EXECUTIVE SUMMARY 이 연구는 자동차 산업에서 널리 쓰이는 고압 다이캐스팅(HPDC) AlSi10MnMg 합금의 열처리 없이 고강도 및 인성을 얻기 위한 새로운 합금 개발에 초점을 맞추고 있습니다. 기존 합금은 열처리 과정에서 변형이 발생하고, 다이캐스팅 과정에서 생성되는 외부 응고 결정(ESCs)이 기계적 성질을 저하시키는 문제가 있습니다. 이 연구에서는 AlSi9Mn 합금을 기본으로 하여 Zr, Ti, Nb, Ce를 첨가하여 ESCs의 크기와
![Fig. 14. Pratt & Whitney F119 auxiliary casing in ELEKTRON WE43 alloy [37].](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-103-png.webp)
연구 내용 연구진 정보 연구 배경 및 목적 논문의 주요 목표와 연구 내용 결과 및 성과: 저작권 및 참고 자료 본 자료는 Alan A. Luo의 논문 “Magnesium casting technology for structural applications”을 기반으로 작성되었습니다.논문 출처: https://doi.org/10.1016/j.jma.2013.02.002본 자료는 위 논문을 바탕으로 요약 작성되었으며, 상업적 목적으로 무단 사용이 금지됩니다. References
제목: NUMERICAL SIMULATIONS OF FILLING FLOWS IN DIE-CASTING MOLDING OF THE THIN-WALLED LED HEAT SINK 연구진 정보 연구 배경 및 목적 논문의 주요 목표와 연구내용 -주요 Figure: 결과 및 성과: 저작권 및 참고 자료 본 자료는 Rong-Yuan Jou의 논문 “NUMERICAL SIMULATIONS OF FILLING FLOWS IN DIE-CASTING MOLDING OF THE THIN-WALLED LED HEAT SINK”를 기반으로 작성되었습니다.논문
연구의 핵심 목적: 고성능 열 방출이 요구되는 전자 시스템의 열 관리 문제 해결을 위해 고밀도 다이캐스팅(HDDC) 공정을 개발하고, 기존 다이캐스팅 및 압출 공정의 한계를 극복하여 열 싱크 제조의 새로운 가능성을 제시하는 것. 주요 방법론: 고열전도성 알루미늄 합금을 사용한 HDDC 공정을 개발하고, 다양한 형상의 핀 구조를 갖는 열 싱크 제작. 유한요소해석 및 실험을 통해 HDDC 공정의 성능 평가.
연구의 핵심 목적: 이 연구는 자동차 부품인 알루미늄 합금 휠 허브의 사출 다이캐스팅 공정을 위한 최적의 다이 설계를 개발하여 제품 품질을 향상시키고 제조 공정의 효율성을 높이는 것을 목표로 합니다. 이는 다이 내부의 응력 집중 감소, 균열 방지, 냉각 효율 향상, 그리고 게이트 시스템의 최적화를 통해 달성하고자 했습니다. 주요 방법론: 연구진은 3차원 CAD 모델링(SolidWorks 사용), 유한 요소
Mold structure design and casting simulation of the high-pressuredie casting for aluminum automotive clutchhousing manufacturing – 연구의 핵심 목적: 고압 다이캐스팅 공정을 이용한 자동차 클러치 하우징 알루미늄 부품 제조를 위한 최적의 금형 구조 설계 및 주조 공정을 확립하는 것. – 주요 방법론: 주조 시뮬레이션(MAGMAsoft)과 금형 구조 해석(ANSYS Workbench)을 이용하여 금형 설계 및 공정 최적화. 5개 게이트를 가진
알루미늄 고압 다이캐스팅 1. 고압 다이캐스팅 개요: 고압 다이캐스팅(High Pressure Die Casting, HPDC)은 용융된 금속을 고압으로 금형(다이)에 사출하여 제품을 생산하는 주조 공정입니다. 알루미늄은 가볍고 강도가 높으며 내식성이 우수하여 자동차 부품, 전자 제품, 건축 자재 등 다양한 분야에서 널리 사용되는 재료입니다. 따라서 알루미늄 고압 다이캐스팅은 높은 생산성과 우수한 제품 품질을 요구하는 산업에서 중요한 역할을 합니다. 2.
Automobile Parts Casting – Methods and Materials Used: A Review 개요: 본 논문 요약은 자동차 부품 제조에 사용되는 다양한 주조 방법과 재료에 대한 종합적인 검토를 제공하여, 각 부품에 가장 적합한 재료 및 공정 선택에 도움을 주는 것을 목표로 한다. 자동차 경량화 및 안전성 향상이라는 산업적 요구에 부응하는 주조 기술의 현황과 발전 방향을 제시한다. 주요 내용: 논문은 문헌
Advances in Technology of Soluble Cores for Die Castings – 연구 개요: 고압 다이캐스팅 공정에서 사용되는 금속 코어를 대체할 수 있는 새로운 용해성 코어(soluble core), 특히 솔트(염) 코어의 제조 기술을 발전시키고, 그 성능을 향상시키는 것. 솔트(염) 코어의 제조 방법, 강도 특성에 미치는 영향, 세척수의 염도 관리 등을 연구한다. – 주요 방법론: 솔트(염) 코어를 고압 압축 및 사출
Lattice Structure for Improving Cooling Uniformity in HPDC Mould Corners 연구진 정보 연구 배경 및 목적 (Introduction 섹션 기반) Keywords: lattice structure cooling; casting die-cooling; conformal cooling; die temperature uniformity; high-pressure die casting cooling 논문의 주요 목표와 연구내용 결과 및 성과 저작권 및 참고 자료 Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.본 자료는 위 논문을
