본 논문 요약은 [‘고압 다이캐스팅 시뮬레이션을 위한 단순화된 모델’] 논문을 [‘Procedia Engineering, The Manufacturing Engineering Society International Conference, MESIC 2015’]에 발표된 내용을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 연구 주제 배경: 금속 주조 공정의 수치 시뮬레이션은 본질적으로 복잡한 유형의 시뮬레이션입니다. 고압 다이캐스팅 (HPDC) 시뮬레이션은 산업 공정이 연속적인 제조 사이클을 기반으로 하고, 부품 형상이 복잡하며,
본 논문 요약은 [‘CHINA FOUNDRY’]에서 발행한 [‘고압 다이캐스팅 공정에서 계면 열전달 계수 결정 및 응용’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 본 논문에서는 고압 다이캐스팅(HPDC)에서 계면 열전달에 대한 연구 진행 상황을 검토합니다. 계면 열전달 계수(IHTC) 결정, 주조 두께의 영향, 공정 변수 및 주조 합금이 IHTC에 미치는 영향에 대한 결과를 요약하고 논의합니다. 열
본 논문 요약은 [‘Hong-Kyu Kwon’]이 [‘MDPI’]에서 발행한 [‘Layout Design and Die Casting Using CAE Simulation for Household Appliances’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 본 연구는 가정용 기기, 특히 쿠킹 그릴의 고압 다이캐스팅(HPDC)에 컴퓨터 지원 엔지니어링(CAE) 기술을 적용하는 것을 탐구합니다. 본 연구는 다양한 산업 분야에서 알루미늄 합금 부품에 대한 수요 증가와 생산
본 논문 요약은 [‘다이캐스팅 공정에서 시뮬레이션 기반 주조 제품 결함 예측’] 논문을 기반으로 작성되었으며, [‘International Journal of Production Research’]에 게재되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 연구 주제 배경: 최근 주조 산업에서는 제품 개발 패러다임이 기존의 작업장 내 시행착오 방식에서 CAE (Computer-Aided Engineering) 기반 시뮬레이션 및 컴퓨터를 이용한 ‘개념 증명 (proof-of-concept)’ 방식으로 전환되고 있습니다. 이러한 제품
본 요약은 [‘The Future of Structural Components in HPDC.’] 문서를 기반으로 작성되었으며, 발행처는 [‘Bühler AG’] 입니다. 1. 개요: 2. 초록 (Abstracts) 자동차 산업에서 경량 부품에 대한 지속적인 요구는 다이캐스팅 분야에서 새로운 수익성 있는 시장, 즉 구조 부품의 출현을 가져왔습니다. 쇼크 타워 (shock towers) 및 롱지튜디널 빔 (longitudinal beams)과 같은 크고 복잡한 부품에 대한 수요는 2018년에
![Figure 7. (a) Graphical illustration of a cold-chamber die casting machine. (b) Casting cycle for cold-chamber die casting [14].](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-298-570x342.webp)
본 논문 요약은 MDPI Metals에 발표된 논문 “배터리 구동 전기 자동차의 유도 전동기 응용 분야를 위한 Al 합금 및 주조 공정: 리뷰”를 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 환경 문제에 대한 관심이 증가하고 배터리 구동 전기 자동차(BEV) 산업이 급성장하면서 경량 소재에 대한 연구가 크게 증가했습니다. 알루미늄(Al) 합금은 유도 전동기에서 구리를 대체할 수 있는 잠재적인
본 논문 요약은 Journal of Manufacturing Processes에 게재된 “A complete computer aided engineering (CAE) modelling and optimization of high pressure die casting (HPDC) process” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론: 5. 주요 연구 결과: 6. Conclusion and Discussion: 6. 결론 및 논의: 7. 향후
![Figure 6. Fluid velocity vector of the cylindrical riser tube (left) and the cone-shaped tube (right) [33]](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/Figure-6.-Fluid-velocity-vector-of-the-cylindrical-riser-tube-left-and-the-cone-shaped-tube-right-33-570x260.png)
본 논문 요약은 DOI: 10.5772/intechopen.109869 웹사이트에 게시된 “Low- and High-Pressure Casting Aluminum Alloys: A Review” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고 문헌: (온라인 기사에는 명시적으로 참고 문헌이 나열되어 있지 않습니다.
본 논문 요약은 [일본 다이캐스팅 학회 (Japan Die Casting Congress)]에서 발표된 [Added Value of Process Modelling in Development of Automotive Die Casting Parts] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 자동차 시장은 고성능 및 우수한 기계적 물성과 구조적 건전성을 갖춘 주조품에 대한 요구가 증가하고 있습니다. 일반적으로 중력 및 저압 다이캐스팅이 이러한 요구 사항을 충족하는
본 논문 요약은 [Publisher]에서 발표된 논문 알루미늄 폼과 마그네슘 복합재료의 고압 다이캐스팅 생산을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 오늘날 자동차 및 운송 산업에서 연료 소비와 이산화탄소 배출량은 차량 설계의 주요 초점이며, 경량 재료를 사용하여 차량의 무게를 줄이는 것을 촉진하고 있습니다. 강철 및 철 주조 부품을 플라스틱, 탄소 섬유, 알루미늄 및 마그네슘 합금과 같은
