Tag Archives: 자동차 산업

Fig. 1 FE-SEM micrograph of the eutectic phase formed in the AM50- 1.72 mass%Ca die-cast alloy

Die Castingで製造されたCa添加AM50マグネシウム合金における共晶相の研究

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この論文サマリーは、[‘日本金属学会’]によって発行された[‘Die Castingで製造されたCa添加AM50マグネシウム合金における共晶相の研究 (Eutectic Phase Investigation in a

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Table 3. ZIN models developed in the first and second stages of development.

デザインサイエンス研究を用いた高圧ダイカスト射出サブセットのケースベース製品開発

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この論文概要は、[‘デザインサイエンス研究を用いた高圧ダイカスト射出サブセットのケースベース製品開発’]という論文に基づいており、[‘FME Transactions’]に発表されました。 1. 概要： 2. 研究背景：

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Figure 2: SEM micrographs of the PM AM50 alloy in: (a) skin region, and (b) central region, and the PM AC51 alloy in: (c) central region and the PM AC52 alloy in: (d) central region

高温自動車応用向けの耐クリープ性マグネシウム鋳造合金の開発

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本論文概要は、[‘高温自動車応用向けの耐クリープ性マグネシウム鋳造合金の開発’]と題された論文を、[‘WIT Transactions on The Built Environment, Vol 97, 2008 WIT

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Fig. 1. High pressure die casting plate for tensile test. Size: 220×65 mm, wall thickness 2, 3, 4 and 6 mm

自動車構造部品用As-Cast状態における高延性新ダイカスト合金

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論文要約: この論文要約は、[‘Journal of the Korea Foundry Society’ によって発行された「自動車構造部品用As-Cast状態における高延性新ダイカスト合金」]論文に基づいて作成されま

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Fig. 1 Process flow of die casting operation

高容量ダイカストにおける合金とエネルギー利用のモデリング

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本論文概要は、[‘Springer-Verlag Berlin Heidelberg’]によって発表された論文[‘高容量ダイカストにおける合金とエネルギー利用のモデリング’]に基づいて作成されました。 1. 概要： 2.

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