본 논문 요약은 [‘주조 기술 및 열처리 방법에 따른 AlSi10MnMg 합금의 열전도율’] 논문을 기반으로 작성되었으며, [‘MDPI Materials’]에 게재되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 연구 주제 배경: 최근 전기 자동차 개발과 함께 기계적 성질뿐만 아니라 주조품의 열전도율에 대한 요구 사항이 증가하고 있습니다. 본 연구는 자동차 모터 하우징, 방열판 등 기계적 강도와 효율적인 열 방출이 모두 중요한
본 논문 요약은 [‘International Research Journal of Engineering and Technology (IRJET)’]에 의해 발행된 [‘Study of Porosity Defect in Aluminum Die Castings and its Evaluation and Control for Automotive Applications’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 자동차 시장에서 경쟁력 있는 제품에 대한 요구가 증가함에 따라 고품질의 결함 없는 부품으로 제작된 제품이 항상 경쟁에서 우위를 점합니다.
![Figure 26: Aluminum applications in a car [30].](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-650-570x342.webp)
본 논문 요약은 [‘Politecnico di Torino’]에서 발행한 [‘Self hardening aluminum alloys for automotive applications’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 본 박사 학위 논문은 토리노 근처 카르마뇰라에 위치한 알루미늄 주조 공장인 Teksid Aluminum과의 협력으로 수행되었습니다. 본 연구는 다양한 산업 분야, 특히 운송 산업에서 광범위하게 응용될 수 있는 높은 기계적 특성을 나타내는 혁신적인 경량 알루미늄
본 논문 요약은 [‘The impact of giga-castings on car manufacturing and aluminum content’]이라는 논문을 [‘Light Metal Age’]에 발표된 내용을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 특히 Ducker-Carlisle의 수많은 연구에 따르면 경량 차량의 알루미늄 사용량은 수십 년 동안 증가해 왔으며 북미에서 경량 차량당 500 lbs (227 kg), 유럽에서 차량당 396 lbs (180 kg)을 넘어섰습니다. 지금까지 주조는
본 논문 요약은 [‘Advanced materials for application in the aerospace and automotive industries’] 논문을 기반으로 작성되었으며, [‘CSIR Materials Science and Manufacturing’]에서 발표되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 연구 주제 배경: 본 연구는 남아프리카 공화국의 자동차 및 항공우주 산업에서 첨단 재료에 대한 수요 증가를 배경으로 합니다. 이는 2002년 국립혁신자문위원회(NACI)의 의뢰로 수행된 첨단 제조 기술 전략(AMTS)의 맥락에서
![Figure 7. (a) Graphical illustration of a cold-chamber die casting machine. (b) Casting cycle for cold-chamber die casting [14].](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-298-570x342.webp)
본 논문 요약은 MDPI Metals에 발표된 논문 “배터리 구동 전기 자동차의 유도 전동기 응용 분야를 위한 Al 합금 및 주조 공정: 리뷰”를 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 환경 문제에 대한 관심이 증가하고 배터리 구동 전기 자동차(BEV) 산업이 급성장하면서 경량 소재에 대한 연구가 크게 증가했습니다. 알루미늄(Al) 합금은 유도 전동기에서 구리를 대체할 수 있는 잠재적인
본 논문 요약은 International Journal of Cast Metals Research에 발표된 논문 “Application of cores and binders in metalcasting”을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 금속 주조에서 코어는 주조 제품 내부에 내부 형상과 공동을 형성하는 데 사용되는 필수 부품입니다. 코어의 선택과 성능은 중력 주조부터 고압 다이캐스팅에 이르기까지 사용되는 주조 기술에 의해 크게 영향을 받습니다. 부품
1. 개요: 2. 연구 배경: 연구는 2012년 Magna International, 미국 에너지부, Ford Motor Company가 공동으로 시작한 다재료 경량 차량(MMLV) 프로젝트의 일환으로 진행되었다. 기존 차량의 무게 감량을 통한 연비 개선 및 배출가스 저감이라는 사회적 요구와, 기존의 단일 소재(강철, 고강도 강판 또는 알루미늄) 차체 설계의 한계(높은 비용, 기존 공정과의 비호환성, 글로벌 생산 능력 부족)를 극복하기 위한 연구의
1. 개요: 2. 연구 배경: 자동차 산업에서 연비 향상을 위한 경량화는 중요한 과제이며, 알루미늄 및 마그네슘 주조는 이를 위한 효율적인 방법으로 오랫동안 사용되어 왔습니다. 1970년대 중반부터 본격적으로 활용되기 시작했으며, 알루미늄은 강철 대비 30-50%, 마그네슘은 40-60%의 중량 감소 효과를 제공합니다. 하지만 기존의 알루미늄 및 마그네슘 합금은 내마모성, 크리프 저항성, 고강도/연성 등의 특성에서 한계를 보였고, 기존의 고압
본 논문 요약은 [Publisher]에서 발표된 논문 “무기 염 기반 주형 코어 개발 (DEVELOPMENT OF FOUNDRY CORES BASED ON INORGANIC SALTS)”을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고 문헌: 9. 저작권: 본 자료는
