Tag Archives: Applications

Figure 14. Overview of material usage in the PW4000 engine.

Pratt & Whitney에서의 Alloy 718 – 역사적 관점과 미래 도전 과제

본 논문 요약은 [‘TMS (The Minerals, Metals & Materials Society)’]에서 발행한 [‘ALLOY 718 AT PRATT & WHITNEY-HISTORICAL PERSPECTIVE AND FUTURE CHALLENGES’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 1960년대 초 Pratt & Whitney (P&W)에 Alloy 718이 도입된 것은 가스 터빈 엔진 기술에 있어 중대한 진보를 의미했습니다. 이는 더 낮은 비용, 더 가벼운 무게,

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Figure 3. Radio filter produced by means of the RSF/RheoMetalTM process. A unique feature of this product is the weight reduction of 1.6 kg facilitated by wall thicknesses as low as 0.4 mm at 40 mm height (aspect ratio 100). High conductivity low Si alloys were used, and thermal transport properties further increased by up to 20% depending on the alloy composition by means of heat treatments, as depicted in the top right diagram by means of arrows denoting the course of the latter (images provided by Comptech AB, Skillingaryd, Sweden).

금속 주조 기술의 발전: 최신 기술, 과제 및 동향—파트 II: 새롭고 부활한 기술에 대한 검토

본 논문 요약은 [‘MDPI’]에서 발행한 [‘Advances in Metal Casting Technology: A Review of State of the Art, Challenges and Trends—Part II: Technologies New and Revived’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 본 텍스트는 “Advances in Metal Casting Technology”라는 특별호에 작성된 사설의 두 번째 파트이며, 2022년 11월에 발행된 첫 번째 파트의 내용을 기반으로

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Figure 3. Schematic drawing of the designated tee-joint (K0), the core (K1), the shell model (K2), and skin layer model (K3).

속이 빈 사출 성형 제품 제조를 위한 수용성 코어

본 논문 요약은 [‘MDPI’]에서 발행한 [‘A Water-Soluble Core for Manufacturing Hollow Injection-Molded Products’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 초록: 복잡한 속이 빈 제품을 조립 공정 없이 제조하는 것은, 예를 들어 플라스틱 흡기 매니폴드와 같이, 전통적인 사출 성형 방법으로는 어렵습니다. 희생 코어로서 저융점 합금을 사용하는 퓨저블 코어 (fusible-core) 기술은 이 문제를 해결하기

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Warm forming of High-strength Aluminum alloys for the Automotive industry

자동차 산업용 고강도 알루미늄 합금의 온간 성형

본 논문 요약은 [‘Warm forming of High-strength Aluminum alloys for the Automotive industry’] 논문을 기반으로 작성되었으며, [‘Politecnico di Torino’]에서 발행했습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 본 논문의 목적은 6xxx 및 7xxx 계열의 고강도 알루미늄 합금에 대한 몇 가지 실험을 간략하게 개관하고 시험 결과에 비추어 주요 기계적 특성을 분석하는 것입니다. 우선 알루미늄, 알루미늄 합금 및

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Fig. 1.Some automotive components made of Mg alloy and obtained weight reduction[14]

Mn 첨가 마그네슘 및 그 합금의 부식 거동에 대한 고찰

본 논문 요약은 [‘International Advanced Research Journal in Science, Engineering and Technology’]에서 발행한 [‘A Review on Corrosion behaviour of Mn added Magnesium and its alloys’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 본 연구 검토는 망간(Mn)이 첨가된 마그네슘(Mg) 및 그 합금의 부식 거동을 명확히 합니다. 마그네슘은 모든 엔지니어링 금속 중에서 가장 가벼우며 강철과

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Fig. 2. Micrograph of Al-8%Si Alloy Sand Cast at a Pouring Temperature of 700o C (x125); white patches are primary α while dark patches are eutectic, α + Si.

다양한 주조 방법으로 제작된 Al-Si 합금 부품의 결정립 크기 및 기계적 특성 비교 분석

본 논문 요약은 [‘AU J.T.’에 의해 발행된 [‘A Comparative Analysis of Grain Size and Mechanical Properties of Al-Si Alloy Components Produced by Different Casting Methods’]를 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 초록 본 연구는 다양한 주조 방식으로 제작된 알루미늄 실리콘 합금 부품의 주조 조직과 기계적 특성을 비교하기 위해 수행되었습니다. 이를 위해 사형 주조,

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Figure 3: Effect of Zn content on the yield strength of crossover alloys. Plots in (a) after stabilization (250°C/1 h) [109]; (b) after solutionizing and natural aging for 60 days, where onset of serrated flow is shifted to higher strain levels [114]; (c) engineering stress-strain curves after solution annealing (430°C/10 min) and quenching; (d) engineering stress-strain curves after aging for 24 h at 120°C [117]. (Reprinted from [109,114,117] with permission from Elsevier and Trans Tech Publications, Ltd.)

알루미늄 크로스오버 합금의 잠재력에 대하여

본 논문 요약은 [‘Elsevier’]에서 발행한 [‘On the potential of aluminum crossover alloys’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 논문의 초록은 다음과 같이 기술합니다: “거의 한 세기 동안 상업용 알루미늄 합금은 특정하고 좁은 범위의 응용 분야에서 고성능을 위해 개발 및 최적화되었으며, 이는 일반적으로 산업 분류와 일치합니다. 현대적인 경량화 개념과 관련된 한계를 극복하려면 성형성과

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FIGURE 2. Light Vehicle Metallic Material Trends, North America [12, 13]

자동차 산업에 사용되는 첨단 재료 – 리뷰

2. 초록 또는 서론 초록:본 리뷰 논문은 자동차의 경제성, 효율성 및 성능에 영향을 미치는 경량 재료에 대해 밝힙니다. 탄소 섬유와 알루미늄은 강철과 같은 다른 금속에 비해 더 가벼운 경향이 있으며 자동차 분야에서 더 광범위하게 활용될 수 있습니다. 고품질 강철 재료는 재활용이 가능하여 재료를 재정적으로 생산적으로 만듭니다. 탄소 섬유는 자동차 산업에서 사용되는 기존 재료와 비교했을 때

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Figure 1: Reference automotive backrest frame constructed from high-pressure die-cast AM50 Magnesium Alloy (Total Mass = 1.8 kg)

경량 다이캐스팅 자동차 등받이 프레임을 위한 제조 제약 조건과 위상 및 자유 크기 최적화

본 문서는 ASME 국제 기계 공학 학술대회 및 전시회(IMECE2009)에서 발표된 연구 논문 “경량 다이캐스팅 자동차 등받이 프레임을 위한 제조 제약 조건과 위상 및 자유 크기 최적화”를 요약합니다. 세계 최고의 다이캐스팅 기술 전문가로서, 이 상세 분석은 논문의 방법론, 결과 및 경량 다이캐스팅 설계, 특히 자동차 응용 분야에 대한 시사점을 포괄적으로 이해할 수 있도록 작성되었습니다. 1. 개요:

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Fig. 1 Relationships among commonly used alloys in the 2xxx series (Al-Cu)

알루미늄 및 알루미늄 합금

본 논문 요약은 [‘ASM International’]에서 발행한 [‘Aluminum and Aluminum Alloys’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 본 자료는 “알루미늄 및 알루미늄 합금”은 알루미늄과 그 합금에 대한 입문 및 개요를 제공하며, 일반적인 특성과 다용도 응용 분야를 강조합니다. 알루미늄과 그 합금은 연성 포장재에서부터 까다로운 엔지니어링 응용 분야에 이르기까지 광범위한 용도에 적합한 매우 다재다능하고 경제적이며

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