이 소개 자료는 “[Surface and Coatings Technology]”에 게재된 “[Application of wear-resistant PACVD coatings in aluminium diecasting: economical and ecological aspects]” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 알루미늄 정밀 부품의 주요 제조 기술 중 하나는 압력 다이캐스팅 공정입니다. 그러나 현재의 기술 수준은 많은 양의 윤활제 사용을 포함합니다. 이들의 부작용으로는 주조품의 표면 품질 저하 및 생태학적
![Fig. 6. Sketch of the casting technique used by Gibbs Die Casting to cast Mg alloys [144].](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-2016-368x342.webp)
이 소개 자료는 “[Journal of Magnesium and Alloys]”에 게재된 “[Progress and prospects in Mg-alloy super-sized high pressure die casting for automotive structural components]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: Tesla의 기가 캐스팅(Giga-Casting) 공정 도입 이후, 자동차 산업에서는 전기차 및 내연기관 차량의 경량화를 향상시킬 수 있는 상당한 잠재력 때문에 초대형 구조 부품 개념이 널리 받아들여졌습니다.
이 소개 자료는 “[La Metallurgia Italiana]”에서 발행한 논문 “[Numerical and experimental analysis of a high pressure die casting Aluminum suspension cross beam for light commercial vehicles]”을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록 (Abstract): 본 논문의 목적은 자동차, 특히 상용차 및 버스 분야에서의 경량화 최적화를 강화하고 심화하는 데 있다. 구체적으로, 이 연구의 목표는 경상용차(LCVs)용 알루미늄 합금으로
본 소개 자료는 “JOM: the journal of the Minerals, Metals & Materials Society”에 게재된 논문 “Newly Developed Magnesium Alloys for Powertrain Applications”을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 최근 고온 응용 분야를 위해 다이캐스팅성(die castability), 크리프 저항성(creep resistance), 기계적 특성, 부식 성능 및 경제성의 최적 조합을 얻기 위해 여러 가지 새로운 마그네슘 합금이 개발되었습니다. 불행히도,
이 소개 자료는 “[The Eurasia Proceedings of Science, Technology, Engineering & Mathematics (EPSTEM)]”에서 발행한 논문 “[New Trends in Aluminum Die Casting Alloys for Automotive Applications]”을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록 (Abstract): 생태학적 균형을 제공하기 위해 연료 소비를 줄이기 위한 새로운 기술들이 개발되고 있습니다. 이러한 새로운 기술 내에서 알루미늄 및 마그네슘과 같은 경량 합금의 사용은
이 소개 자료는 “[IOP Conference Series: Materials Science and Engineering]”에 게재된 “Multi-scale simulation of hybrid light metal structures produced by high pressure die casting” 논문을 기반으로 합니다. 1. 개요: 2. 초록: 최신 자동차 구조 부품에서는 경량이면서 기계적으로 안정적인 구조를 구현하기 위해 금속 판재와 주조 부품을 결합합니다. 본 연구에서는 강철 판재와 알루미늄 주조 부품 간의 접합이
본 소개 자료는 “[International Journal of Precision Engineering and Manufacturing]”에 게재된 “[Mould Design for Clutch Housing Parts using a Casting Simulation of High Pressure Die Casting]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 자동차 클러치 하우징 부품을 고압 다이캐스팅으로 제조하기 위해 세 가지 게이팅 시스템 설계를 고려했습니다. 실제 실험에서 이러한 게이팅 시스템 설계를 채택하는 것은
이 소개 자료는 “MANUFACTURING TECHNOLOGY”에 게재된 “[Monitoring of the microstructure and mechanical properties of the magnesium alloy used for steering wheel manufacturing]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 본 논문은 마그네슘 스티어링 휠의 미세조직과 기계적 특성을 제시합니다. 이 스티어링 휠은 고압 다이캐스팅(High-pressure die casting, HPDC)으로 제조됩니다. HPDC는 마그네슘 및 알루미늄 합금과 같은 경금속으로 복잡한
본 소개 자료는 “AIM / La Metallurgia Italiana”에서 발행한 “[The tool steel producer’s contribution to successful die casting of structural components]” 논문을 기반으로 작성되었습니다. 1. 개요: 2. 초록: 자동차 산업에서 다이캐스팅 구조 부품은 차량의 경량화에 크게 기여하여 연비 향상 및 CO2 배출량 감소에 중요한 역할을 하고 있습니다. 따라서 오늘날 다이캐스팅 알루미늄 A-, B-, C-필러, 쇼크
본 게시물은 2019년 Journal of Alloys and Compounds에 발표된 “상호금속상 제어를 통한 뛰어난 기계적 성능을 갖는 다이캐스팅 마그네슘 합금 개발”이라는 제목의 연구 논문을 요약한 것입니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고 문헌: 9.
