Tag Archives: Applications

Fig. 1 Process flow of die casting operation

고용량 다이캐스팅에서의 합금 및 에너지 활용 모델링

본 논문 요약은 [‘Springer-Verlag Berlin Heidelberg’]에서 발행한 [‘고용량 다이캐스팅에서의 합금 및 에너지 활용 모델링’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 다이캐스팅은 상당한 자본과 에너지 투자가 요구되는 첨단 제조 공정으로 널리 알려져 있습니다. 다이캐스팅은 경제적 및 환경적 이점을 제공하지만, 제품 주조에 필요한 높은 에너지 소비는 주의를 요합니다. 다이캐스팅 공정 내의 운영 및 설계

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Figure 1. Ashby diagrams used for material selection: ferrous metal alloys are represented in green, non-ferrous metal alloys in purple and red, plastics in blue, and composite materials with both plastic and metal matrices in brown and orange. The black lines are the maximum deterioration of parameters [53].

자동차 공학 분야 경량 재료 선택 최적화

본 논문 요약은 [‘Preprints.org’]에서 발행한 [‘Optimizing Lightweight Material Selection in Automotive Engineering: A Hybrid Methodology Incorporating Ashby’s Method and VIKOR Analysis’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 오늘날 자동차 산업은 유럽 온실가스 배출량의 약 20%를 차지하며, 유럽 연합이 향후 수십 년 동안 설정한 야심찬 감축 목표를 충족해야 하는 큰 압박을 받고 있습니다.

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Figure 2. Lightweight development in materials

경량 자동차 차체 개발 분석

본 논문 요약은 [‘ASCE’]에서 발행한 [‘경량 자동차 차체 개발 분석’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 자동차 산업의 급속한 발전과 삶의 질 향상에 대한 지속적인 요구 증가는 차량의 경제적, 환경적 요인에 대한 사람들의 관심을 집중시켰으며, 이는 경량 자동차 개발을 자동차 개발의 주류 방향으로 만들었습니다. 본 논문에서는 문헌 분석 방법을 사용하여 이 문제를

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Figure 2. SPN-IPF maps and grain size distributions of HPT-processed: (a) Mg-1.4Nd, (b) Mg-0.6Gd, (c) Mg-0.4Dy, annealed at 250 ◦C for 1 h: (d) Mg-1.4Nd, (e) Mg-0.6Gd, (f) Mg-0.4Dy and annealed at 450 ◦C for 1 h: (g) Mg-1.4Nd, (h) Mg-0.6Gd, and (i) Mg-0.4Dy alloys. The HAGBs are indicated by a black line. SPN denotes the shear plane normal direction.

고압 비틀림으로 처리된 Mg-RE 합금의 열 안정성 평가 및 부식 거동에 미치는 영향

본 논문 요약은 MDPI에서 발행한 [‘고압 비틀림으로 처리된 Mg-RE 합금의 열 안정성 평가 및 부식 거동에 미치는 영향'(Evaluation of Thermal Stability and Its Effect on the Corrosion Behaviour of Mg-RE Alloys Processed by High-Pressure Torsion)] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 본 연구 논문은 저농도 경희토류(LREE) Mg-1.4Nd 합금과 저농도 중희토류(HREE) Mg-0.6Gd 및

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Fig. 1Cause and effect diagram

Taguchi 방법을 기반으로 한 다이캐스팅 공정 최적화

본 논문 요약은 [‘Optimization of Die casting process based on Taguchi approach’]에 기초하여 작성되었으며, 발행처는 [‘Elsevier’]입니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 경량성과 우수한 성형성으로 인해 알루미늄 다이캐스팅은 특히 자동차 산업에서 중요한 역할을 합니다. 알루미늄 다이캐스팅에서 기공은 가장 흔하게 발생하는 결함 중 하나이며, 이는 고강도 응용 분야에서 다이캐스트 부품의 사용을 제한합니다. 본 연구에서는 Al-Si8Cu3Fe (EN

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Life cycle environmental impact of magnesium automotive components

마그네슘 자동차 부품의 전과정 환경 영향

본 논문 요약은 [‘TMS (The Minerals, Metals & Materials Society)’]에서 발행한 [‘Life Cycle Environmental Impact of Magnesium Automotive Components’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 자동차 산업에서 마그네슘 응용 분야 개발이 상당한 주목을 받고 있습니다. 이러한 관심의 중요한 측면 중 하나는 마그네슘 부품의 요람에서 무덤까지의 환경 영향에 대한 고려입니다. 이 문제를 적절히

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Fig 2.4 Relationship between die temperamre, cycle time and die coohng

다이캐스팅 공정의 컴퓨터 지원 냉각 설계

본 논문 요약은 [‘다이캐스팅 공정의 컴퓨터 지원 냉각 설계’] 논문을 기반으로 작성되었으며, [‘오하이오 주립 대학교’]에서 발표되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 연구 주제 배경: 다이캐스팅은 용융 금속을 고압으로 금속 다이에 주입하는 정미 성형 제조 공정(net shape manufacturing process)으로 정의됩니다 (Street, 1977). 그러나 다이캐스팅과 관련된 물리적 현상은 복잡하여 냉각 시스템 설계는 상당한 ‘노하우’에 의존하는 “고도의 기술

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Fig. 1. Austro Engine AE 300 diesel aircraft piston engine [7]

항공기 추진 시스템용 디젤 엔진

본 논문 요약은 [‘Combustion Engines’]에서 발행한 [‘Diesel engine for aircraft propulsion system’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 본 논문에는 초록 섹션이 포함되어 있지 않습니다. 3. 연구 배경: 연구 주제 배경: 경량 항공기용 엔진 선택은 출력, 중량, 출력 대 중량비, 비연료 소비율, 연료 소비율 및 엔진 출력을 포함한 여러 요인에 따라 결정됩니다.

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DESIGNING AN INNOVATIVE MODULAR PLATFORM FOR SPORTS CARS USING THE GENERATIVE DESIGN METHOD

혁신적인 스포츠카 모듈형 플랫폼의 생성적 디자인 방법론을 이용한 설계

본 논문 요약은 [‘Università di Bologna’에서 발행한 ‘DESIGNING AN INNOVATIVE MODULAR PLATFORM FOR SPORTS CARS USING THE GENERATIVE DESIGN METHOD’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 전통적인 방법은 각 차량 유형에 맞게 섀시 부품을 맞춤 제작하여 유연성과 효율성이 부족합니다. 현재 모듈형 플랫폼의 개념은 서로 다른 모델에서 부품을 재사용하여 생산 비용을 절감하고 적응성을 향상시킵니다. 그러나

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Figure 2: Building Block approach for a composite vehicle.

자동차 및 항공우주 복합재 구조의 제조 변동을 포함한 설계 및 해석 방법

본 논문 요약은 [‘ResearchGate’ 발행의 ‘A Design and Analysis Method for Automotive and Aerospace Composite Structures including Manufacturing Variations’] 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록 본 논문은 복합재 자동차 구조 및 하위 시스템의 설계 단계에서 제조 및 형상 유도 변동 (MV, Manufacturing and geometry-induced variations)의 잠재적 상호 작용을 모델링하기 위한 접근 방식을 제시합니다. 먼저,

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