1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론: 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: 본 자료는 위 논문을 바탕으로 요약 작성되었으며, 상업적 목적으로 무단 사용이 금지됩니다.Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.
1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: [1] Colás, R., A. Rodríguez, J. Talamantes, and S. Valtierra. Solidification analysis of aluminium engine block. Int. J. Cast Metals Res., 17 (2004), 332-338.[2] Verran, G.O., R.P.K.
본 문서는 “A356 알루미늄 휠의 저압 다이캐스팅 공정의 컴퓨터 지원 설계” 연구 논문을 요약한 것입니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론: 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: 본 자료는 위 논문을 바탕으로 요약 작성되었으며, 상업적 목적으로 무단
1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론: 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: *본 자료는 [이준호, 문중화, 이덕영]의 논문: [용탕단조 시 저온염코어 적용 가압력의 영향]을 기반으로 작성되었습니다.*논문 출처: 논문 내 DOI 정보 부재 본 자료는 위 논문을 바탕으로
![Fig. 3: Application of Mg alloys center console frame in automobile: (a) Porsche [6]; (b) Volvo; (c) Hongqi](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/Fig.-3-Application-of-Mg-alloys-center-console-frame-in-automobile-570x342.webp)
1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: 본 자료는 Feng Qiu의 논문: Thin-walled and large-sized magnesium alloy die castings for passenger car cockpit: Application, materials, and manufacture을 기반으로 작성되었습니다.논문 출처: https://doi.org/10.1007/s41230-024-4100-z본 자료는
1. 개요: 2. 연구 배경: 전 세계적으로 친환경적인 자동차 생산의 필요성이 증가하고 있으며, 전기 자동차(EV)의 무게 증가 문제 해결을 위해 경량화 기술이 중요해지고 있습니다. 볼보자동차는 대규모 주조(Mega-casting) 공정을 통해 차체 부품 조립 공정을 단순화하고, 생산 효율성 및 품질을 향상시키고자 합니다. 그러나, 대규모 주조는 기하학적 변동(Geometrical variation)이라는 과제를 안고 있습니다. 본 연구는 이러한 기하학적 변동의 원인을
![Figure 5 Aluminum wiring in automotive vehicles: a time line of application of aluminum in automotive wiring, reproduced from [53]; b high-strength aluminum alloy wire installed in the engine harness, reproduced from [57]; c die-cast aluminum coil for motor winding with seven turns and a conductor height of approx. 1.5 mm along with d coil arrangement, reproduced from [264]; e hairpin motor using aluminum V-cat windings, reproduced from [59]; f insulated and bare AA1350 aluminum of 7 AWG square tested for hairpin winding of electric motors and copper wire for comparison along with stress vs strain elongation curves, reproduced from [11].](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/Figure-5-Aluminum-wiring-in-automotive-vehicles-570x342.webp)
1. 개요: 2. 연구 배경: 현대 인프라, 제조 및 운송(전기 자동차 포함)에서 전기 전달의 경제적, 환경적으로 지속 가능한 방법을 위해서는 고성능 도체가 필수적입니다. 구리 도체의 장점에도 불구하고, 알루미늄은 경제성과 경량성 측면에서 전력 전송 및 분배에 있어 전략적인 이점을 제공합니다. 전 세계적으로 알루미늄 소비량의 14% 이상(2021년 기준 6420만 톤 중 420만~500만 톤)이 전력 전송 및 분배에
Vacuum Support가 알루미늄 합금 다이캐스팅 피로수명에 미치는 영향 연구진 정보 연구 배경 및 목적 논문의 주요 목표와 연구내용 결과 및 성과: 결론: 본 연구는 진공 보조 다이캐스팅(VPDC) 공정이 고압 다이캐스팅(HPDC) 공정에 비해 AlSi9Cu3(Fe) 알루미늄 합금 다이캐스팅의 고주기 피로 수명을 향상시키는 데 효과적임을 보여줌. VPDC는 주조 결함을 감소시켜 피로 균열 개시를 지연시키고 피로 수명을 증가시키는 것으로
개요 연구진 정보 연구 배경 및 목적 논문의 주요 목표와 연구내용 결과 및 성과: 저작권 및 참고 자료 본 자료는 Nurul Atikah Mohd Shaari 외의 논문 “Microstructural evolution and mechanical properties of friction stir processed AZ31 magnesium alloy reinforced with graphene nanoplatelets”를 기반으로 작성되었습니다.논문 출처: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2213956722002365본 자료는 위 논문을 바탕으로 요약 작성되었으며, 상업적 목적으로 무단 사용이
Nitin Choudhari & Dinesh Y. Dhande Abstract 자동차 산업에서 알루미늄 주조는 구조적 구성 요소에 일반적으로 사용되는 생산 공정입니다. 그러나 알루미늄 주조의 결함은 피로 파괴로 이어질 수 있습니다. 이 연구 조사는 알루미늄 다이캐스트(HPDC)로 만든 스윙 암의 설계, 개발, 구성 및 테스트에 대한 철저한 분석을 제공합니다. 이 조사는 주로 기공 길이, 응고 시간, 핫스팟 분포 및 수축 기공 강도와
