Tag Archives: CAD

Figure 5 maps the four composition areas (A, B, C, D) predicted to have high strength based on deflection mechanism and factors reducing strength.

KCI-NaCl-Na₂CO₃-K₂CO₃ 시스템으로 구성된 솔트 코어 중자(鹽中子)의 굽힘 강도

본 논문 요약은 [‘The Japan Foundry Engineering Society’]에서 발행한 [‘Bending Strength of Salt Core Comprised of KCI-NaCl-Na2CO3-K2CO3 Systems’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 본 논문은 언더컷 형상 제품 제조에 필수적인 고압 다이캐스팅용 소모성 중자로서 유망한 수용성 솔트 코어 중자의 굽힘 강도를 다룹니다. 특히 NaCl-KCI-Na₂CO₃-K₂CO₃ 다성분계로 구성된 솔트 코어 중자의 강도를 연구합니다.

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Fig. 0.1: Automatic CAE Tool overview, fully-machined (fully-mach.), mold temperature (𝑇𝑚) cycling, flow length-dependent cooling rate 𝑇̇ 𝐹𝐿, engineering specification (eng. spec.), industrial prototypes (ind. prot.)

알루미늄 중력 다이캐스팅의 자율적 타당성 평가를 위한 자동 CAE 도구 – 개발 및 보정

본 논문 요약은 [‘Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen’]에서 발행한 [‘An Automatic CAE Tool for autonomous feasibility assessment of aluminum gravity die castings – development and calibration’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 본 논문은 차세대 개발 프로세스에서 다분야 설계 최적화(MDO)를 가능하게 하고 설계 엔지니어가 초기 설계 개념 단계에서 주조 부품 형상 변형의 타당성과

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Figure 2. Base alloy- 17hrs of aging.

Cr 첨가가 Al-Cu 합금 주조재의 기계적 특성 및 내마모율에 미치는 영향

본 논문 요약은 [‘Indian Journal of Science and Technology’]에서 발행한 [‘Effect of Cr Addition on Mechanical Properties and Wear Rate of Cast Al-Cu Alloy’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 본 논문은 Al-4.5Cu 합금 A206의 경도, 인장 특성 및 내마모 거동에 대한 크롬(Cr) 첨가의 영향을 조사합니다. 연구 방법론은 모재 합금을 용해 및

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Figure 2 Effective stress contours vs. Time

구리 MIM 분말의 열 관리 응용 분야 개발

This paper introduction was written based on the ‘Development of Copper MIM Powders for Thermal Management Applications’ published by ‘Not explicitly stated in the paper’. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 초록 금속 사출 성형(Metal Injection Moulding)은 사용되는 부품 및 재료의 다양성과 양에서 지속적인 성장을 보이고 있습니다. 본 연구에서는 열 관리 응용 분야를 위한 방열판의

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Determination of interfacial heat transfer coefficient and its application in high pressure die casting process

고압 다이캐스팅 공정에서 계면 열전달 계수 결정 및 응용

본 논문 요약은 [‘CHINA FOUNDRY’]에서 발행한 [‘고압 다이캐스팅 공정에서 계면 열전달 계수 결정 및 응용’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 본 논문에서는 고압 다이캐스팅(HPDC)에서 계면 열전달에 대한 연구 진행 상황을 검토합니다. 계면 열전달 계수(IHTC) 결정, 주조 두께의 영향, 공정 변수 및 주조 합금이 IHTC에 미치는 영향에 대한 결과를 요약하고 논의합니다. 열

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Design, Development and Analysis Wheel Rim by using Composite Material

복합 재료를 사용한 휠 림의 설계, 개발 및 분석

본 논문 소개는 [‘International Journal For Research in Applied Science & Engineering Technology (IJRASET)’]에서 발행한 [‘Design, Development and Analysis Wheel Rim by using Composite Material’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 본 논문은 초기 나무 바퀴에서 시작하여 다양한 재료를 통합한 더욱 정교한 설계로 발전해 온 바퀴의 역사적 진화에 대한 개요로 시작합니다. 바퀴가

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Fig: 7 Rotor Die casted component

로터용 3 캐비티 다이캐스팅 금형 설계

본 논문 요약은 [‘Design of Three Cavity Diecasting Die for Rotors’] 논문을 기반으로 작성되었으며, 발행처는 [‘International Journal of Engineering Research & Technology (IJERT)’] 입니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 초록 “다이캐스팅 부품은 현대 세계의 모든 측면에서 중요한 역할을 합니다. 그 영향력은 가정용 기구부터 자동차 부품까지 다양합니다. 오늘날 세계의 요구 사항은 생산, 정확성 및 호환성으로,

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Design of Conformal Cooling Channels Using Numerical Methods in a Metal Mold and Calculating Exergy Destruction in Channels

금속 몰드 내 컨포멀 냉각 채널의 수치적 방법 설계 및 채널 내 엑서지 파괴 계산

본 요약은 [‘Scientia Iranica’ 저널에 게재된 ‘Design of Conformal Cooling Channels Using Numerical Methods in a Metal Mold and Calculating Exergy Destruction in Channels’ 논문을 기반으로 작성되었습니다.] 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 금속 몰드에서 더 빠른 냉각을 통해 사이클 시간을 단축하고 제품 품질을 향상하며 제품 손실을 줄일 수 있습니다. 그러나 기존 제조 방식으로는 몰드

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Design of an LED Thermal System for Automotive Systems

자동차 시스템용 LED 열 시스템 설계

본 요약문은 [‘Design of an LED Thermal System for Automotive Systems’] 논문을 기반으로 작성되었으며, 발행처는 [‘2009 3rd International Conference on Power Electronics Systems and Applications’] 입니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 본 논문은 고출력 발광 다이오드(LED)와 방열판 내부의 열 분포를 조사합니다. 또한 LED의 광효율에 미치는 온도와 전류 간의 관계를 연구합니다. 온도 상승이 한계 수준을

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Vacuum die casting

FE 해석을 이용한 오일 팬의 설계 및 무게 최적화

본 논문 요약은 [‘INTERNATIONAL JOURNAL OF RESEARCH IN ADVANCED ENGINEERING TECHNOLOGIES’]에서 발행한 [‘DESIGN AND WEIGHT OPTIMIZATION OF OIL PAN BY FE ANALYSIS’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 초록 – 왕복 운동형 내연 기관에서 오일 팬은 크랭크축 하우징 역할을 합니다. 이 밀폐 구조는 엔진에서 가장 큰 공동을 형성하며, 멀티 실린더 엔진에서는 일반적으로

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