Tag Archives: aluminum alloys

Figure 1. (A) Digital image of the waterjet cut HPDC A365 substrate/base material as reference specimens that therefore did not undergo cold gas dynamic spray (CGDS) processing. (B) Digital photo of the thinly coated and Cu CGDS processed A365 HPDC substrate specimens. (C,D) Digital images are similar to (B), where Ni and Ti were utilized as feedstock, respectively. For reference, the thickness of the base material (see (C) with the properly oriented specimen labeled “30”) was 2.5 mm before CGDS processing or postprocessing after that. Solution treatments we

고압 다이캐스팅 A365 합금의 표면하 미세조직 변화: 주조부터 콜드 스프레이 및 열처리 조건까지

본 소개 자료는 “[Metals]”에서 발행된 “[Subsurface Microstructural Evolution of High-Pressure Diecast A365: From Cast to Cold-Sprayed and Heat-Treated Conditions]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 연구에서는 확산 구동 열 후처리와 결합된 콜드 스프레이 증착법을 표면 개질 공정으로 고려하여, 비용 효율적이고 일반적인 알루미늄 합금 주조품의 표면 근처 미세조직, 미세 기계적 및 미세 화학적 특성

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Figure 2: (a) Creep curves comparing the alloys tested at 150˚C. (b) Minimum strain rate as a function of the applied stress. Die cast AZ91D and AE42 tested at 35 MPa shown for comparison.

알루미늄을 함유한 마그네슘 다이캐스팅 합금의 인장 및 압축 크리프 거동

본 소개 자료는 “Magnesium Alloys and their Applications. Edited by K. U. Kainer. WILEY-VCH Verlag GmbH, Weinheim.”에서 발행된 “Tensile and Compressive Creep Behavior of Magnesium Die Casting Alloys Containing Aluminum” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 연구는 상용 및 실험용 마그네슘 다이캐스팅 합금의 크리프 메커니즘을 조사하며, 자동차 응용 분야를 제한하는 낮은 크리프 저항성에

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Figure 2. Casting section thickness variations magnesium door inner panel.

마그네슘 다이캐스팅의 차량 클로저 적용

본 소개 자료는 “[SAE International]”에서 발행한 논문 “[The Application of Magnesium Die Casting to Vehicle Closures]”을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 지난 10년간 마그네슘 다이캐스팅 기술의 발전으로 대형 경량 박벽 다이캐스팅 부품 생산이 가능해졌으며, 이는 저투자 차체 구조 기술에 새로운 접근법을 제시합니다. 그 결과, 많은 OEM 업체들이 투자 절감 기회와 최대 50%의 잠재적 중량

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Figure 5: Accelerated test results on H-13 at 270 degree C oil after 15 minutes tested (a) and at 700 degree C molten salt after 2 minutes ultrasonic vibration (b) with the TiN coating Coating; SEM morphologies at 700 degree C molten salt (c and d).

다이캐스팅 공정용 코팅 코어 핀의 코팅 파손

본 소개 자료는 “NADCA Transactions”에서 발행한 “The coating failure of coated core pin for die casting process” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 코어 핀의 솔더링은 고압 다이캐스팅 공정을 이용한 알루미늄 주물 생산성을 저해하는 주요 문제 중 하나입니다. 다이 솔더링을 줄이기 위해 코어 핀에 주로 세라믹 코팅이 적용됩니다. 결과적으로 코팅 수명은 솔더링 공정과 코어

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Figure 1. Photograph of the base microstructure of the SSM-ADC12 aluminum alloy formed using GISS casting

ZnAl4Cu3 아연 합금 중간층을 사용한 천이 액상 확산 접합된 SSM-ADC12 알루미늄 합금의 기계적 특성

본 소개 자료는 “Journal of Manufacturing and Materials Processing (MDPI)”에서 발행한 논문 “[The Mechanical Properties of a Transient Liquid Phase Diffusion Bonded SSM-ADC12 Aluminum Alloy with a ZnAl4Cu3 Zinc Alloy Interlayer]”을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 연구에서는 반고체 상태에서 수행되는 용접 공정인 천이 액상 확산 접합(TLPDB) 후 ZnAl4Cu3 아연 합금 중간층을 가진 SSM-ADC12

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Figure 1. Delphi Interior and Lighting Systems' magnesium alloy steering wheel component.

에너지 흡수용 자동차 부품을 위한 알루미늄 다이캐스팅 합금 선택을 위한 실험 설계

이 소개 자료는 “[Journal/academic society of publication: SAE International (Reprinted from: Developments in Aluminum Use for Vehicle Design (SP-1164))]”에서 발행한 논문 “[Title: The Design of an Experiment to Choose an Aluminum Die Casting Alloy for Energy Absorbing Automotive Components]”에 기반합니다. 1. 개요: 2. 초록: 에너지 흡수 특성이 요구되는 부품인 스티어링 휠을 대상으로, 부품 공급업체, 다이캐스팅

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Figure 4: The deformation of the salt core in a casting experiment.

고압 다이캐스팅에서 유체-구조 연성(FSI)에 의한 유실 코어 변형 모델링 연구

본 소개 자료는 “[The 13th OpenFOAM Workshop (OFW13), June 24-29, 2018, Shanghai, China]”에서 발표된 “[TOWARDS THE MODELING OF FLUID-STRUCTURE INTERACTIVE LOST CORE DEFORMATION IN HIGH-PRESSURE DIE CASTING]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 논문은 고압 다이캐스팅(HPDC) 공정 중 유실 염중자(lost salt core)의 유체-구조 연성(FSI)을 시뮬레이션하기 위한 수치 모델의 개발 및 검증 과정을 상세히

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[Fig. 3] Structure of LED light bulbs

유한요소법을 이용한 방열판 설계를 위한 열해석

본 소개 자료는 “[한국산학기술학회논문지]”에 게재된 “[유한요소법을 이용한 방열판 설계를 위한 열해석]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: LED는 저탄소 그린에너지 시대의 등기구로서 각광을 받고 있다. 다른 조명용 광원에 비해 친환경적이고 높은 에너지 효율을 가지고 있고 수명이 길다는 장점을 가지고 있지만, 공급전력 중 80%이상이 열에너지로 전환되며, 이에 따른 온도상승이 불가피 하여 높은 온도가 단점으로 꼽히고

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Figure 3.19: Effect of the holes on the flow pattern and solidification

고압 다이캐스팅 공정에서의 제품 부품 최적화

본 소개 자료는 “Mälardalen University Press Licentiate Theses”에서 발행된 “OPTIMIZATION PRODUCT PARTS IN HIGH PRESSURE DIE CASTING PROCESS” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 학위 논문은 통계적 도구를 사용하여 A380 합금의 고압 다이캐스팅(HPDC)에서 실험적 관찰 및 수치 시뮬레이션을 통해 금형 온도를 최적화하는 방법을 기술합니다. 본 연구의 목표는 이러한 결함 발생을 최소화하고 결함 없는

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Figure 53 : as built Z sample fracture surface magnitude 1,50K,x

자동차 부품용 알루미늄 합금의 선택적 레이저 용융

본 소개 자료는 “[Politecnico di Torino (Master of Science Thesis)]”에서 발표한 “[Selective laser melting aluminum alloys for automotive component]” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 선택적 레이저 용융(Selective Laser Melting)으로 생산된 AlSi10Mg의 특성에 대한 연구가 기계적 및 형태학적 관점에서 수행되었습니다. SLM 및 일반적인 적층 제조 기술로 제작된 부품의 본질적인 특성 중 하나가 높은 이방성임을

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