본 논문 요약은 [일본 다이캐스팅 학회 (Japan Die Casting Congress)]에서 발표된 [Added Value of Process Modelling in Development of Automotive Die Casting Parts] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 자동차 시장은 고성능 및 우수한 기계적 물성과 구조적 건전성을 갖춘 주조품에 대한 요구가 증가하고 있습니다. 일반적으로 중력 및 저압 다이캐스팅이 이러한 요구 사항을 충족하는
본 논문 요약은 Conference Tools for Materials Science & Technology (MSE 2010)에서 발표된 논문 “Numerical determination of process parameters for fabrication of automotive component”을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고 문헌:
1. 개요 2. 연구 배경 연구는 연료 효율적인 운송 시스템 제조에서 경량화 소재를 사용한 무게 감소가 연비 향상 및 유해 배출 감소에 효과적인 방법임을 배경으로 합니다. 자동차 산업에서 알루미늄 합금의 사용 증가는 경량화 및 환경 목표 달성에 중요한 기회를 제공하며, 고압 다이캐스팅은 정밀한 치수 허용 오차를 가진 근육 형상 부품을 제조하는 데 인기 있는 제조
This paper summary is based on the article Development of water soluble cores for investment casting – A review presented in INDIAN ENGINEERING EXPORTS 1. 개요: 2. 연구 배경: investment 주조는 복잡한 주물을 생산하기 위해 왁스 패턴을 사용합니다. 코어는 이러한 주물 내부에 언더컷 및 채널과 같은 내부 형상을 형성하는 데 필수적입니다. 전통적으로 주조 후 코어
본 논문 요약은 [Transactions of Materials Processing]에 발표된 [Development of a Housing Component for an Auto-compressor Using Vacuum Ladling Die Casting] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법: 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고 문헌: 9. 저작권:
본 요약은 ATZ에 발표된 논문 “최신 변속기 부품을 위한 개발 및 제조 협력 (Cooperation of Development and Manufacturing for Up-to-date Transmission Parts)”을 기반으로 작성되었습니다. 오늘날 빠르게 변화하는 자동차 산업에서 효율적인 개발 및 제조 공정에 대한 요구는 그 어느 때보다 높습니다. 본 요약은 ATZ에 발표된 “최신 변속기 부품을 위한 개발 및 제조 협력” 논문의 주요 내용을
![Fig. 2. Permanent mould casting machine for casting single pistons [8]](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-272-570x342.webp)
본 게시글은 [Casting of Combustion Engine Pistons Before and Now on the Example of FM Gorzyce] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 연구 주제의 사회적/학문적 맥락: 최근 연소 엔진 피스톤은 더욱 엄격한 요구 사항에 직면하고 있습니다. 이는 열-기계적 부하 증가, 배기가스 배출량 감소, 연료 소비량 절감에 대한 필요성이 커지고 있기 때문입니다. 자동차 경량화
![Figure 3.5: SEM images on the fracture surface of HPDC processed primary alloy showing: (a) gas pores, and (b) shrinkage pore. (adapted from [79])](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-240-570x342.webp)
논문 요약: 본 논문 요약은 NADCA 다이캐스팅 의회 및 전시회에서 발표된 “박막 부품의 고압 다이캐스팅에서 다이 온도 영향” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고 문헌: 9. 저작권: *본 자료는 M.
1. 개요: 2. 연구 배경: 크랭크케이스 하부에 부착되는 오일팬은 오일 펌프로 펌핑된 윤활유가 모이는 부품으로, 고온의 오일에 노출되므로 기존 마그네슘 합금(AZ, AM 계열)은 사용 불가능하고 내열 소재가 필요합니다. 현재 알루미늄 합금(ADC12) 오일팬이 사용되지만, 마그네슘 합금으로 대체하면 알루미늄(2.8g/cm³) 대비 마그네슘(1.8g/cm³)의 밀도가 약 35% 낮아 경량화가 가능합니다. 하지만 마그네슘 합금의 탄성계수(45GPa)가 알루미늄(73GPa)보다 낮으므로 단순한 재질 변경만으로는 동일한
본 논문 요약은 [논문 제목] “다이캐스트 알루미늄 합금의 기공 결함 진화에 대한 사출 속도의 영향 연구”를 기반으로 작성되었으며, [출판사] MDPI에 게재되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고 문헌: 9. 저작권: 본 자료는 한쉐
