본 소개 자료는 La Metallurgia Italiana에서 발행한 “Numerical and experimental analysis of a high pressure die casting Aluminum suspension cross beam for light commercial vehicles” 논문의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 요약 본 논문의 목적은 자동차, 특히 상용차 및 버스의 경량화 최적화를 개선하고 심화하는 것입니다. 구체적으로, 이 연구의 목표는 알루미늄 합금으로 경량 상용차(LCV)를 위한 기술적으로
본 소개 자료는 TMS(The Minerals, Metals & Materials Society)에서 발행한 [“MEASURED SF₆ EMISSIONS FROM MAGNESIUM DIE CASTING OPERATIONS”] 논문의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 초록 산업용 용융 마그네슘 공정은 주로 표면 산화를 억제하기 위해 육불화황(SF₆)을 보호 가스로 사용하며, 이는 제어되지 않을 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 최근 지구 온난화에 대한 우려와 후속 연구에 따르면 SF₆는
본 소개 글은 MDPI에서 발행한 [“Towards a Data Lake for High Pressure Die Casting”] 논문의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 초록 고압 다이캐스팅(HPDC) 공정은 높은 수준의 자동화를 특징으로 하므로 데이터가 풍부한 생산 기술을 나타냅니다. 인더스트리 4.0 및 생산 인터넷(IoP)과 같은 개념에서 공정 데이터 활용이 제품 품질 및 생산성 향상에 기여할 수 있다는 것은 잘 알려져
![Figure 1. Various matrix and strengthening materials are utilized for MMC production[25].](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-1561-570x342.webp)
본 소개 논문은 [Jordan Journal of Mechanical and Industrial Engineering]에서 발행한 논문 [“Identify Microstructure and Mechanical Behavior of Aluminum Hybrid Nano Composite Prepared by Casting Technique”]의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 초록 알루미늄 기반 복합 금속 매트릭스(AMMC)의 개발은 낮은 중량, 높은 강도 및 우수한 기계적 특성으로 인해 엔지니어링 응용 분야의 주요 요구 사항 중 하나가
본 소개 내용은 MTSM2017에서 발행한 “High pressure die casting mould repair technologies” 의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 초록 / 서론 이 논문은 고압 다이캐스팅 금형 수리에 가장 일반적으로 사용되는 기술들을 제시합니다. 고압 다이캐스팅(HPDC)은 다공성, 표면 거칠기, 긴 생산 시간, 얇은 단면 제작의 어려움, 치수 정확도와 같은 기존 주조 기술의 문제점을 효과적으로 해결합니다. HPDC 영구
본 소개 내용은 IJMERR에서 발행한 “GATING DESIGN CRITERIA FOR SOUND CASTING” 의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 초록 / 서론 주조는 다공성 및 불완전 충진과 같은 결함을 경험할 수 있습니다. 게이팅/라이저 시스템 설계는 주조 품질을 개선하는 데 중요합니다. 이 연구의 목적은 불완전 충진 영역 감소, 큰 다공성 감소, 수율 증가와 같이 주조 품질을 개선하기 위해
본 소개 내용은 Government of Canada에서 발행한 “Final Report on Refining Technologies of Aluminum” 의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 초록 / 서론 알루미늄 정련은 자동차 산업과 같이 엄격한 품질 요구를 충족하는 데 중요합니다. 이 보고서는 세 가지 주요 정련 공정인 플럭싱, 부상분리, 여과에 대해 자세히 설명합니다. 이러한 공정은 전처리 도가니/주조로, 탈가스 장치, 여과 장치에서
![Bild 1. Einordnung der Karosseriebauweise „Mega-Casting" und dessen Konzepte mit beispielhaften OEM und Modellen im Rahmenwerk der etablierten Karosseriebauweisen (Eigenleistung). Rahmenwerk und Teil-Darstellungen in Anlehnung an Birkert et al. [3], Stellantis [14], Land Rover [15], Tesla [5]. Grafik: WZL](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-1417-570x342.webp)
본 소개 내용은 [WT Werkstattstechnik]에서 발행한 [“차체 생산에 있어서 메가캐스팅의 기회와 위험성 – 알루미늄 다이캐스팅 차체 (Body in White)”] 의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 초록 / 서론 전기 자동차 제조업체인 테슬라는 2018년에 메가캐스팅에 대한 특허를 출원하여, 후속 열처리 없이 알루미늄 고압 다이캐스팅(HPDC)을 사용하여 단일 공정으로 차체를 생산하는 새로운 제조 방법을 도입했습니다. 이 접근 방식은
본 소개 자료는 [Special Casting & Nonferrous Alloys]에서 발행한 [“박막 임펠러의 제조: 3D 프린팅 사형 주조 공정 최적화 기반”] 연구 논문의 내용을 요약한 것입니다. 1. 개요: 2. 초록 / 서론 본 연구에서는 박막 임펠러 제조를 위한 사형 주조 3D 프린팅 공정 최적화를 위해 Box-Behnken 반응 표면 분석법을 활용하였습니다. 인장 강도와 가스 발생량을 성능 반응 변수로
본 요약은 [Springer]에서 발행한 논문 “[다이캐스팅 다이용 멀티 게이트 게이팅 시스템 설계를 위한 컴퓨터 지원 시스템]”을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 다이캐스팅 산업의 현재 관행은 게이팅 시스템 설계를 위해 다이캐스팅 전문가의 상당한 개입을 필요로 합니다. 전문가들은 산업 최고 관행과 공정 물리학에 대한 지식뿐만 아니라 수많은 데이터베이스를 참조해야 하므로 매우 시간 소모적이고 번거로운 작업입니다.
