Tag Archives: 자동차 산업

Figure 2. Illustration of boundary conditions for the finite element model; (a) conventional die casting die, (b) lightweight design die; see Table 1 for notes on 1–8.

모듈러 설계 방식을 사용한 경량 다이캐스팅 금형의 초기 연구

본 페이지는 2018년 International Journal of Metalcasting에 게재된 연구 논문 “모듈러 설계 방식을 사용한 경량 다이캐스팅 금형의 초기 연구(AN INITIAL STUDY OF A LIGHTWEIGHT DIE CASTING DIE USING A MODULAR DESIGN APPROACH)”를 요약한 것입니다. 본 연구는 에너지 소비를 줄이고 고압 다이캐스팅(HPDC) 공정의 효율성을 향상시키기 위한 모듈러 경량 다이캐스팅 금형 설계의 잠재력을 조사합니다. 1. 개요: 2.

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Fig. 4: Cross section of channel with undercut and inner notch, (𝜀𝜀ℎ,1 = 18% and 𝜀𝜀ℎ,2 = 33%)

성형 및 다이캐스팅 금속 부품의 인터로킹을 위한 구조화된 냉간 압연에서 표면 형상 최적화

본 페이지는 2022년 Defect and Diffusion Forum에 게재된 연구 논문 “성형 및 다이캐스팅 금속 부품의 인터로킹을 위한 구조화된 냉간 압연에서 표면 형상 최적화(Optimization of the Surface Geometry in Structured Cold Rolling for Interlocking of Formed and Die-Cast Metal Components)”를 요약한 것입니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론:

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다이캐스팅용 알루미늄 합금으로 제작된 윈도우 와이퍼의 강도 해석

본 페이지는 2016년 한국생산기술학회지에 게재된 “다이캐스팅용 알루미늄 합금으로 제작된 윈도우 와이퍼의 강도 해석” 연구 논문을 요약한 것입니다. 본 연구는 환경 규제와 연비 요구 증가로 인해 차량 경량화의 필요성이 커짐에 따라, 자동차용 경량 및 고강도 윈도우 와이퍼를 알루미늄 합금과 다이캐스팅 공법을 사용하여 제작하는 타당성을 조사합니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문:

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Fig. 1. Shock tower casting scheme.

Effects of die-casting defects on the blister formation in high-pressure die-casting aluminum structural components

1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: *본 자료는 Bartłomiej Dybowski, Andrzej Kiełbus, Łukasz Poloczek의 논문: Effects of die-casting defects on the blister formation in high-pressure die-casting aluminum structural components을 기반으로 작성되었습니다.*논문

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Figure 1. Developed hollow aluminum subframe

고압 다이캐스팅을 이용한 알루미늄 중공 서브프레임 개발

1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: 본 자료는 위 논문을 바탕으로 요약 작성되었으며, 상업적 목적으로 무단 사용이 금지됩니다.Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.

Fig 1. Microstructure alloy MCMgAl6Zn1: a) without heat treatment – 0, b) after heat treatment – 2, c) after heat treatment – 3, d) after heat treatment – 4

다이캐스트 마그네슘 합금의 구조에 미치는 열처리 영향

본 문서는 2007년 “Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering”에 발표된 연구 논문 “다이캐스트 마그네슘 합금의 구조에 미치는 열처리 영향”을 요약한 것입니다. 본 상세 요약은 정보 제공 목적으로 작성되었으며, 다이캐스팅 기술 분야 내에서 논문의 주요 연구 결과를 이해하는 데 도움을 주기 위해 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문:

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Fig. 4. Z-shaped section of the cylinder block

Materials in Automotive Engineering

1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: 본 자료는 Jeremija JEVTIC, Radinko GLIGORIJEVIC, Djuro BORAK의 논문: Materials in Automotive Engineering을 기반으로 작성되었습니다. 본 자료는 위 논문을 바탕으로 요약 작성되었으며, 상업적 목적으로 무단

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Figure 3 Mixed-material lightweight vehicle Mach-II body-in-white material distribution. Adapted from Reference 30.

Materials for Automotive Lightweighting

1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론: 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: 본 자료는 [Alan Taub 외] 저자의 논문: [Materials for Automotive Lightweighting]을 기반으로 작성되었습니다.논문 출처: [https://doi.org/10.1146/annurev-matsci-070218-010134] 본 자료는 위 논문을 바탕으로 요약 작성되었으며, 정보 제공 목적으로만

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Fig. 1. Life cycle assessment flow-chart.

Cradle-to-Gate Impact Assessment of a High-Pressure Die-Casting Safety-Relevant Automotive Component

1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론: 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: 본 자료는 위 논문을 바탕으로 요약 작성되었으며, 상업적 목적으로 무단 사용이 금지됩니다.Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.

Fig. 1(a) 3D Model of assembly of wheel and lift tube (b) results after mesh generation of physical model.

A356 알루미늄 휠의 저압 다이캐스팅 공정의 컴퓨터 지원 설계

본 문서는 “A356 알루미늄 휠의 저압 다이캐스팅 공정의 컴퓨터 지원 설계” 연구 논문을 요약한 것입니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론: 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: 본 자료는 위 논문을 바탕으로 요약 작성되었으며, 상업적 목적으로 무단

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