![Fig. 1. Austro Engine AE 300 diesel aircraft piston engine [7]](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/Fig.-1.-Austro-Engine-AE-300-diesel-aircraft-piston-engine-7-484x342.webp)
본 논문 요약은 [‘Combustion Engines’]에서 발행한 [‘Diesel engine for aircraft propulsion system’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 본 논문에는 초록 섹션이 포함되어 있지 않습니다. 3. 연구 배경: 연구 주제 배경: 경량 항공기용 엔진 선택은 출력, 중량, 출력 대 중량비, 비연료 소비율, 연료 소비율 및 엔진 출력을 포함한 여러 요인에 따라 결정됩니다.
본 논문 요약은 [‘Università di Bologna’에서 발행한 ‘DESIGNING AN INNOVATIVE MODULAR PLATFORM FOR SPORTS CARS USING THE GENERATIVE DESIGN METHOD’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 전통적인 방법은 각 차량 유형에 맞게 섀시 부품을 맞춤 제작하여 유연성과 효율성이 부족합니다. 현재 모듈형 플랫폼의 개념은 서로 다른 모델에서 부품을 재사용하여 생산 비용을 절감하고 적응성을 향상시킵니다. 그러나
![Figure 2 Die dimension design of bicycle pedal forming and the final product [34].](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-526-570x342.webp)
본 논문 요약은 [‘스포츠 장비용 알루미늄 합금의 표면 처리 기술 발전’] 논문을 기반으로 작성되었으며, [‘Reviews on Advanced Materials Science’]에 게재되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 연구 주제 배경: 알루미늄 합금은 “높은 강도 대 중량비, 우수한 성형성 및 뛰어난 내식성과 같은 탁월한 특성”으로 인해 스포츠 장비에 널리 사용됩니다. 그러나 스포츠 장비에 사용되는 알루미늄 합금의 표면은 “특정
![Fig. 5. Double silica cooling structure with copper meshes (Ref. [186]).](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/Fig.-5.-Double-silica-cooling-structure-with-copper-meshes-Ref.-186-570x342.webp)
1. 개요: 2. 연구 배경: 1900년대 이후 온실가스(GHGs) 농도가 증가해 왔으며, 특히 내연기관(ICEs)에서 화석 연료의 인위적 연소로 인해 대기 중 GHGs 농도가 크게 증가했습니다. 2018년 교통 부문의 CO2 배출량은 약 8258Mt로 전 세계 CO2 배출량의 24.3%를 차지했습니다. 온실가스 배출량 감소와 지구 온난화 문제 해결을 위한 방법으로 전기 자동차(EVs)와 하이브리드 전기 자동차(HEVs)가 주목받고 있습니다. EVs와 HEVs의
1. 개요: 2. 연구 배경: 고출력 LED는 조명, 광고 디스플레이, 자동차 헤드라이트 및 교통 신호등 등 다양한 분야에서 인기를 얻고 있습니다. 기존의 형광등 및 백열등과 비교하여 수명이 길고, 신뢰성이 높으며, 에너지 소비량이 적고, 응답 시간이 짧고, 색상이 다양하며, 환경 친화적인 장점이 있습니다. 하지만 현재 기술 수준에서 고출력 LED의 에너지 효율은 15-25%에 불과하며, 나머지 80% 이상의
본 논문 요약은 [‘냉각 채널 설계를 위한 열유체 토폴로지 최적화’] 논문을 기반으로 작성되었으며, [‘arXiv.org’]에 발표되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 연구 주제 배경: 냉각 채널은 다이캐스팅 금형의 효율적인 열 관리를 포함하여 열 추출과 관련된 많은 기술 시스템에서 핵심 구성 요소입니다. 금형 내 냉각 채널의 존재는 사이클 시간, 부품 형상 편차 및 잔류 응력에 중요한 영향을
본 논문 요약은 [‘Design Science Research를 이용한 고압 다이캐스팅 사출 서브셋의 사례 기반 제품 개발’] 논문을 기반으로 작성되었으며, [‘FME Transactions’]에 발표되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 연구 주제 배경: 자동차 산업은 현대 사회의 경제 구조에서 중요한 역할을 수행하며, 생산 시스템 기술 개발의 최전선에 위치하고 있습니다. 조직은 혁신과 제품 개선을 위해 연구 개발 활동에 자원 투입을
본 논문 요약은 [‘Mohsen Soori’]가 발행한 [‘Manufacturing Processes of Car Alloy Wheels’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 승용차는 연비 절감을 위해 경량 휠인 알로이 휠을 사용하고 있습니다. 알로이 휠은 일반적으로 알루미늄 및 마그네슘과 같은 가볍고 강한 합금으로 만들어지며, 이는 제동 시스템의 성능을 향상시켜 주행 안전성을 높일 수 있습니다. 알로이 휠은 주조, 가공 및
1. 개요: 2. 연구 배경: 자동차 산업에서 마그네슘 사용의 새로운 성장 분야는 변속기 케이스 및 엔진 블록과 같은 파워트레인 응용 분야입니다. 이러한 부품들은 150-200°C의 온도 범위와 50-70 MPa의 인장 및 압축 하중 조건에서 작동합니다. 또한, 금속학적 안정성, 피로 저항, 부식 저항 및 주조성 요구 사항을 충족해야 합니다. 기존의 상용 마그네슘-알루미늄 합금(AM 시리즈, AZ91 합금)은 상온
정보 기술 및 혁신 재단 (ITIF) 보고서 기반 (How Innovative Is China in the ElectricVehicle and Battery Industries?) 2024년 7월 (By Stephen Ezell | July 29, 2024 ) 핵심 내용 요약 (KEY TAKEAWAYS) 중국, 전기차 (EV) 및 배터리 산업의 혁신 강국으로 부상: 목차 1. 서론: 중국 전기차 및 배터리 산업의 부상 1985년, 중국은 겨우 5,200대의 승용차를
