CAEモデリングされた自動車構造の鋳造アルミニウム
本記事では、リンショーピング大学が発行した論文 [“CAE modelling of cast aluminium in automotive structures”] をご紹介します。 1. 概要: 2. 概要または序
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高圧ダイカストで製造されたアルミニウムフォームとマグネシウム複合鋳造
本論文概要は、[‘MDPI’]発行の[‘高圧ダイカストで製造されたアルミニウムフォームとマグネシウム複合鋳造’]論文に基づいて作成されました。 1. 概要： 2. 抄録または序論 本研究は、軽量複合部品の製造における高圧
![Figure 3: Effect of Zn content on the yield strength of crossover alloys. Plots in (a) after stabilization (250°C/1 h) [109]; (b) after solutionizing and natural aging for 60 days, where onset of serrated flow is shifted to higher strain levels [114]; (c) engineering stress-strain curves after solution annealing (430°C/10 min) and quenching; (d) engineering stress-strain curves after aging for 24 h at 120°C [117]. (Reprinted from [109,114,117] with permission from Elsevier and Trans Tech Publications, Ltd.)](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-1079-570x342.webp)
アルミニウムクロスオーバー合金の可能性について
Paper Summary: この論文は、[‘Elsevier’] によって出版された [‘On the potential of aluminum crossover alloys’] に基づいて作成されました。 1.
![Figure 1. Ashby diagrams used for material selection: ferrous metal alloys are represented in green, non-ferrous metal alloys in purple and red, plastics in blue, and composite materials with both plastic and metal matrices in brown and orange. The black lines are the maximum deterioration of parameters [53].](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-847-570x342.webp)
自動車工学における軽量材料選択の最適化
本論文概要は、[‘Preprints.org’]が発行した論文「Optimizing Lightweight Material Selection in Automotive Engineering: A Hybrid
ダイカストプロセスにおけるコンピュータ支援冷却設計
論文概要: この論文概要は、[‘ダイカストプロセスにおけるコンピュータ支援冷却設計’]と題された論文を基に、[‘オハイオ州立大学’]にて発表された内容をまとめたものです。 1. 概要: 2. 研究背景: 研究トピックの背
ジェネレーティブデザイン手法を用いたスポーツカー用革新的モジュラープラットフォームの設計
本論文概要は、[‘Università di Bologna’ が発行した ‘DESIGNING AN INNOVATIVE MODULAR PLATFORM FOR SPORTS CARS USING THE GENE
![Fig. 5. Double silica cooling structure with copper meshes (Ref. [186]).](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/Fig.-5.-Double-silica-cooling-structure-with-copper-meshes-Ref.-186-570x342.webp)
A review of air-cooling battery thermal management systems for electricand hybrid electric vehicles
1.概要: 2. 研究背景: 本論文は、1900年代以降の温室効果ガス(GHG)濃度の上昇、特に内燃機関(ICE)による化石燃料の燃焼が主な原因であることを指摘しています。輸送部門はこれらの排出量に大きく寄与しており、温
高出力LED用新規自動化ヒートパイプ冷却装置（A novel automated heat-pipe cooling device for high-power LEDs）
1. 概要: 2. 研究背景: 高出力LEDは、照明、広告ディスプレイ、自動車用ヘッドライト、交通信号など、幅広い用途で人気が高まっています。蛍光灯や白熱灯と比較して、寿命が長く、信頼性が高く、省エネルギーで、応答速度が
The Future of Structural Components in HPDC.
この論文概要は、[‘The Future of Structural Components in HPDC.’]という論文に基づいて、[‘Bühler AG’]で発表されたものです。 1. 概要: 2. 概要 (Abst
テクノロジーフォーラム、自動車用途におけるアルミニウムの価値を強調
この論文の概要は、Light Metal Age誌に掲載された「Technology Forum Highlights Aluminum’s Value in Automotive Applications」に基づいて作