1. 개요: 2. 연구 배경: 알루미늄 합금의 제조는 경량화, 기능성 및 품질 향상, 환경 보호의 요구 증가로 중요해지고 있다 [1-3]. 다이캐스팅은 빠른 주기 시간과 정확한 주조물을 제공하지만, 높은 유속으로 인해 공기가 혼입되어 결함이 발생할 수 있다. 기존의 고압 다이캐스팅, ACCURAD 공정 [4], 무공극 다이캐스팅 [5], 무가스 진공 다이캐스팅 [6], 스퀴즈 캐스팅 [7] 등은 각각 장단점을
본 논문 요약은 [‘경량 전기 자동차 설계: Design of Lightweight Electric Vehicles’] 논문을 기반으로 작성되었으며, [‘와이카토 대학교’]에 제출되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 연구 주제 배경: 본 연구는 휘발유 가격 상승과 휘발유 차량 배출가스의 환경적 영향으로 인해 경량 전기 자동차의 중요성이 증가하는 배경에서 시작되었습니다. 경량 전기 자동차의 설계 및 제조는 지속적인 운송 문제에 대한 해결책으로
본 기술 소개 자료는 Materials, MDPI에 게재된 “Evaluation of the Microstructure and Properties of As-Cast Magnesium Alloys with 9% Al and 9% Zn Additions” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 제목: As-Cast 마그네슘 합금의 미세 구조 및 특성 평가 (9% Al 및 9% Zn 첨가)저자: 레호스와프 투즈 (Lechosław Tuz), 비트 노박 (Vít Novák), 프란티셰크 타티체크 (František
본 논문 소개 내용은 [Int. J. of Applied Mechanics and Engineering, IJME]에 발표된 “[AN OVERVIEW OF HEAT SINK TECHNOLOGY]”의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고 문헌: 9. 저작권: 본 자료는 상기
본 소개 내용은 [E3S Web of Conferences]에서 발행한 [“Experimental Material Characterization and Formability studies on Aluminium Alloy (AA 8011)”] 의 연구 내용입니다. 1. Overview: 2. Abstracts / Introduction 판금 성형 작업은 다양한 종류의 제품 생산에 필수적입니다. 그러나 이 산업에서는 여전히 소성 연성 부족 문제가 있으며, 이는 종종 제품 불량으로 이어집니다. 생산 중 이 문제를 해결하려면
본 문서는 Mark A. Gibson, Colleen J. Bettles, Morris T. Murray, Gordon L. Dunlop이 2006년 1월에 발표한 논문 “AM-HP2: 자동차 동력전달계 응용을 위한 새로운 마그네슘 고압 다이캐스팅 합금”을 상세히 요약한 것입니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 자동차 산업은 경량화를 위해 지속적인 노력을 기울이고 있습니다. 마그네슘 합금은 경량화에 유용한 소재이지만, 고온에서의 특성이 엔진 응용에는 부적합한 경우가
![Fig. 4. Integrated magnesium door cast inner developed as part of a DOEsponsored project led by GM, right, and equivalent steel stamped door inner, left [10] (Copyright 2015 by IMA. Used with permission).](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/Fig.-4.-Integrated-magnesium-door-cast-inner-developed-as-part-of-a-DOEsponsored-project-led-by-GM-right-and-equivalent-steel-stamped-door-inner-left-10-Copyright-2015-by-IMA.-Used-with-permission-570x342.webp)
1. 개요: 2. 연구 배경: 1975년 제정된 CAFE (Corporate Average Fleet Economy) 규정에 따라 북미 자동차 및 경트럭의 평균 연비 향상이 의무화되었습니다. 연비 목표는 1978년부터 1985년까지 초기 증가를 요구했으며, 2011년까지는 상당한 연비 향상 요구가 없었습니다. 현재 자동차와 경트럭의 연비 요구사항은 2025년까지 지속적으로 증가하고 있으며, 주로 동력계 기술 개발과 차량 경량화를 통해 충족될 수 있습니다. 경량화는
본 소개 내용은 IEEE에서 발행한 “Design and Development of Rotor Quality Test System for Die-Cast Copper Rotors” 의 연구 내용입니다. 1. 개요: 2. 초록 / 서론 초록- 구리 로터 모터는 새로운 시대의 모터와 동등한 효율을 제공하고 전기 자동차 애플리케이션에 적합하도록 더 높은 온도를 처리할 수 있는 것으로 시장에 잘 알려져 있습니다. 중금속인 다이캐스트 구리 로터
본 요약은 [Springer]에서 발행한 논문 “[다이캐스팅 다이용 멀티 게이트 게이팅 시스템 설계를 위한 컴퓨터 지원 시스템]”을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 다이캐스팅 산업의 현재 관행은 게이팅 시스템 설계를 위해 다이캐스팅 전문가의 상당한 개입을 필요로 합니다. 전문가들은 산업 최고 관행과 공정 물리학에 대한 지식뿐만 아니라 수많은 데이터베이스를 참조해야 하므로 매우 시간 소모적이고 번거로운 작업입니다.
본 기사에서는 [電気製鋼 (The Iron and Steel Institute of Japan)]에서 발행한 논문 [“다이캐스팅 및 용탕 침지 시험을 통한 표면 처리된 시편의 접합 평가”]를 소개합니다. 1. 개요: 2. 초록 또는 서론 본 논문은 다이캐스팅 및 침지 시험에서 표면 코팅의 접합 거동을 조사합니다. 카보-질화 또는 PVD 공정으로 표면 처리된 코어 핀 및 원형 봉 시편을 평가했습니다. 다이캐스팅
