Tag Archives: High pressure die casting

Figure 1. (a) Image of “test specimen” HPDC die used in this study, (b) Image of “test specimen” casting using Nemalloy HE700.

고연성 Al-Zn-Mg 다이캐스팅 합금의 자동차 구조 부품 개발

본 소개 내용은 [MS&T19®]에서 발행한 [“Development of High Ductility Al-Zn-Mg Casting Alloys for Automotive Structural Components”] 의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 초록 / 서론 본 연구 논문은 자동차 산업에서 경량화에 대한 요구가 증가함에 따라 자동차 구조 부품용으로 설계된 새로운 Al-Zn-Mg 합금 개발을 다룹니다. 본 연구는 철강 부품을 대체하고 내연 기관의 연비 향상 및 전기

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Fig. 7.1.7 Exploded View of Assembly

단일 캐비티 다이캐스팅 금형 설계: 자동차 부품 알루미늄 합금(AlSi-12) CAD 툴 및 HPDC 기술을 이용한 제조

본 소개 내용은 [Journal Publication of International Research for Engineering and Management (JOIREM)]에서 발행한 [“Design of Single Cavity Pressure Die Casting Die for Automotive Part of Aluminum Alloy (AlSi-12) Using CAD Tool & Its Manufacturing by HPDC Technology”] 의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 초록 / 서론 제조업체는 고압 다이캐스팅 기술에 설명된 제조 공정을 사용하여

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Fig.1 Die casting and local structure of automobile rear cabin

자동차 후방 캐빈 통합 다이캐스팅 부품의 공정 분석 및 결함 개선

소개 논문은 [‘SPECIAL CASTING & NONFERROUS ALLOYS’]에서 발행한 [“자동차 후방 캐빈 통합 다이캐스팅 부품의 공정 분석 및 결함 개선”] 논문의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 초록: Flow-3D 시뮬레이션 소프트웨어를 사용하여 제품의 초기 솔루션의 충전 과정을 시뮬레이션한 결과, 자동차 후방 캐빈 주조품의 U자형 홈 영역에 품질 위험이 존재하는 것으로 나타났습니다. 기계적 성능 실험

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Figure 1: Image of Die in the actual die-casting process, which has cracks (red lines) on the surface.

기하학적 특징을 기반으로 한 대체 모델을 사용하여 다이캐스팅 제품의 다이 크래킹 예측

이 글은 [Computer-Aided Design & Applications]에서 발행한 [“Predicting Die Cracking in Die-Cast Products Using a Surrogate Model Based on Geometrical Features”] 의 논문 연구 내용을 소개하는 글 입니다. 1. Overview: 2. Abstracts or Introduction 본 논문은 제품 설계의 기하학적 특징에 초점을 맞추어 다이캐스팅 제품의 다이 크랙을 예측하기 위한 서 surrogate 모델의 개발 및 응용을 탐구합니다.

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Figure 3: Worn solid half of the mould part - mould insert

Use of Duplex PVD Coatings to Increase the Life of Moulds and Cores for die Casting of Aluminium Alloys in the Automotive Industry

Acta Mechanica Slovaca에서 발행한 [“Use of Duplex PVD Coatings to Increase the Life of Moulds and Cores for die Casting of Aluminium Alloys in the Automotive Industry”] 논문 연구 내용을 소개합니다. 1. Overview: 2. Abstracts or Introduction 본 논문은 자동차 산업 부품용 고압 알루미늄 다이캐스팅에 사용되는 금형 및 코어의 수명 연장을 목표로 한 연구 결과를

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Figura 1: rappresentazione in sezione di una macchina da pressocolata

다이캐스트 알루미늄 합금의 미세 구조 및 기계적 거동에 대한 혁신적인 용융 처리의 효과에 대한 조사

본 기사에서는 [UNIVERSITÀ DEGLI STUDI DI PADOVA 및 AALEN HOCHSCHULE FÜR TECHNIK UND WIRTSCHAFT]에서 발행한 논문 [“INVESTIGATION ON THE EFFECTS OF INNOVATIVE MELT TREATMENTS ON MICROSTRUCTURE AND MECHANICAL BEHAVIOUR OF DIECAST AL ALLOYS”]를 소개합니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 더 나은 성능을 가진 혁신적인 재료에 대한 연구는 여러 분야의 발전에 핵심적인 역할을 합니다. 재료

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Figure 1. Schematic illustration of hydraulic injection system. 1

INFLUENCE OF INJECTION PARAMETERS ON THE POROSITY AND TENSILE PROPERTIES OF HIGH-PRESSURE DIE CAST AI-SI ALLOYS: A REVIEW

본 기사에서는 [International Journal of Metalcasting]에서 발행한 논문 [“INFLUENCE OF INJECTION PARAMETERS ON THE POROSITY AND TENSILE PROPERTIES OF HIGH-PRESSURE DIE CAST AI-SI ALLOYS: A REVIEW”]를 소개합니다. 1. Overview: 2. 초록 또는 서론 알루미늄-실리콘 합금은 Al 주조 합금으로 광범위하게 사용되며 자동차 부품의 고압 다이캐스팅(HPDC)에 널리 활용됩니다. 건전하고 신뢰성 있는 주조품을 얻기 위해서는 HPDC 공정 중

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Figure 1. Proposed workflow of the optimization for the combination of topology optimization and process assurance. Starting from the initial design space, a TO with a volume target volume Vt and a parallel process simulation. The One-Step Optimization ends after the first iteration. In the iterative optimization, the design space VDS is modified for every new iteration with a step-length of λ on the basis of previous results.

주조 부품의 암시적 모델링에서 구조 최적화와 공정 보증 결합

본 기사에서는 [MDPI Materials]에서 발행한 논문 [Combining Structural Optimization and Process Assurance in Implicit Modelling for Casting Parts]을 소개합니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 제조 가능한 주조 부품의 구조 최적화는 여전히 어렵고 시간이 많이 걸리는 과제입니다. 오늘날, 위상 최적화 후 설계 제안의 수동 재구성 및 설계 제안을 보증하기 위한 공정 보증 시뮬레이션이 이어집니다. 결과적으로

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Figure 6. The HPDC mold setup (top) and demonstrator part (bottom)66

알루미늄 고압 다이캐스팅을 위한 아마 섬유 강화 솔트 코어의 타당성 실험 및 시뮬레이션

본 논문 요약은 [‘VIABILITY OF FLAX FIBER-REINFORCED SALT CORES FOR ALUMINUM HIGH-PRESSURE DIE CASTING IN EXPERIMENT AND SIMULATION’] 논문을 기반으로 작성되었으며, [‘International Journal of Metalcasting’]에 게재되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 연구 주제 배경: 전 세계적인 탈탄소화 및 배출 감소 요구 증가는 경량 설계 개념을 촉진하고 있으며, 중공 부품 또는 언더컷이 있는 부품이 이러한 요구를

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Figure 1: Photograph of the produced Brembo brake calliper

고성능 자동차의 경쟁력 및 에너지 절감 향상을 위한 새로운 브레이크 캘리퍼 개발

본 기사에서는 ResearchGate에서 발행한 논문 [‘고성능 자동차의 경쟁력 및 에너지 절감 향상을 위한 새로운 브레이크 캘리퍼 개발’]을 소개합니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 최근 재료 과학 및 생산 공정 연구는 에너지 소비 및 중량 감소에 초점을 맞추고 있습니다. 경합금 및 반용융 공정은 자동차 및 항공 산업 응용 분야에 유망한 기술로 부상했습니다. 효과적인 미세 구조

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