Tag Archives: Magnesium alloys

Fig. 1. Microstructure of the AM60 die-casting Mg-alloy: (a) with low magnification picture shows the skin and the interior regions; a high magnification picture of (b) the interior region, and (c) the skin region

ダイカストマグネシウム合金のスキンおよび内部微細組織の構成挙動特性評価のための微小圧子技術の有用性

本論文概要は、[‘Elsevier’]が発行した論文「Utility of micro-indentation technique for characterization of the constitutive beh

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Fig. 4 : Robotic friction stir welding of an AM60 component

AUTOMOTIVE APPLICATIONS OF MAGNESIUM AND ITS ALLOYS

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論: 5. 主要な研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後の後続研究: 8. 参考文献: 9. 著作権表示: 本資料は、C. Blawe

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Figure 1. Shock Tower Casting

Characterization of Magnesium Automotive Components Produced by Super-Vacuum Die Casting Process

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論: 5. 主要研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後の後続研究: 8. 参考文献: [1] Brown, Z., Szymanows

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Fig. 1. Typical creep strain vs. time curve showing the three stages of creep.

Magnesium Diecasting Alloys for High Temperature Applications

1. 概要: 2. 研究背景: 自動車におけるマグネシウムの新たな成長分野は、トランスミッションケースやエンジンブロックなどのパワートレイン用途です。これらの部品は、150~200℃の温度範囲、50~70 MPaの引張お

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Fig. 1. Engine bracket (chassis system) made from the JDA1 aluminum alloy. (a) Design drawings; (b) and (c) photograph of the casted component.

アルミニウム/マグネシウム合金とその成形技術の開発動向

1. 概要: 2. 研究背景: 近年、中国における自動車生産と保有台数の増加に伴い、深刻なエネルギー消費、安全、環境問題に直面している。自動車軽量化技術は、自動車産業の持続可能な発展を促進し、燃費向上と排出ガス削減に重要

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Fig.5: (a) Hollow aluminum casting; and (b) welded engine cradle for Cadillac CTS

軽量自動車向け高度鋳造技術

1. 概要: 2. 背景: 自動車産業における燃費向上のための軽量化は重要な課題であり、アルミニウムおよびマグネシウム鋳造は、そのための効率的な手法として長年用いられてきました。1970年代半ばから本格的に活用が始まり、

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