Tag Archives: 생산성

Figure 12: Short shot: experiment (left), simulation (right).

SPH: 고압 다이캐스팅 모델링의 새로운 방법

본 페이지는 2003년 제3회 광물 및 공정 산업 CFD 국제 컨퍼런스에서 발표된 연구 논문 “SPH: 고압 다이캐스팅 모델링의 새로운 방법”을 요약합니다. 이 논문은 고압 다이캐스팅(HPDC)의 복잡한 유체 역학 시뮬레이션에 스무딩 입자 유체역학(SPH)을 적용하는 것을 탐구합니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론: 5. 주요 연구 결과: 6. 결론

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Fig. 3. Photographs of the die cast trial product of a reaction shaft support.

A feasibility study of the partial squeeze and vacuum die casting process

1. 개요: 2. 연구 배경: 알루미늄 합금의 제조는 경량화, 기능성 및 품질 향상, 환경 보호의 요구 증가로 중요해지고 있다 [1-3]. 다이캐스팅은 빠른 주기 시간과 정확한 주조물을 제공하지만, 높은 유속으로 인해 공기가 혼입되어 결함이 발생할 수 있다. 기존의 고압 다이캐스팅, ACCURAD 공정 [4], 무공극 다이캐스팅 [5], 무가스 진공 다이캐스팅 [6], 스퀴즈 캐스팅 [7] 등은 각각 장단점을

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Fig. 1 Die-casting process

자동화된 파팅 방향 및 파팅 라인 결정을 위한 다이캐스팅 특징 인식

본 문서는 2007년 9월 Journal of Computing and Information Science in Engineering에 게재된 “자동화된 파팅 방향 및 파팅 라인 결정을 위한 다이캐스팅 특징 인식”이라는 제목의 연구 논문을 요약합니다. 이 논문은 전통적으로 전문가의 직관과 시간 소모적인 수동 절차에 의존했던 다이캐스팅에서 파팅 방향 및 파팅 라인 결정을 자동화하는 중요한 과제를 다룹니다. 1. 개요: 2. 연구 배경: 3.

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Fig. 1: Actual casting EP20, Fig. 2: Monthly rejection rate of EP 20

다이캐스팅 결함 최소화 시뮬레이션 기술 리뷰

1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론: 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: *본 자료는 Mahipalsinh G. Jadeja, Manojkumar V. Sheladiya, Mayursinh Gohil의 논문: A Review on Casting Defect Minimization Through Simulation을 기반으로 작성되었습니다. 본 자료는 위 논문을

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Fig. 1. Squeeze casting device.

용탕단조 시 저온염코어 적용 가압력의 영향

1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론: 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: *본 자료는 [이준호, 문중화, 이덕영]의 논문: [용탕단조 시 저온염코어 적용 가압력의 영향]을 기반으로 작성되었습니다.*논문 출처: 논문 내 DOI 정보 부재 본 자료는 위 논문을 바탕으로

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Fig. 3: Application of Mg alloys center console frame in automobile: (a) Porsche [6]; (b) Volvo; (c) Hongqi

Thin-walled and large-sized magnesium alloy die castings for passenger car cockpit: Application, materials, and manufacture

1. 개요: 2. 연구 배경: 3. 연구 목적 및 연구 질문: 4. 연구 방법론 5. 주요 연구 결과: 6. 결론 및 논의: 7. 향후 후속 연구: 8. 참고문헌: 9. Copyright: 본 자료는 Feng Qiu의 논문: Thin-walled and large-sized magnesium alloy die castings for passenger car cockpit: Application, materials, and manufacture을 기반으로 작성되었습니다.논문 출처: https://doi.org/10.1007/s41230-024-4100-z본 자료는

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Fig. 2. Location of pressure sensors on the RF filter body casting.

고압 다이캐스팅 알루미늄 통신 부품의 응고 과정 중 압력의 영향

연구의 핵심 목적: 고압 다이캐스팅 공정에서 금형 내부 압력 센서를 이용하여 공정 변수(집중 압력, 지연 시간, 주조 속도)가 최종 부품의 무결성에 미치는 영향, 특히 다이 캐비티 내 조건과 공정 매개변수 간의 관계를 규명하고, 이를 통해 기존의 고속 가공 방식에서 고압 다이캐스팅으로 전환하는 과정에서 발생하는 기공 문제를 해결하는 최적의 공정 매개변수를 도출하는 것. 주요 방법론: 연구진은 금형

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알루미늄 고압 다이캐스팅

알루미늄 고압 다이캐스팅 소개

알루미늄 고압 다이캐스팅 1. 고압 다이캐스팅 개요: 고압 다이캐스팅(High Pressure Die Casting, HPDC)은 용융된 금속을 고압으로 금형(다이)에 사출하여 제품을 생산하는 주조 공정입니다. 알루미늄은 가볍고 강도가 높으며 내식성이 우수하여 자동차 부품, 전자 제품, 건축 자재 등 다양한 분야에서 널리 사용되는 재료입니다. 따라서 알루미늄 고압 다이캐스팅은 높은 생산성과 우수한 제품 품질을 요구하는 산업에서 중요한 역할을 합니다. 2.

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Salt Core Technology

솔트 코어 공법이 유용한 부품

알루미늄 다이캐스팅 공법과 언더컷 형상의 한계 알루미늄 고압 다이캐스팅은 높은 생산 효율성과 정밀도를 제공하는 제조 공법입니다. 하지만 언더컷(Undercut) 형상이 포함된 제품을 생산할 때는 금형 설계와 제작에 어려움이 있습니다. 언더컷 형상을 해결하려면 일반적으로 슬라이드 코어, 분리형 금형, 또는 추가 가공 작업이 필요합니다. 이로 인해 공정이 복잡해지고 비용이 상승하며, 설계의 자유도가 제한됩니다. 솔트 코어(Salt Core) 공법을 적용한

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