![Figure 1. Ashby diagrams used for material selection: ferrous metal alloys are represented in green, non-ferrous metal alloys in purple and red, plastics in blue, and composite materials with both plastic and metal matrices in brown and orange. The black lines are the maximum deterioration of parameters [53].](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-847-570x342.webp)
본 논문 요약은 [‘Preprints.org’]에서 발행한 [‘Optimizing Lightweight Material Selection in Automotive Engineering: A Hybrid Methodology Incorporating Ashby’s Method and VIKOR Analysis’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 오늘날 자동차 산업은 유럽 온실가스 배출량의 약 20%를 차지하며, 유럽 연합이 향후 수십 년 동안 설정한 야심찬 감축 목표를 충족해야 하는 큰 압박을 받고 있습니다.
본 논문 요약은 [‘다이캐스팅 공정의 컴퓨터 지원 냉각 설계’] 논문을 기반으로 작성되었으며, [‘오하이오 주립 대학교’]에서 발표되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 연구 주제 배경: 다이캐스팅은 용융 금속을 고압으로 금속 다이에 주입하는 정미 성형 제조 공정(net shape manufacturing process)으로 정의됩니다 (Street, 1977). 그러나 다이캐스팅과 관련된 물리적 현상은 복잡하여 냉각 시스템 설계는 상당한 ‘노하우’에 의존하는 “고도의 기술
본 논문 요약은 [‘Università di Bologna’에서 발행한 ‘DESIGNING AN INNOVATIVE MODULAR PLATFORM FOR SPORTS CARS USING THE GENERATIVE DESIGN METHOD’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 전통적인 방법은 각 차량 유형에 맞게 섀시 부품을 맞춤 제작하여 유연성과 효율성이 부족합니다. 현재 모듈형 플랫폼의 개념은 서로 다른 모델에서 부품을 재사용하여 생산 비용을 절감하고 적응성을 향상시킵니다. 그러나
![Fig. 5. Double silica cooling structure with copper meshes (Ref. [186]).](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/Fig.-5.-Double-silica-cooling-structure-with-copper-meshes-Ref.-186-570x342.webp)
1. 개요: 2. 연구 배경: 1900년대 이후 온실가스(GHGs) 농도가 증가해 왔으며, 특히 내연기관(ICEs)에서 화석 연료의 인위적 연소로 인해 대기 중 GHGs 농도가 크게 증가했습니다. 2018년 교통 부문의 CO2 배출량은 약 8258Mt로 전 세계 CO2 배출량의 24.3%를 차지했습니다. 온실가스 배출량 감소와 지구 온난화 문제 해결을 위한 방법으로 전기 자동차(EVs)와 하이브리드 전기 자동차(HEVs)가 주목받고 있습니다. EVs와 HEVs의
1. 개요: 2. 연구 배경: 고출력 LED는 조명, 광고 디스플레이, 자동차 헤드라이트 및 교통 신호등 등 다양한 분야에서 인기를 얻고 있습니다. 기존의 형광등 및 백열등과 비교하여 수명이 길고, 신뢰성이 높으며, 에너지 소비량이 적고, 응답 시간이 짧고, 색상이 다양하며, 환경 친화적인 장점이 있습니다. 하지만 현재 기술 수준에서 고출력 LED의 에너지 효율은 15-25%에 불과하며, 나머지 80% 이상의
본 요약은 [‘The Future of Structural Components in HPDC.’] 문서를 기반으로 작성되었으며, 발행처는 [‘Bühler AG’] 입니다. 1. 개요: 2. 초록 (Abstracts) 자동차 산업에서 경량 부품에 대한 지속적인 요구는 다이캐스팅 분야에서 새로운 수익성 있는 시장, 즉 구조 부품의 출현을 가져왔습니다. 쇼크 타워 (shock towers) 및 롱지튜디널 빔 (longitudinal beams)과 같은 크고 복잡한 부품에 대한 수요는 2018년에
본 논문 요약은 [‘Light Metal Age’]에서 발행한 [‘Technology Forum Highlights Aluminum’s Value in Automotive Applications’]을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 알루미늄 협회(Aluminum Association)의 부문인 알루미늄 수송 그룹(ATG, Aluminum Transportation Group)은 2023년 11월 2일 미시간 주 디트로이트에서 자동차 응용 분야에서 알루미늄의 확장되는 역할에 초점을 맞춘 유익한 기술 포럼을 개최했습니다. 이 포럼은 해당 지역의 자동차 제조사(OEM,
본 논문 요약은 [‘자동차 응용 분야를 위한 전기 모터 하우징의 고압 다이캐스팅 시뮬레이션 및 검증’] 논문을 기반으로 작성되었으며, [‘토리노 공과대학교’]에서 발표되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 연구 주제 배경: 경량화 및 복잡한 자동차 부품, 특히 전기 자동차용 부품에 대한 수요가 증가함에 따라 고압 다이캐스팅 (HPDC)의 중요성이 증폭되었습니다. 본 연구는 현대 자동차 파워트레인의 핵심 부품인 전기
본 논문 요약은 [‘The impact of giga-castings on car manufacturing and aluminum content’]이라는 논문을 [‘Light Metal Age’]에 발표된 내용을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 특히 Ducker-Carlisle의 수많은 연구에 따르면 경량 차량의 알루미늄 사용량은 수십 년 동안 증가해 왔으며 북미에서 경량 차량당 500 lbs (227 kg), 유럽에서 차량당 396 lbs (180 kg)을 넘어섰습니다. 지금까지 주조는
정보 기술 및 혁신 재단 (ITIF) 보고서 기반 (How Innovative Is China in the ElectricVehicle and Battery Industries?) 2024년 7월 (By Stephen Ezell | July 29, 2024 ) 핵심 내용 요약 (KEY TAKEAWAYS) 중국, 전기차 (EV) 및 배터리 산업의 혁신 강국으로 부상: 목차 1. 서론: 중국 전기차 및 배터리 산업의 부상 1985년, 중국은 겨우 5,200대의 승용차를
