![Figure 11. Aircraft engine schematic (GE 90) along with constituent materials by weight. Adapted from Schafrik et. al. [265].](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-2193-570x342.webp)
본 소개 자료는 “[Elsevier]”에서 발행한 논문 “[Sustainability through Alloy Design: Challenges and Opportunities]”를 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 지난 수십 년간의 흥미로운 야금학적 발전과 새롭고 더욱 강력한 실험 및 이론적 금속 연구 도구의 개발 및 광범위한 가용성은 우리가 금속 설계의 새로운 시대의 여명기를 목격하고 있음을 보여줍니다. 역사적으로 새로운 금속 재료의 발견은 인류 역사의 핵심적인
본 소개 자료는 “METAL 2013″에 게재된 “[UTILIZATION OF ECOLOGICAL FRIENDLY CORES FOR MAGNESIUM ALLOYS CASTINGS]” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 연구의 목표는 Mg 합금의 중력 주조 기술에서 환경에 부정적인 영향을 미치지 않는 무기 재료 기반 코어의 활용 가능성을 판단하는 것입니다. 이 기고는 이러한 코어의 준비 및 처리 분석과 주조 표면 결함과 관련하여
이 소개 자료는 “[ARCHIVES of FOUNDRY ENGINEERING]”에 게재된 논문 “[Development of Water-Soluble Composite Salt Sand Cores Made by a Hot-Pressed Sintering Process]”를 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록 (Abstract): 다양한 종류의 수용성 코어는 내부 공동, 곡선 채널, 언더컷이 있는 중공 복합 주물의 성형에 널리 사용됩니다. 그중에서도 무기염 수용액 형태의 바인더를 첨가하여 만든 코어는 수용성이 우수합니다.
![Figure 6. Sample images of parts produced by compound (a–c) and hybrid casting (d); (a,b) AlSi7Mg0.3 LPDC subsize front axle carrier frame demonstrator with integrated EN AW-6060 extrusion, general (a) and detail view (b); (c) AlSi9Cu3 HPDC e-motor housing demonstrator with integrated aluminum tubes as cooling channels, cast by ae group AG, Gerstungen, Germany; (d) aerospace secondary structure hybrid bracket combining a CFRP and an aluminum HPDC component [131] (all images by Fraunhofer IFAM).](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-603-570x342.webp)
본 소개 자료는 [‘Metals’]에 게재된 [‘Advances in Metal Casting Technology: A Review of State of the Art, Challenges and Trends—Part II: Technologies New and Revived’] 논문을 기반으로 작성 되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 연구 주제 배경: 본 논문은 ‘Advances in Metal Casting Technology’ 특별호의 두 번째 파트이며, 2022년 11월에 발행된 첫 번째 파트의 후속편입니다.
M. Schütze¹, J. Ganzenmüller², M. Becker³, C. Mangos¹, G. Piazza², L. Kallien¹, E. Beeh²¹아알렌 대학교; ²독일 항공우주센터 (DLR), 슈투트가르트; ³오스카 프레히 GmbH + Co. KG, 숀도르프 산업계의 e-모빌리티로의 전환은 모터 하우징, 기어박스 및 커버와 같은 고압 다이캐스팅(HPDC) 부품의 경제적인 생산을 위한 기회입니다. 이러한 부품은 주로 알루미늄 합금으로 대량 생산됩니다. 구조용 주물에 고강도 마그네슘 합금을 사용하면
이 소개 자료는 “[Special Casting & Nonferrous Alloys]”에서 발행한 논문 “[Effects of Trace Variation of Al Content on Microstructure and Properties of HPDC Mg-4Sm-2Al Alloy]”을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: SA42 및 Mg-4Sm-2.6Al (SA42.6) 합금을 HPDC 공정으로 제조하고, 미량 Al 함량이 기계적 특성에 미치는 영향을 체계적으로 분석했습니다. 결과에 따르면, SA42 합금에 0.6%의 Al을 추가했을
본 소개 자료는 “JOM: the journal of the Minerals, Metals & Materials Society”에 게재된 논문 “Newly Developed Magnesium Alloys for Powertrain Applications”을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 최근 고온 응용 분야를 위해 다이캐스팅성(die castability), 크리프 저항성(creep resistance), 기계적 특성, 부식 성능 및 경제성의 최적 조합을 얻기 위해 여러 가지 새로운 마그네슘 합금이 개발되었습니다. 불행히도,
이 소개 자료는 “MANUFACTURING TECHNOLOGY”에 게재된 “[Monitoring of the microstructure and mechanical properties of the magnesium alloy used for steering wheel manufacturing]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 논문은 마그네슘 스티어링 휠의 미세조직과 기계적 특성을 제시합니다. 이 스티어링 휠은 고압 다이캐스팅(High-pressure die casting, HPDC)으로 제조됩니다. HPDC는 마그네슘 및 알루미늄 합금과 같은 경금속으로 복잡한
본 게시물은 2019년 Journal of Alloys and Compounds에 발표된 “상호금속상 제어를 통한 뛰어난 기계적 성능을 갖는 다이캐스팅 마그네슘 합금 개발”이라는 제목의 연구 논문을 요약한 것입니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고 문헌: 9.
본 소개 논문은 [‘High-pressure die-cast (HPDC) aluminium alloys for automotive applications’] 논문을 기반으로 작성되었으며, [‘Advanced materials in automotive engineering’]에 발표되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 연구 주제 배경: 본 장에서는 자동차 응용 분야를 위한 새로운 알루미늄 재료 개발로 이어진 논리적 단계의 간략한 역사를 추적하며, 고압 다이캐스트 (HPDC) 알루미늄 합금에 중점을 둡니다. 또한 프리미엄 주조 합금의
