며, 첨단 기초 산업의 기술 선두주자로 제조 산업에 지속적으로 기여하고 있습니다. 고압 다이캐스팅은 많은 부품을 신속하게 제조하는데 최적화된 매우 탁월한 공정으로, 이 분야에서 CASTMAN은 매우 높은 수준의 엔지니어링 기술을 보유하고 있습니다. Aluminium Parts CASTMAN의 고압 다이캐스팅 제조 서비스를 이용하면, 엄격하게 관리되는 프로세스를 통해 어떠한
