Tag Archives: thermophysical properties

Thermophysical properties of Al-based metal matrix composites suitable for automotive brake discs

鋳鉄を超える？ニッケル・銅添加アルミニウム複合材が自動車ブレーキディスクの性能を470°Cまで向上させる新研究

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本技術概要は、Lucia Lattanzi氏およびSamuel Ayowole Awe氏によって学術誌「Journal of Alloys and Metallurgical Systems」（2024年）に発表された論

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Fig. 1 Microstructure of H (a), L (b), T (c) alloys in as-cast state.

DESIGN OF A NEW CASTING ALLOYS CONTAINING LI OR TI+ZR AND OPTIMIZATION OF ITS HEAT TREATMENT

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この紹介資料は、「[Journal/academic society of publication]」によって発行された論文「DESIGN OF A NEW CASTING ALLOYS CONTAINING LI OR

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Figure 7.4: Manufacturing of the demo prototype. Pictures courtesy of Leichtmetallkompetenzzentrum Ranshofen.

複合鋳造およびその他のマルチマテリアル構造の設計と計算解析

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この入門記事は、[Technische Universität Wien]によって発行された論文[“複合鋳造およびその他のマルチマテリアル構造の設計と計算解析”]の研究内容を紹介するものです。 1. 概要: 2. 概要

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Fig. 1. Mold thermal evolution during pre-heating cycles simulation

高圧ダイカストシミュレーションのための簡略化モデル

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本論文概要は、[‘高圧ダイカストシミュレーションのための簡略化モデル’]と題された論文を、[‘Procedia Engineering, The Manufacturing Engineering Society Int

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Fig. 5. Double silica cooling structure with copper meshes (Ref. [186]).

A review of air-cooling battery thermal management systems for electricand hybrid electric vehicles

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1.概要: 2. 研究背景: 本論文は、1900年代以降の温室効果ガス(GHG)濃度の上昇、特に内燃機関(ICE)による化石燃料の燃焼が主な原因であることを指摘しています。輸送部門はこれらの排出量に大きく寄与しており、温

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Fig. 1. Mg alloy in the development of automotive parts of the historical process.

マグネシウム合金自動車部品のOEMへの開発と応用：レビュー

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1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的と研究課題: 4. 研究方法: 5. 主な研究成果: 6. 結論と考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: この資料は上記の論文に基づいて要

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