Tag Archives: 자동차 산업

Fig. 2.1 Graphical illustration of hot chamber diecasting [5].

고강도 Al-Mg2Si-Mg계 합금의 고압 다이캐스팅 공정 개발

본 요약은 브루넬 대학교 박사 학위 논문으로 제출된 Feng Yan의 “[고압 다이캐스팅 공정을 위한 고강도 Al-Mg2Si-Mg계 합금 개발 (Development of High Strength Al-Mg2Si-Mg Based Alloy for High Pressure Diecasting Process)]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 자동차 산업에서는 연비 향상과 CO2 배출량 감소를 위해 알루미늄 합금과 같은 경량 재료의 사용이 증가하고 있습니다. 고압

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Figure 1. 3D model of the heating unit.

전자빔의 진동 및 전류 변조를 이용한 다이캐스트 Al 합금 용접 이음매의 품질 향상

본 논문 요약은 제14회 국제 전자빔 기술 컨퍼런스(EBT 2022)에서 발표된 “전자빔의 진동 및 전류 변조를 이용한 다이캐스트 Al 합금 용접 이음매의 품질 향상” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고 문헌:

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Figure 1. Structure of the vacuum die-cast equipment

알루미늄 합금 진공 다이캐스트 부품의 미세 구조 및 특성 연구

본 논문 요약은 Journal of Physics: Conference Series 에 발표된 “Study on Microstructures and Properties of the Al. Alloy Vacuum Die-Cast Parts of TL117 and C611” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론: 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구:

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Figure 13. The schematic diagrams of the ACSR Rheo-HPDC process (reprinted with permission from ref. [36], 2022, Elsevier).

고압 다이캐스트 알루미늄 합금의 열전도율 연구 동향

본 요약은 Metals, MDPI 에 게재된 논문 “[고압 다이캐스트 알루미늄 합금의 열전도율 연구 동향]”을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고 문헌: 9. 저작권: 본 자료는 이시안 리우 (Yixian Liu) 및 쇼우메이

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Figure 11. Micrographs of fractured (a) α-Al15(Fe,Mn,Cr)3Si2 particle and (b) β-Al5FeSi platelet after wear testing.

고온 부품용 내마모성 다이캐스팅 AlSi9Cu3(Fe) 합금 설계

본 논문 요약은 [Metals] 저널에 게재된 [Design of Wear-Resistant Diecast AlSi9Cu3(Fe) Alloys for High-Temperature Components] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 논문 개요 본 연구는 고온 환경에서 사용될 수 있는 내마모성 다이캐스팅 알루미늄-실리콘-구리 합금을 개발하기 위해 AlSi9Cu3(Fe) 합금을 철(Fe), 망간(Mn), 크롬(Cr) 원소 첨가를 통해 개선하는 연구입니다. 다양한 수준의 철, 망간, 크롬 함량(Fe: 0.80, 1.00, 1.20 wt.%; Mn:

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Figure 1. Geometrical model of the variable thickness plate casting with sprue and top riser. Node numbers are marked

가변 두께 알루미늄 합금 판재 주조 시뮬레이션

1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고 문헌: 9. 저작권: This material was summarized based on the above paper, and unauthorized use for commercial purposes is prohibited.Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.

Fig. 2. Improved part design

자동차 산업에서의 마그네슘 합금 및 응용

1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고 문헌: 9. 저작권: 본 자료는 상기 논문을 기반으로 요약되었으며, 상업적 목적으로 무단 사용하는 것을 금지합니다.Copyright © 2025 CASTMAN. All rights reserved.

Figure 9 A part of Al die cast product where internal soundness was improved by the application of DHA-THERMO core pins

고열전도강 및 다이캐스팅 금형 공구 적용

본 요약은 2012년 NADCA 다이캐스팅 의회 및 박람회에서 발표된 “고열전도강 및 다이캐스팅 금형 공구 적용” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론: 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고 문헌: 9. 저작권: 본 자료는 상기 논문을 요약한 것으로,

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Figure 2. EPMA micrograph and chemical element distribution maps of crept AA365 alloy at 373 K: Al, Mg, Fe, Si, Mn

고압 다이캐스팅(HPDC)으로 생산된 크리프 AlSi10MnMg (AA365) 합금의 부식 거동 평가

본 논문은 고온 및 부식 환경에 노출되는 자동차 부품 재료로 널리 사용되는 크리프 AlSi10MnMg (AA365) 합금의 부식 거동을 상세히 분석합니다. 본 연구는 다양한 크리프 온도 조건에서 형성된 금속간 화합물 및 미세 기공과 내식성 간의 상관관계를 조사합니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법: 5. 주요 연구 결과: 6.

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Fig.6 Fluid field simulation result

마그네슘 합금의 피로 거동 및 자동차 스티어링 휠 프레임 적용

본 게시물은 2008년 Transactions of Nonferrous Metals Society of China에 발표된 “마그네슘 합금의 피로 거동 및 자동차 스티어링 휠 프레임 적용”이라는 제목의 연구 논문을 요약한 것입니다. 이 논문은 다이캐스팅 마그네슘 합금의 저주기 피로 특성과 자동차 스티어링 휠 프레임에서의 응용 가능성을 조사합니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론:

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