Tag Archives: STEP

Figure 9. Baseline part and demonstration part geometry (reproduced with permission from Reference [279]; copyright © 2024, The Minerals, Metals & Materials Society).

自動車産業で使用される車体パネルおよび構造部材用金属材料の最新動向, 2024

本論文概要は、[‘MDPI’]が発行した[‘自動車産業で使用される車体パネルおよび構造部材用金属材料の最新動向'(Current Trends in Metallic Materials for Body Panels

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Fig. 1Cause and effect diagram

Taguchiアプローチに基づくダイカストプロセスの最適化

この論文の要約は、[‘Taguchiアプローチに基づくダイカストプロセスの最適化’]に基づいて作成され、発行元は[‘Elsevier’]です。 1. 概要: 2. 抄録または序論 軽量かつ優れた成形性により、アルミニウム

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Fig. 4 : Robotic friction stir welding of an AM60 component

AUTOMOTIVE APPLICATIONS OF MAGNESIUM AND ITS ALLOYS

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論: 5. 主要な研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後の後続研究: 8. 参考文献: 9. 著作権表示: 本資料は、C. Blawe

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Figure 7: Ford Flat Hem Test Final Step

自動車用Al-Mg-Si合金におけるリサイクル含有量増加が微細組織、引張特性、およびヘミング性能に及ぼす影響

論文要約: この論文の要約は、[‘自動車用Al-Mg-Si合金におけるリサイクル含有量増加が微細組織、引張特性、およびヘミング性能に及ぼす影響’]と題された論文を、[‘ピッツバーグ大学’]に提出された修士論文に基づいて作

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Figure 1: Geometrical configuration of the U-shaped cooling channel case.

冷却チャネル設計のための熱流体トポロジー最適化

本論文概要は、[‘冷却チャネル設計のための熱流体トポロジー最適化’]と題された論文に基づいており、[‘arXiv.org’]にて発表されました。 1. 概要: 2. 研究背景: 研究トピックの背景: 冷却チャネルは、ダイ

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Fig. 1. Mg alloy in the development of automotive parts of the historical process.

マグネシウム合金自動車部品のOEMへの開発と応用:レビュー

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的と研究課題: 4. 研究方法: 5. 主な研究成果: 6. 結論と考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: この資料は上記の論文に基づいて要

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