1. 개요: 2. 연구 배경: 자동차 산업에서 연비 향상을 위한 경량화는 중요한 과제이며, 알루미늄 및 마그네슘 주조는 이를 위한 효율적인 방법으로 오랫동안 사용되어 왔습니다. 1970년대 중반부터 본격적으로 활용되기 시작했으며, 알루미늄은 강철 대비 30-50%, 마그네슘은 40-60%의 중량 감소 효과를 제공합니다. 하지만 기존의 알루미늄 및 마그네슘 합금은 내마모성, 크리프 저항성, 고강도/연성 등의 특성에서 한계를 보였고, 기존의 고압
본 논문 요약은 [일본 다이캐스팅 학회 (Japan Die Casting Congress)]에서 발표된 [Added Value of Process Modelling in Development of Automotive Die Casting Parts] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 자동차 시장은 고성능 및 우수한 기계적 물성과 구조적 건전성을 갖춘 주조품에 대한 요구가 증가하고 있습니다. 일반적으로 중력 및 저압 다이캐스팅이 이러한 요구 사항을 충족하는
1. 개요 2. 연구 배경 연구는 연료 효율적인 운송 시스템 제조에서 경량화 소재를 사용한 무게 감소가 연비 향상 및 유해 배출 감소에 효과적인 방법임을 배경으로 합니다. 자동차 산업에서 알루미늄 합금의 사용 증가는 경량화 및 환경 목표 달성에 중요한 기회를 제공하며, 고압 다이캐스팅은 정밀한 치수 허용 오차를 가진 근육 형상 부품을 제조하는 데 인기 있는 제조
![Fig. 2. Permanent mould casting machine for casting single pistons [8]](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-272-570x342.webp)
본 게시글은 [Casting of Combustion Engine Pistons Before and Now on the Example of FM Gorzyce] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 연구 주제의 사회적/학문적 맥락: 최근 연소 엔진 피스톤은 더욱 엄격한 요구 사항에 직면하고 있습니다. 이는 열-기계적 부하 증가, 배기가스 배출량 감소, 연료 소비량 절감에 대한 필요성이 커지고 있기 때문입니다. 자동차 경량화
본 논문 요약은 일본 주조 공학회지(J.JFS)에 발표된 세라믹스 복합 염화칼륨 중자의 용융 성형성 및 강도 (Castability and Strength of Potassium Chloride-Ceramic Composite Salt Cores) 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고
본 논문은 고압 다이캐스팅에서 소모성 중자로 유망한 재료인 수용성 염중자의 굽힘 강도에 대해 자세히 다룹니다. 연구는 NaCl-KCl-Na₂CO₃-K₂CO₃ 다성분계로 만들어진 염중자에 초점을 맞추고, 열역학적 분석과 실험적인 4점 굽힘 시험을 통해 강도를 조사합니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후
본 논문 요약은 Archives of Foundry Engineering에 발표된 논문 “Advances in Technology of Soluble Cores for Die Castings”를 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 주조품 설계의 복잡성이 증가함에 따라 기존의 단순 금속 코어에 의존하는 다이캐스팅 기술로는 한계에 직면하고 있습니다. 기존 방식으로는 복잡한 내부 형상을 가진 주조품에 대한 증가하는 요구를 충족하기 어렵습니다. 따라서 “수용성” 코어,
![Figure 3.5: SEM images on the fracture surface of HPDC processed primary alloy showing: (a) gas pores, and (b) shrinkage pore. (adapted from [79])](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-240-570x342.webp)
논문 요약: 본 논문 요약은 NADCA 다이캐스팅 의회 및 전시회에서 발표된 “박막 부품의 고압 다이캐스팅에서 다이 온도 영향” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고 문헌: 9. 저작권: *본 자료는 M.
본 논문 요약은 [Publisher]에 발표된 논문 A COMPARATIVE ANALYSIS ON ORGANIC AND INORGANIC CORE BINDERS FOR A GRAVITY DIECASTING AL ALLOY COMPONENT를 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 금속 주조 분야에서 코어 제작에 무기 바인더를 사용하는 추세가 지난 20년간 증가해 왔습니다. 무기 바인더는 기존 유기 바인더에 비해 건강 및 환경적 이점이 있지만, 상업적 용도로
![Fig. 2.1 Graphical illustration of hot chamber diecasting [5].](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/Fig.-2.1-Graphical-illustration-of-hot-chamber-diecasting-5-570x342.webp)
본 요약은 브루넬 대학교 박사 학위 논문으로 제출된 Feng Yan의 “[고압 다이캐스팅 공정을 위한 고강도 Al-Mg2Si-Mg계 합금 개발 (Development of High Strength Al-Mg2Si-Mg Based Alloy for High Pressure Diecasting Process)]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 자동차 산업에서는 연비 향상과 CO2 배출량 감소를 위해 알루미늄 합금과 같은 경량 재료의 사용이 증가하고 있습니다. 고압
