본 소개 자료는 [Hindawi Publishing Corporation]에서 발행한 [“Experimental and Theoretical Studies on the Effect of Die Temperature on the Quality of the Products in High-Pressure Die-Casting Process”] 논문의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 초록 A380 합금의 고압 다이캐스팅에서 금형 온도는 실험적 관찰 및 수치 시뮬레이션을 통해 최적화되었습니다. 매우 복잡한 형상을 가진 래더 프레임(새로운 모터 EF7의
본 소개 논문은 [Publisher]에서 발행한 논문 “Hohl- und Verbundguss von Druckgussbauteilen – Numerische Auslegungsmethoden und experimentelle Verifikation”의 연구 내용입니다. 1. 개요 (Overview): 2. 초록 (Abstract) 최신 기술에 따르면 언더컷이 있는 알루미늄 고압 다이캐스팅(HPDC) 부품의 제조 공정은 HPDC 도구에 통합된 복잡한 슬라이더를 사용해야만 가능합니다. 샌드코어, 유체 분사, 유리 코어, 금속 용융 코어 또는 압축 솔트 코어와
소개 논문은 [‘SPECIAL CASTING & NONFERROUS ALLOYS’]에서 발행한 [“자동차 후방 캐빈 통합 다이캐스팅 부품의 공정 분석 및 결함 개선”] 논문의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 초록: Flow-3D 시뮬레이션 소프트웨어를 사용하여 제품의 초기 솔루션의 충전 과정을 시뮬레이션한 결과, 자동차 후방 캐빈 주조품의 U자형 홈 영역에 품질 위험이 존재하는 것으로 나타났습니다. 기계적 성능 실험
본 기사에서는 [MDPI Materials]에서 발행한 논문 [Combining Structural Optimization and Process Assurance in Implicit Modelling for Casting Parts]을 소개합니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 제조 가능한 주조 부품의 구조 최적화는 여전히 어렵고 시간이 많이 걸리는 과제입니다. 오늘날, 위상 최적화 후 설계 제안의 수동 재구성 및 설계 제안을 보증하기 위한 공정 보증 시뮬레이션이 이어집니다. 결과적으로
본 논문 요약은 [‘MDPI’]에서 발행한 [‘Advances in Metal Casting Technology: A Review of State of the Art, Challenges and Trends—Part II: Technologies New and Revived’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 본 텍스트는 “Advances in Metal Casting Technology”라는 특별호에 작성된 사설의 두 번째 파트이며, 2022년 11월에 발행된 첫 번째 파트의 내용을 기반으로
본 논문 요약은 [‘Materials Science and Engineering A’]에 의해 출판된 [‘Improved tensile properties of a new aluminum alloy for high pressure die casting’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 초록본 논문은 최근 개발된 고연성 주조 알루미늄 합금 Al-5Mg-0.6Mn의 인장 특성 및 변형 거동에 미치는 변형률 속도 및 시험 온도의 영향을 조사합니다. 상온
본 논문 요약은 [‘고압 다이캐스팅 공정에서 다이캐스팅 매개변수에 대한 유한 요소 해석’] 논문을 기반으로 작성되었으며, [‘CHINA FOUNDRY’]에 발표되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 연구 주제 배경: 알루미늄 합금 다이캐스팅 기술은 액체 금속을 고속으로 캐비티에 채우고 고압 하에서 응고시키는 성형 방법입니다. 다이캐스팅에 대한 현재 연구는 주로 계면 열 전달, 사출 속도 및 다이캐스팅 온도에 중점을 두고
본 논문 요약은 [‘자동차 응용 분야를 위한 전기 모터 하우징의 고압 다이캐스팅 시뮬레이션 및 검증’] 논문을 기반으로 작성되었으며, [‘토리노 공과대학교’]에서 발표되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 연구 주제 배경: 경량화 및 복잡한 자동차 부품, 특히 전기 자동차용 부품에 대한 수요가 증가함에 따라 고압 다이캐스팅 (HPDC)의 중요성이 증폭되었습니다. 본 연구는 현대 자동차 파워트레인의 핵심 부품인 전기
This paper summary is based on the article [CORE VIABILITY SIMULATION FOR SALT CORE TECHNOLOGY IN HIGH-PRESSURE DIE CASTING] presented at the [International Journal of Metalcasting/Summer 2013] 1. Overview: 2. Research Background: 3. Research Purpose and Research Questions: 4. Research Methodology 5. Main Research Results: 6. Conclusion and Discussion: 7. Future Follow-up Research: 8. References:
1. 개요: 2. 연구 배경: 크랭크케이스 하부에 부착되는 오일팬은 오일 펌프로 펌핑된 윤활유가 모이는 부품으로, 고온의 오일에 노출되므로 기존 마그네슘 합금(AZ, AM 계열)은 사용 불가능하고 내열 소재가 필요합니다. 현재 알루미늄 합금(ADC12) 오일팬이 사용되지만, 마그네슘 합금으로 대체하면 알루미늄(2.8g/cm³) 대비 마그네슘(1.8g/cm³)의 밀도가 약 35% 낮아 경량화가 가능합니다. 하지만 마그네슘 합금의 탄성계수(45GPa)가 알루미늄(73GPa)보다 낮으므로 단순한 재질 변경만으로는 동일한
