By userAluminium-J, automotive-J, Technical Data-Jaluminum alloy, aluminum alloys, CAD, Die casting, Efficiency, Electric vehicles, Magnesium alloys, Mechanical Property, Microstructure, 금형, 자동차 산업
このブログ記事では、研究論文「高真空高圧ダイカスト法を用いたAM60合金製バスアームレストの開発」を要約しています。この論文では、マグネシウム合金と特殊なダイカストプロセスを用いて、より軽量で効率的なバスアームレストを製
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By userAluminium-J, automotive-J, Technical Data-Jaluminum alloy, aluminum alloys, Aluminum Casting, AUTOMOTIVE Parts, CAD, Die casting, Efficiency, Mechanical Property, Microstructure, 금형, 알루미늄 다이캐스팅
このWordPressページは、Transactions of KSAE, Vol. 20, No. 4, pp.52-59 (2012) に掲載された研究論文「Front Aluminum Subframe of Hi
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By userAluminium-J, automotive-J, Technical Data-Jaluminum alloy, aluminum alloys, Aluminum Casting, Applications, CAD, Die casting, Efficiency, Mechanical Property, 금형, 자동차 산업
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的及び研究質問: 4. 研究方法論 5. 主要研究結果: 6. 結論及び考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. Copyright: 本資料は上記論文
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By userAluminium-J, automotive-J, Technical Data-JAir cooling, Applications, AZ91D, CAD, Die casting, Magnesium alloys, Mechanical Property, Microstructure, 金型, 자동차 산업, 해석
この文書は、2007年に「Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering」に発表された研究論文「ダイカストマグネシウム合金の構造に及ぼ
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By userAluminium-J, automotive-JAl-Si alloy, aluminum alloys, Aluminum Casting, CAD, Die casting, High pressure die casting, Mechanical Property, Microstructure, Quality Control, secondary dendrite arm spacing
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的及び研究質問: 4. 研究方法論: 5. 主な研究結果: 6. 結論及び考察: 7. 今後の後続研究: 8. 参考文献: [1] Colás, R., A. Rodrígue
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1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究課題: 4. 研究方法論: 5. 主な研究成果: 6. 結論と考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は上記の論文に基づい
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By userAluminium-J, automotive-J, Technical Data-Jaluminum alloy, aluminum alloys, Applications, AZ91D, CAD, Die casting, High pressure die casting, Mechanical Property, Microstructure, Review, 금형, 자동차, 해석
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究課題: 4. 研究方法論 5. 主な研究成果: 6. 結論および考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権表示: 本資料は、Feng
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By userAluminium-J, Copper-J, Technical Data-Jaluminum alloy, aluminum alloys, Bus bar, CAD, Casting Technique, Die casting, Electric vehicles, Heat Sink, Mechanical Property, Microstructure, Review, thermophysical properties, 자동차
1. 概要: 2. 研究背景: 現代のインフラ、製造、輸送（電気自動車を含む）における電力伝送の経済的かつ環境的に持続可能な方法のために、高性能導体は不可欠です。従来から銅導体が主流でしたが、アルミは電力送電・配電におい
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By userAluminium-J, heat sink-J, Technical Data-JAir cooling, CAD, CFD, Computational fluid dynamics (CFD), Computer simulation, Efficiency, Heat Sink, Mechanical Property, Microstructure, Review, thermophysical properties
1. 概要： 2. 研究背景： 住宅および商業用建物のエネルギー消費量の相当部分を暖房換気空調冷蔵システム（HVAC&R）が占めており、冷媒充填量の削減による温室効果ガス排出量削減が重要な課題となっている。従来の円形チュ
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By userAluminium-J, Technical Data-JAluminium die coating, aluminum alloy, Aluminum Die casting, Casting Technique, Die casting, Draft, Efficiency, High pressure die casting, High pressure die casting (HPDC), Mechanical Property, Microstructure, 금형, 자동차 산업
研究の核心目的 ギガキャスティング技術の開発プロセスと現在の研究動向を包括的に分析し、自動車軽量化に向けた応用と今後の課題を示すこと。特に、超大型鋳造部品の開発のための包括的な技術ロードマップを提供すること。 **- 主
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![Fig. 3: Application of Mg alloys center console frame in automobile: (a) Porsche [6]; (b) Volvo; (c) Hongqi](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/Fig.-3-Application-of-Mg-alloys-center-console-frame-in-automobile-570x342.webp)
![Figure 5 Aluminum wiring in automotive vehicles: a time line of application of aluminum in automotive wiring, reproduced from [53]; b high-strength aluminum alloy wire installed in the engine harness, reproduced from [57]; c die-cast aluminum coil for motor winding with seven turns and a conductor height of approx. 1.5 mm along with d coil arrangement, reproduced from [264]; e hairpin motor using aluminum V-cat windings, reproduced from [59]; f insulated and bare AA1350 aluminum of 7 AWG square tested for hairpin winding of electric motors and copper wire for comparison along with stress vs strain elongation curves, reproduced from [11].](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/Figure-5-Aluminum-wiring-in-automotive-vehicles-570x342.webp)
