Tag Archives: Review

Figure 7. Instances of undercut features: (a) blind undercut features, (b) through undercut features, (c) tapered through depression feature, (d) through depression feature intersecting with the undercut region, (e) unbounded undercut feature and (f) nested depression and protrusion features.

다이캐스팅 부품의 사이드 코어 설계를 위한 복잡한 언더컷 형상의 자동 식별

본 페이지는 “다이캐스팅 부품의 사이드 코어 설계를 위한 복잡한 언더컷 형상의 자동 식별”이라는 제목의 연구 논문을 요약한 내용입니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론: 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고 문헌: 9. 저작권: 본 자료는 상기 논문을 기반으로 요약되었으며,

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Fig. 1: Actual casting EP20, Fig. 2: Monthly rejection rate of EP 20

다이캐스팅 결함 최소화 시뮬레이션 기술 리뷰

1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론: 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: *본 자료는 Mahipalsinh G. Jadeja, Manojkumar V. Sheladiya, Mayursinh Gohil의 논문: A Review on Casting Defect Minimization Through Simulation을 기반으로 작성되었습니다. 본 자료는 위 논문을

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Figure 3 Mixed-material lightweight vehicle Mach-II body-in-white material distribution. Adapted from Reference 30.

Materials for Automotive Lightweighting

1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론: 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: 본 자료는 [Alan Taub 외] 저자의 논문: [Materials for Automotive Lightweighting]을 기반으로 작성되었습니다.논문 출처: [https://doi.org/10.1146/annurev-matsci-070218-010134] 본 자료는 위 논문을 바탕으로 요약 작성되었으며, 정보 제공 목적으로만

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Figure 4 - Part regions.

Lean Six Sigma 및 DMAIC을 활용한 결함 감소: WordPress용 상세 요약

본 문서는 “Defect reduction using Lean Six Sigma and DMAIC” 연구 논문을 요약하여 다이캐스팅 산업에 대한 방법론, 연구 결과 및 시사점에 대한 자세한 개요를 제공합니다. 1. 개요: Overview 2. 연구 배경: Research Background 3. 연구 목적 및 연구 질문: Research Objectives and Research Questions 4. 연구 방법론: Research Methodology 5. 주요 연구 결과: Key Research

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Fig. 1. Life cycle boundary of vehicle Al DCs and detailed processes in the manufacturing stage.

알루미늄 다이캐스팅의 중요 수명 주기 목록: 경량 차량 제조 가능 기술

1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: 본 자료는 Weipeng Liu 외 연구진의 논문: Critical life cycle inventory for aluminum die casting: A lightweight-vehicle manufacturing enabling technology를 기반으로 작성되었습니다.논문 출처: https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2021.117814 본

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Figure 20: The deformation of the salt core in a casting experiment; Uin = 30 ms−1

On determining lost core viability in high-pressure die casting using Computational Continuum Mechanics

개요: 연구 배경: 연구 목적 및 연구 질문: 연구 방법론 주요 연구 결과: 결론 및 논의: 향후 후속 연구: 참고문헌: Copyright: 본 자료는 위 논문을 바탕으로 요약 작성되었으며, 상업적 목적으로 무단 사용이 금지됩니다.Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.

Fig. 14. Heat pipe heat sink for low beam LED package cooling

Cooling of LED headlamp in automotive by heat pipes

1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론: 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 8. 참고문헌: 9. Copyright: This material is based on the paper: [Original Paper Title] by [Paper Author].Paper Source: [DOI URL]This material is a summary based on the above paper, and unauthorized use for

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Fig. 1. Aluminium Die Cast Parts.

자동차 부품 주조 방법 및 재료 리뷰 논문

1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: 본 자료는 [Madhav Goenka]의 논문: [Automobile Parts Casting-Methods and Materials Used: A Review]을 기반으로 작성되었습니다.논문 출처: https://doi.org/10.1016/j.matpr.2020.03.408본 자료는 위 논문을 바탕으로 요약 작성되었으며, 상업적 목적으로

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Fig. 3: Application of Mg alloys center console frame in automobile: (a) Porsche [6]; (b) Volvo; (c) Hongqi

Thin-walled and large-sized magnesium alloy die castings for passenger car cockpit: Application, materials, and manufacture

1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: 본 자료는 Feng Qiu의 논문: Thin-walled and large-sized magnesium alloy die castings for passenger car cockpit: Application, materials, and manufacture을 기반으로 작성되었습니다.논문 출처: https://doi.org/10.1007/s41230-024-4100-z본 자료는

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Figure 3. Thermocouple mounting positions in the heatsink and headlamp reflector

AUTOMOTIVE HEADLAMP HIGH POWER LED COOLING SYSTEM AND ITS EFFECT ON JUNCTION TEMPERATURE AND LIGHT INTENSITY

1. 개요: 2. 연구 배경: 자동차 헤드램프는 야간 주행 안전과 미적 디자인에 중요한 역할을 한다. 기존에는 할로겐 램프와 제논 램프가 주로 사용되었으나, 할로겐 램프는 효율이 낮고 열이 많이 발생하며, 제논 램프는 점등 시간이 오래 걸리는 단점이 있다. 고출력 LED (HPLED)는 에너지 효율이 높고 수명이 길지만, 기존 헤드램프는 HPLED의 열 관리에 적합하지 않아 HPLED를 장착 시

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