Tag Archives: Efficiency

Fig.1. Illustrations of heat sink samples according to the manufacturing method.

히트싱크 기술 개요

본 논문 소개 내용은 [Int. J. of Applied Mechanics and Engineering, IJME]에 발표된 “[AN OVERVIEW OF HEAT SINK TECHNOLOGY]”의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고 문헌: 9. 저작권: 본 자료는 상기

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Figure 1. Calculated isothermal section at 298 K for MgAl-Ca alloy system [3].

마그네슘 파워트레인 주조 부품(MPCC) 프로젝트의 기초 연구 필요성

본 소개 내용은 TMS (The Minerals, Metals & Materials Society)에서 발행한 “Fundamental Research Needs for the Magnesium Powertrain Cast Components (MPCC) Project” 의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 초록 / 서론 초록 (Abstract)마그네슘 파워트레인 주조 부품 프로젝트(MPCC)는 미국 에너지부와 미국 자동차 연구 위원회(US Council for Automotive Research)가 공동으로 후원하는 프로젝트로, 마그네슘 집약적 엔진 생산의 타당성과

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Fig. 3 - Hydrogen removal to gas bubbles in a degasser.

알루미늄 정련 기술 최종 보고서

본 소개 내용은 Government of Canada에서 발행한 “Final Report on Refining Technologies of Aluminum” 의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 초록 / 서론 알루미늄 정련은 자동차 산업과 같이 엄격한 품질 요구를 충족하는 데 중요합니다. 이 보고서는 세 가지 주요 정련 공정인 플럭싱, 부상분리, 여과에 대해 자세히 설명합니다. 이러한 공정은 전처리 도가니/주조로, 탈가스 장치, 여과 장치에서

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Conceptualization of Mega-Casting Concepts

자동차 차체 산업화를 위한 메가캐스팅의 활동 분야

본 소개 내용은 27. – 29. SEP 2022 | BAD NAUHEIM, GERMANY, Car Body Parts – from development to production에서 발행한 “자동차 차체 산업화를 위한 메가캐스팅의 활동 분야(Fields of Action in Mega-Casting for the Industrialization of Automotive Car Bodies)” 의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 초록 / 서론 자동차 산업은 기술, 변화하는 고객 행동, 강화된

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Figure 8. Developed Al-6Zn-2Mg-1.5Cu alloy propeller

저압 다이캐스팅 Al-Zn-Mg-Cu 합금 프로펠러 개발 Part II: 공정 최적화를 위한 시뮬레이션

본 논문 요약은 Materials (MDPI)에 발표된 논문 “Development of Low-Pressure Die-Cast Al-Zn-Mg-Cu Alloy Propellers Part II: Simulations for Process Optimization”을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 제목: 저압 다이캐스팅 Al-Zn-Mg-Cu 합금 프로펠러 개발 Part II: 공정 최적화를 위한 시뮬레이션 (Development of Low-Pressure Die-Cast Al-Zn-Mg-Cu Alloy Propellers Part II: Simulations for Process Optimization)저자: 김민석, 원순호 (Min-Seok Kim, Soonho

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Establishing Guidelines to Improve the High-Pressure Die Casting Process of Complex Aesthetics Parts

미적 복합 부품의 고압 다이캐스팅 공정 개선을 위한 가이드라인 설정

본 소개 내용은 [IOS Press]에서 발행한 [“미적 복합 부품의 고압 다이캐스팅 공정 개선을 위한 가이드라인 설정”] 의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 초록 / 서론 본 논문은 마감 작업 최소화를 목표로 Zamak 합금 미적 부품의 고압 다이캐스팅(HPDC) 공정 최적화 문제를 다룹니다. Zamak 합금은 낮은 용융 온도로 인해 복잡한 형상 부품에 적합하지만, 미적 용도로 결함 없는

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Fig. 10. Diecast car audio heat sink component with various alloy compositions; (a) Al-1.0 wt%Cu-0.6 wt%Fe-1.5 wt%Si), (b) Al1.0 wt%Cu-0.6 wt%Fe-2.0 wt%Si, (c) Al-2.5 wt%Cu-0.8 wt%Fe11 wt%Si-0.2 wt%Mg-0.3 wt%Mn (ALDC12).

고압 다이캐스팅용 알루미늄 합금의 열전도성 및 주조성에 미치는 첨가원소의 영향

본 소개 내용은 한국생산기술연구원, 전북대학교에서 발행한 [“고압 다이캐스팅용 알루미늄 합금의 열전도성 및 주조성에 미치는 첨가원소의 영향”] 의 연구 내용입니다. 1. Overview: 2. Abstracts / Introduction Abstract: High pressure die casting is one of the precision casting methods. It is highly productivity and suitable for manufacturing components with complex shapes and accurate dimensions. Recently, there has

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Fig. 1. Stages of Heat Sinks design, simulation and manufacturing.

ECO-DESIGN OF HEAT SINKS BASED ON CAD/CAE TECHNIQUES

본 소개 내용은 [Proceedings in Manufacturing Systems]에서 발행한 [“ECO-DESIGN OF HEAT SINKS BASED ON CAD/CAE TECHNIQUES”] 의 연구 내용입니다. 1. Overview: 2. Abstracts / Introduction 인더스트리 4.0 시대에서 제조 시스템의 전반적인 성능은 임베디드 전자 장치의 효율성에 크게 좌우됩니다. 이러한 부품들은 기계 간 정보 조절에 필수적이며, 원하는 입력/출력 동작을 가능하게 합니다. 경쟁력을 유지하기 위해 제조업체는 제품

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Figure 1 Body with self-supporting shell construction ([3], p.18)

Die Casting or Sheet Metal Forming: A Comparison of Car Body Manufacturing in Times of the “Giga Press”

본 소개 내용은 [TECHNICAL JOURNAL 19, 1(2025), 58-61]에서 발행한 [“Die Casting or Sheet Metal Forming: A Comparison of Car Body Manufacturing in Times of the “Giga Press””] 의 연구 내용입니다. 1. Overview: 2. Abstracts / Introduction 차체 디자인에서 판금 구조의 대안으로서의 다이캐스팅은 수년 동안 존재해 왔다. 기존 자동차 제조업체에 의한 다이캐스트 차체 부품의 적용은 특히

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Figure 13. Pouring process to assembled mould

경합금용 수용성 코어 기술 개발

본 소개 내용은 [University of Teesside]에서 발행한 [“Development of water-based core technology for light alloys”] 의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 초록 / 서론 본 논문은 제조 맥락에서 경합금용 새로운 수용성 코어 기술 개발에 대해 기술합니다.강철 주조에 사용되는 코어는 융용 실리카로 만들어지며, 환류 하에 뜨거운 수산화나트륨(가압식 뜨거운 산)을 사용하여 제거됩니다. 그러나 알루미늄 및 기타 경합금은

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