본 소개 자료는 “[Politecnico di Torino (Master of Science Thesis)]”에서 발표한 “[Selective laser melting aluminum alloys for automotive component]” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 선택적 레이저 용융(Selective Laser Melting)으로 생산된 AlSi10Mg의 특성에 대한 연구가 기계적 및 형태학적 관점에서 수행되었습니다. SLM 및 일반적인 적층 제조 기술로 제작된 부품의 본질적인 특성 중 하나가 높은 이방성임을
![Figure 2.2 World aluminum production, adopted from [18].](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-2221-570x342.webp)
본 소개 자료는 “Technische Universität Darmstadt”에서 발표한 “[Influence of Zr, Cr and Sc alloying on the microstructure and mechanical properties of a Al-Mg-Si casting alloy]” 논문을 바탕으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 연구에서는 Sc, Cr, Zr이 첨가된 새로운 Al-Mg-Si-Mn 주조 합금을 개발하고, 미세조직과 함께 기계적 특성을 연구했습니다. Al-Mg-Si-Mn 합금의 시차 주사 열량 분석(DSC) 연구를
본 소개 논문은 “La Metallurgia Italiana”에서 발행한 “[Influence of Mg and Ti on both eutectic solidification and modifying efficiency in Sr-modified Al-7Si cast alloys]” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 마그네슘(Mg)과 티타늄(Ti)은 상용 A356 합금에 항상 존재하는 주요 합금 원소이며, 스트론튬(Sr)은 공정 조직의 양호한 개질을 달성하기 위해 일반적으로 첨가됩니다. 대부분의 연구는 상용 A356 합금에서
본 소개 자료는 “[The Japan Institute of Metals and Materials]”에서 발행한 논문 “[High-Temperature Mechanical Properties of NaCl-Na2CO3 Salt-Mixture Removable Cores for Aluminum Die-Casting]”을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: NaCl-Na2CO3 혼합염은 알루미늄 다이캐스팅 공정용 수용성 코어 재료로 제안됩니다. 중력 주조로 제조된 NaCl-Na2CO3 시편의 기계적 특성과 미세구조가 조사되었습니다. 혼합염은 순수 염에 비해 우수한 특성을 보였습니다. 고온
이 소개 자료는 “[한국주조공학회지]”에 게재된 “[세라믹 용융코어의 미세조직과 기계적 특성]” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록 (Abstract): 본 연구는 세라믹 입자 첨가를 통해 낮은 용융 온도를 가진 용융 코어 개발에 관한 것입니다. 복잡한 내부 형상이나 언더컷이 필요한 고압 다이캐스팅 또는 스퀴즈 캐스팅 공정에서 일체형 주조 부품을 생산하기 위해 새로운 개념의 염(salt) 코어가 도입되었습니다. 세라믹
이 소개 자료는 “[The 75th World Foundry Congress]”에서 발표된 “[Influence of Super Large Single Piece Die Casting Production to Automotive Industry]” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 미국의 한 신에너지 자동차 회사의 혁신 아이디어와 여러 당사자들의 훌륭한 작업 및 협력을 통해 새로운 유형의 초대형 단일 부품 다이캐스팅 생산 방식이 확립되었습니다. 이는 생산 비용을 절감했을
이 소개 자료는 “[제목: Efficiency and Cost Tradeoffs Between Aluminum and Zinc-Aluminum Die Cast Heatsinks]” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 고순도 알루미늄은 항상 전자 부품의 열 제거를 위한 좋은 방열판 재료였습니다. 그러나 특수 형상의 비압출 기반 방열판 제조는 많은 재료 기반 문제를 야기합니다. 고순도 알루미늄은 다이캐스팅이 매우 어렵고 일반적으로 다이캐스팅 공정을 돕기 위해
![Figure 11. Aircraft engine schematic (GE 90) along with constituent materials by weight. Adapted from Schafrik et. al. [265].](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-2193-570x342.webp)
본 소개 자료는 “[Elsevier]”에서 발행한 논문 “[Sustainability through Alloy Design: Challenges and Opportunities]”를 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 지난 수십 년간의 흥미로운 야금학적 발전과 새롭고 더욱 강력한 실험 및 이론적 금속 연구 도구의 개발 및 광범위한 가용성은 우리가 금속 설계의 새로운 시대의 여명기를 목격하고 있음을 보여줍니다. 역사적으로 새로운 금속 재료의 발견은 인류 역사의 핵심적인
본 소개 자료는 “METAL 2013″에 게재된 “[UTILIZATION OF ECOLOGICAL FRIENDLY CORES FOR MAGNESIUM ALLOYS CASTINGS]” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 연구의 목표는 Mg 합금의 중력 주조 기술에서 환경에 부정적인 영향을 미치지 않는 무기 재료 기반 코어의 활용 가능성을 판단하는 것입니다. 이 기고는 이러한 코어의 준비 및 처리 분석과 주조 표면 결함과 관련하여
이 소개 자료는 “Eastern-European Journal of Enterprise Technologies”에서 발행한 논문 “Enhancing side die resistance to thermal shock in automotive casting: a comparative study of FCD550 and SKD6 materials”을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 금형 디스크 자동차 응용 분야에서 FCD550 소재를 SKD6 소재로 대체하여 사이드 다이의 열충격 저항성을 향상시켰습니다. 주요 해결 과제는 가속화된 생산 공정으로
