본 소개 자료는 “Magnesium Alloys and their Applications. Edited by K. U. Kainer. WILEY-VCH Verlag GmbH, Weinheim.”에서 발행된 “Tensile and Compressive Creep Behavior of Magnesium Die Casting Alloys Containing Aluminum” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 연구는 상용 및 실험용 마그네슘 다이캐스팅 합금의 크리프 메커니즘을 조사하며, 자동차 응용 분야를 제한하는 낮은 크리프 저항성에
본 소개 자료는 “[SAE International]”에서 발행한 논문 “[The Application of Magnesium Die Casting to Vehicle Closures]”을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 지난 10년간 마그네슘 다이캐스팅 기술의 발전으로 대형 경량 박벽 다이캐스팅 부품 생산이 가능해졌으며, 이는 저투자 차체 구조 기술에 새로운 접근법을 제시합니다. 그 결과, 많은 OEM 업체들이 투자 절감 기회와 최대 50%의 잠재적 중량
이 소개 자료는 “[Journal/academic society of publication: SAE International (Reprinted from: Developments in Aluminum Use for Vehicle Design (SP-1164))]”에서 발행한 논문 “[Title: The Design of an Experiment to Choose an Aluminum Die Casting Alloy for Energy Absorbing Automotive Components]”에 기반합니다. 1. 개요: 2. 초록: 에너지 흡수 특성이 요구되는 부품인 스티어링 휠을 대상으로, 부품 공급업체, 다이캐스팅
본 소개 자료는 “Applied Mechanics and Materials”에서 발행된 “The Summarize of High Power LED Headlamps Cooling Design of Automobile” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 고출력 백색 LED의 광속이 더욱 향상됨에 따라, LED는 점차 백열등과 할로겐램프를 대체하여 자동차 조명의 “4세대 광원(fourth generation light)”이 될 것입니다. 현재 자동차 헤드램프에 LED를 적용하는 데에는 여러 기술적 어려움이
본 소개 자료는 “Mälardalen University Press Licentiate Theses”에서 발행된 “OPTIMIZATION PRODUCT PARTS IN HIGH PRESSURE DIE CASTING PROCESS” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 학위 논문은 통계적 도구를 사용하여 A380 합금의 고압 다이캐스팅(HPDC)에서 실험적 관찰 및 수치 시뮬레이션을 통해 금형 온도를 최적화하는 방법을 기술합니다. 본 연구의 목표는 이러한 결함 발생을 최소화하고 결함 없는
본 소개 자료는 “[Politecnico di Torino (Master of Science Thesis)]”에서 발표한 “[Selective laser melting aluminum alloys for automotive component]” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 선택적 레이저 용융(Selective Laser Melting)으로 생산된 AlSi10Mg의 특성에 대한 연구가 기계적 및 형태학적 관점에서 수행되었습니다. SLM 및 일반적인 적층 제조 기술로 제작된 부품의 본질적인 특성 중 하나가 높은 이방성임을
본 소개 자료는 “[Journal of Sensor Science and Technology]”에 게재된 “[Improving the Mechanical Properties of Salt Core through Reinforcing Fibers]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 솔트 코어는 환경 문제 해결책으로서 전기 자동차 부품의 주조 공정에 적용되어 상당한 주목을 받아왔습니다. 그러나 솔트 코어는 고압 다이캐스팅에 사용하기에는 여전히 기계적 강도가 낮습니다. 본 연구에서는 강화재 사용으로
본 소개 자료는 “[The Japan Institute of Metals and Materials]”에서 발행한 논문 “[High-Temperature Mechanical Properties of NaCl-Na2CO3 Salt-Mixture Removable Cores for Aluminum Die-Casting]”을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: NaCl-Na2CO3 혼합염은 알루미늄 다이캐스팅 공정용 수용성 코어 재료로 제안됩니다. 중력 주조로 제조된 NaCl-Na2CO3 시편의 기계적 특성과 미세구조가 조사되었습니다. 혼합염은 순수 염에 비해 우수한 특성을 보였습니다. 고온
이 소개 자료는 “[The 75th World Foundry Congress]”에서 발표된 “[Influence of Super Large Single Piece Die Casting Production to Automotive Industry]” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 미국의 한 신에너지 자동차 회사의 혁신 아이디어와 여러 당사자들의 훌륭한 작업 및 협력을 통해 새로운 유형의 초대형 단일 부품 다이캐스팅 생산 방식이 확립되었습니다. 이는 생산 비용을 절감했을
본 소개 자료는 “[Metals (MDPI)]”에서 발행한 논문 “[Experimental and Numerical Study of an Automotive Component Produced with Innovative Ceramic Core in High Pressure Die Casting (HPDC)]”를 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 경량화 및 재료 대체는 자동차 산업에서 증가하는 추세입니다. 고압 다이캐스팅(HPDC)은 경합금의 대량 생산을 위한 전통적인 주조 기술이며, 최근에는 복잡하고 얇은 형상의 자동차 부품과
