본 소개 자료는 “Applied Mechanics and Materials”에서 발행된 “The Summarize of High Power LED Headlamps Cooling Design of Automobile” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 고출력 백색 LED의 광속이 더욱 향상됨에 따라, LED는 점차 백열등과 할로겐램프를 대체하여 자동차 조명의 “4세대 광원(fourth generation light)”이 될 것입니다. 현재 자동차 헤드램프에 LED를 적용하는 데에는 여러 기술적 어려움이
본 소개 자료는 “[The 13th OpenFOAM Workshop (OFW13), June 24-29, 2018, Shanghai, China]”에서 발표된 “[TOWARDS THE MODELING OF FLUID-STRUCTURE INTERACTIVE LOST CORE DEFORMATION IN HIGH-PRESSURE DIE CASTING]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 논문은 고압 다이캐스팅(HPDC) 공정 중 유실 염중자(lost salt core)의 유체-구조 연성(FSI)을 시뮬레이션하기 위한 수치 모델의 개발 및 검증 과정을 상세히
본 소개 논문의 내용은 [Fabrication and Investigation of Copper Rotor Bar on 0.5HP Induction Motor-A Performance and Economical Study]라는 제목으로 [Australian Journal of Basic and Applied Sciences]에 게재된 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 논문은 0.5HP 유도 전동기의 구리 회전자 바 제작과 기존 알루미늄 회전자 바와의 비교를 다룹니다. 실험을 통해 효율 증가 및
본 소개 자료는 “[Politecnico di Torino (Master of Science Thesis)]”에서 발표한 “[Selective laser melting aluminum alloys for automotive component]” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 선택적 레이저 용융(Selective Laser Melting)으로 생산된 AlSi10Mg의 특성에 대한 연구가 기계적 및 형태학적 관점에서 수행되었습니다. SLM 및 일반적인 적층 제조 기술로 제작된 부품의 본질적인 특성 중 하나가 높은 이방성임을
본 소개 자료는 “[Journal of Sensor Science and Technology]”에 게재된 “[Improving the Mechanical Properties of Salt Core through Reinforcing Fibers]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 솔트 코어는 환경 문제 해결책으로서 전기 자동차 부품의 주조 공정에 적용되어 상당한 주목을 받아왔습니다. 그러나 솔트 코어는 고압 다이캐스팅에 사용하기에는 여전히 기계적 강도가 낮습니다. 본 연구에서는 강화재 사용으로
![Figure 11. Aircraft engine schematic (GE 90) along with constituent materials by weight. Adapted from Schafrik et. al. [265].](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-2193-570x342.webp)
본 소개 자료는 “[Elsevier]”에서 발행한 논문 “[Sustainability through Alloy Design: Challenges and Opportunities]”를 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 지난 수십 년간의 흥미로운 야금학적 발전과 새롭고 더욱 강력한 실험 및 이론적 금속 연구 도구의 개발 및 광범위한 가용성은 우리가 금속 설계의 새로운 시대의 여명기를 목격하고 있음을 보여줍니다. 역사적으로 새로운 금속 재료의 발견은 인류 역사의 핵심적인
이 소개 자료는 “Eastern-European Journal of Enterprise Technologies”에서 발행한 논문 “Enhancing side die resistance to thermal shock in automotive casting: a comparative study of FCD550 and SKD6 materials”을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 금형 디스크 자동차 응용 분야에서 FCD550 소재를 SKD6 소재로 대체하여 사이드 다이의 열충격 저항성을 향상시켰습니다. 주요 해결 과제는 가속화된 생산 공정으로
본 소개 자료는 “Materials (MDPI)”에서 출판된 “[Influence of Salt Support Structures on Material Jetted Aluminum Parts]” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 대부분의 금속 적층 제조 공정과 마찬가지로, 재료 분사(Material Jetting) 공정은 완전한 3D 구현 능력을 얻기 위해 서포트 구조가 필요합니다. 서포트 구조는 후속 작업에서 제거되어야 하며, 이는 비용을 증가시키고 제조 공정을 지연시킵니다. 이
본 소개 자료는 “[Metals (MDPI)]”에서 발행한 논문 “[Experimental and Numerical Study of an Automotive Component Produced with Innovative Ceramic Core in High Pressure Die Casting (HPDC)]”를 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 경량화 및 재료 대체는 자동차 산업에서 증가하는 추세입니다. 고압 다이캐스팅(HPDC)은 경합금의 대량 생산을 위한 전통적인 주조 기술이며, 최근에는 복잡하고 얇은 형상의 자동차 부품과
본 소개 자료는 “[Scientia Iranica, Transactions B: Mechanical Engineering]”에 게재된 “[Minimizing the casting defects in high-pressure die casting using Taguchi analysis]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 (Abstract): 고압 다이캐스팅(HPDC)은 자동차 산업의 주요 생산 공정 중 하나로, 기하학적으로 복잡한 비철 주물을 제조하는 데 널리 사용됩니다. HPDC로 제조된 제품의 기계적 강도와 미세구조는 사출 압력, 용탕
