熱油圧性能と製造可能性を考慮したマイクロピンフィン型およびマイクロチャネル型ヒートシンクの比較
この論文概要は、[IEEE TRANSACTIONS ON COMPONENTS AND PACKAGING TECHNOLOGY]で発表された論文「[Comparison of Micro-Pin-Fin and Mi
Category Archives: heat sink-J
相変化材料ヒートシンクアセンブリの熱性能に関する実験的および計算論的研究
この論文の要約は、ASMEおよびApplied Thermal Engineeringで発表された論文「An Experimental and Computational Study on the Thermal Per
高出力ICのための先進的な熱管理：ヒートシンクとエアフロー設計の最適化
この論文概要は、Applied Sciences (MDPI) に掲載された論文「Advanced Thermal Management for High-Power ICs: Optimizing Heatsink a
水中探査用 Arduino Mega マイクロコントローラ保護設計に関する研究
この論文の要約は、ACTA TECHNICA NAPOCENSIS に掲載された論文 RESEARCH ON THE DESIGN FOR PROTECTING THE ARDUINO-MEGA MICROCONTROL
ダイカストマグネシウム合金の降伏応力と耐食性に及ぼす時効の影響
このページは、研究論文「Effect of Aging on Yield Stress and Corrosion Resistance of Die Cast Magnesium Alloy」の概要をまとめたものです。
高圧ダイカストにおける分析的コスト推定モデル
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的と研究課題: 4. 研究方法: 5. 主な研究成果: 6. 結論と考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: この資料は上記の論文に基づいて要
LED ヘッドランプの量産開発
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論 5. 主要な研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は上記の論文に基
自動車用LEDヘッドランプのヒートパイプ冷却
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論: 5. 主要研究結果: 6. 結論および考察: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は、[論文作成者]の論文：[論文タイトル]に基づい
三相75kWブラシレス直流電動機による電気自動車向け電力段設計、損失計算、冷却技術、および比較
1.概要: 2. 研究背景: 気候変動によるCO2、SO2排出量の削減が喫緊の課題となっており、そのため電気自動車の効率向上は極めて重要です。ブラシレス直流（BLDC）モーターは高出力密度、高効率、高信頼性から電気自動車
強制対流による自動車用LEDランプ放熱板の冷却特性に関する研究
1.概要: 2. 研究背景: 自動車用ヘッドライトは、運転者の視界確保に極めて重要な役割を果たしており、LEDランプは、その高いエネルギー効率と長寿命から近年注目を集めています。しかし、LEDランプは発熱量が高いため、製