본 개요는 유럽 알루미늄 협회에서 발행한 “The Aluminium Automotive MANUAL”을 기반으로 작성되었으며, 알루미늄을 사용한 자동차 차체 및 차체 부품 제조에 있어 다이캐스팅 기술의 적용에 중점을 둡니다. 1. 차체 부품 및 모듈: 2. 엔진 크래들 및 엔진 마운트: 3. 서스펜션 스트럿 돔: 4. 프론트 엔드 캐리어: 5. 크로스 카 빔 (계기판 지지대): 6. 리어 프레임: 7.
본 요약은 [‘International Journal of Automotive Manufacturing and Materials’]에 의해 발행된 [‘Application of Aluminum Alloy Semi-Solid Processing Technology in Automobile: A Review’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 초록:”반고상 성형 기술은 복잡한 형상의 고품질 부품 생산에 장점이 있는 알루미늄 합금 부품의 새로운 성형 기술입니다. 반고상 금속 준비 및 성형의 여러 방법이 지난
본 논문 요약은 [‘MDPI’]에서 발행한 [‘Aluminium Foam and Magnesium Compound Casting Produced by High-Pressure Die Casting’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 본 연구는 경량 복합 부품 생산을 위한 고압 다이캐스팅(HPDC) 기술을 조사합니다. 본 연구의 목표는 마그네슘 주조 부품에 코어로 사용되는 다양한 알루미늄 폼과 HPDC 사출 변수가 특성 및 무게에 미치는 영향을
본 논문 요약은 [‘다이캐스팅 중 협소 채널 다이 갭에서 순수 알루미늄의 유동성’] 논문을 기반으로 작성되었으며, [‘Metals, MDPI’]에 게재되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 연구 주제 배경: 우수한 방열 특성을 가진 경량 방열판에 대한 수요가 증가함에 따라, 기존 다이캐스팅 합금인 JIS ADC12 [1]보다 열전도율이 높은 순수 알루미늄에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 얇은 핀을 가진 방열판을 생산하려면
![Figure 3: Effect of Zn content on the yield strength of crossover alloys. Plots in (a) after stabilization (250°C/1 h) [109]; (b) after solutionizing and natural aging for 60 days, where onset of serrated flow is shifted to higher strain levels [114]; (c) engineering stress-strain curves after solution annealing (430°C/10 min) and quenching; (d) engineering stress-strain curves after aging for 24 h at 120°C [117]. (Reprinted from [109,114,117] with permission from Elsevier and Trans Tech Publications, Ltd.)](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-1079-570x342.webp)
본 논문 요약은 [‘Elsevier’]에서 발행한 [‘On the potential of aluminum crossover alloys’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 논문의 초록은 다음과 같이 기술합니다: “거의 한 세기 동안 상업용 알루미늄 합금은 특정하고 좁은 범위의 응용 분야에서 고성능을 위해 개발 및 최적화되었으며, 이는 일반적으로 산업 분류와 일치합니다. 현대적인 경량화 개념과 관련된 한계를 극복하려면 성형성과
본 요약은 [‘European Mechanical Science’ 저널에 게재된 [‘Aluminium High Pressure Die Casting Application on Rear Frame Rails’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 자동차 산업의 고도의 경쟁 환경과 환경 규제로 인해 자동차 제조업체는 기존의 강철과 같은 구조 재료 대신 더 높은 기계적 특성과 경량화 성능을 가진 재료를 사용하는 경향이 있습니다. 알루미늄 합금은
본 논문 요약은 [‘2019 AFS Proceedings of the 123rd Metalcasting Congress’]에서 발행한 [’50 Years of Foundry Produced Metal Matrix Composites and Future Opportunities’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 본 논문은 1969년 AFS 논문 “용융 금속 주입을 통한 알루미늄 주물 내 흑연 입자 분산 (Dispersion of Graphite Particles in Aluminum Castings through
본 논문 요약은 [‘International Journal of Metalcasting’]에서 발행한 [‘INDUSTRY 4.0 FOUNDRY DATA MANAGEMENT AND SUPERVISED MACHINE LEARNING IN LOW-PRESSURE DIE CASTING QUALITY IMPROVEMENT’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 저압 다이캐스팅(LPDC)은 기공 결함이 허용되지 않는 고성능 정밀 알루미늄 합금 자동차 휠 주조품 생산에 널리 사용됩니다. LPDC 부품의 품질은 주조 공정 조건에 크게
본 논문 요약은 [‘Surface & Coatings Technology’]에서 발행한 [‘Increasing the Lifespan of High-Pressure Die Cast Molds Subjected to Severe Wear’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 차량 부품에 복합 재료의 사용이 증가하고 있음에도 불구하고, 고압 다이캐스팅은 복잡한 형상의 자동차 부품을 비용 효율적으로 얻는 데 가장 유용한 제조 기술 중 하나로 남아 있습니다.
본 논문 요약은 [‘Proceedings, 4th International Conference on Molten Aluminum Processing, AFS’에 의해 출판된 ‘Improving Die Casting Melt Quality and Casting Results with Melt Quality Analysis and Filtration’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 초록 (ABSTRACT) 자동차 부품에 알루미늄 주조품의 사용이 꾸준히 증가하고 있습니다. 대량 생산 요구 사항은 고압, 저압, 영구 금형
