본 요약은 [‘The Future of Structural Components in HPDC.’] 문서를 기반으로 작성되었으며, 발행처는 [‘Bühler AG’] 입니다. 1. 개요: 2. 초록 (Abstracts) 자동차 산업에서 경량 부품에 대한 지속적인 요구는 다이캐스팅 분야에서 새로운 수익성 있는 시장, 즉 구조 부품의 출현을 가져왔습니다. 쇼크 타워 (shock towers) 및 롱지튜디널 빔 (longitudinal beams)과 같은 크고 복잡한 부품에 대한 수요는 2018년에
본 논문 요약은 [‘Solute micro-segregation profile and associated precipitation in cast Al-Mg-Si alloy’] 논문을 기반으로 작성되었으며, [‘Philosophical Magazine’]에 게재되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 연구 주제 배경: 용질 편석은 알루미늄 합금의 응고 과정에서 흔히 나타나는 현상입니다. 이는 빠른 냉각 속도로 인해 발생하는 비평형 조건 때문이며 [1], 이는 많은 주조 공정의 특징입니다. 응고 중 고체/액체 계면의
본 논문 요약은 [‘Light Metal Age’]에서 발행한 [‘Technology Forum Highlights Aluminum’s Value in Automotive Applications’]을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 알루미늄 협회(Aluminum Association)의 부문인 알루미늄 수송 그룹(ATG, Aluminum Transportation Group)은 2023년 11월 2일 미시간 주 디트로이트에서 자동차 응용 분야에서 알루미늄의 확장되는 역할에 초점을 맞춘 유익한 기술 포럼을 개최했습니다. 이 포럼은 해당 지역의 자동차 제조사(OEM,
![Figure 26: Aluminum applications in a car [30].](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-650-570x342.webp)
본 논문 요약은 [‘Politecnico di Torino’]에서 발행한 [‘Self hardening aluminum alloys for automotive applications’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 본 박사 학위 논문은 토리노 근처 카르마뇰라에 위치한 알루미늄 주조 공장인 Teksid Aluminum과의 협력으로 수행되었습니다. 본 연구는 다양한 산업 분야, 특히 운송 산업에서 광범위하게 응용될 수 있는 높은 기계적 특성을 나타내는 혁신적인 경량 알루미늄
본 논문 요약은 [‘The impact of giga-castings on car manufacturing and aluminum content’]이라는 논문을 [‘Light Metal Age’]에 발표된 내용을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 특히 Ducker-Carlisle의 수많은 연구에 따르면 경량 차량의 알루미늄 사용량은 수십 년 동안 증가해 왔으며 북미에서 경량 차량당 500 lbs (227 kg), 유럽에서 차량당 396 lbs (180 kg)을 넘어섰습니다. 지금까지 주조는
본 페이퍼 요약은 [‘Ultra Large Castings to Produce Low Cost Aluminum Vehicle Structures’] 논문을 기반으로 작성되었으며, [‘SAE TECHNICAL PAPER SERIES’]에 발표되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 연구 주제 배경: 자동차 산업은 점점 더 엄격해지는 환경 배출 기준을 충족하고 연비 효율성을 향상시키기 위해 지속적으로 차량 중량 감소를 위해 노력하고 있습니다. 알루미늄은 상당한 경량화 잠재력을 제공하지만, 지상
![Fig. 3: Six mega aluminum shape castings forming the entire lower body structure for Cadillac Celestiq vehicles [13]](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/Six-mega-aluminum-shape-castings-forming-the-entire-lower-body-structure-for-Cadillac-Celestiq-vehicles-570x342.png)
논문 요약: 본 논문 요약은 [‘Ultra-large aluminum shape casting: Opportunities and challenges’] 논문을 기반으로 작성되었으며, [‘CHINA FOUNDRY’]에 발표되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 연구 주제 배경: 특히 전기 자동차에서 자동차 경량화에 대한 요구가 증가함에 따라 경량 알루미늄 형상 주조의 사용이 급증하고 있습니다. 이러한 주조는 차량 무게를 줄이고, 내연 기관의 연비 효율성을 향상시키며, 전기 자동차의 배터리
본 논문 요약은 [‘주조 결함의 영향. 1부: A356-T6 알루미늄 주조 합금의 피로 거동’] 논문을 기반으로 작성되었으며, [‘Journal of Light Metals’]에 게재되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 연구 주제 배경: 주조 알루미늄 합금은 뛰어난 주조성, 내식성, 특히 높은 강도 대 중량비로 인해 자동차 산업에서 사용이 증가하고 있습니다. 반복적인 사이클 하중 하에서 높은 신뢰성이 요구되는 형상 주조
본 논문 요약은 International Journal of Cast Metals Research에 발표된 논문 “Application of cores and binders in metalcasting”을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 금속 주조에서 코어는 주조 제품 내부에 내부 형상과 공동을 형성하는 데 사용되는 필수 부품입니다. 코어의 선택과 성능은 중력 주조부터 고압 다이캐스팅에 이르기까지 사용되는 주조 기술에 의해 크게 영향을 받습니다. 부품
![Figure 6. Fluid velocity vector of the cylindrical riser tube (left) and the cone-shaped tube (right) [33]](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/Figure-6.-Fluid-velocity-vector-of-the-cylindrical-riser-tube-left-and-the-cone-shaped-tube-right-33-570x260.png)
본 논문 요약은 DOI: 10.5772/intechopen.109869 웹사이트에 게시된 “Low- and High-Pressure Casting Aluminum Alloys: A Review” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고 문헌: (온라인 기사에는 명시적으로 참고 문헌이 나열되어 있지 않습니다.
