By userAluminium-J, automotive-J, Technical Data-Jaluminum alloy, Aluminum Die casting, Applications, CAD, Die casting, Efficiency, High pressure die casting, Microstructure, Review, 알루미늄 다이캐스팅
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的及び研究質問: 4. 研究方法論 5. 主要研究結果: 6. 結論及び考察: 7. 今後の後続研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は、Weipeng Liu らに
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By userAluminium-J, automotive-JAl-Si alloy, aluminum alloys, Aluminum Casting, CAD, Die casting, High pressure die casting, Mechanical Property, Microstructure, Quality Control, secondary dendrite arm spacing
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的及び研究質問: 4. 研究方法論: 5. 主な研究結果: 6. 結論及び考察: 7. 今後の後続研究: 8. 参考文献: [1] Colás, R., A. Rodrígue
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By userAluminium-J, Salt Core-J, Technical Data-JAluminum Casting, CAD, Casting Technique, CFD, Die casting, FLOW-3D, High pressure die casting, High pressure die casting (HPDC), Microstructure, Salt Core, 금형
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論 5. 主要研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は上記の論文に基づ
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By userAluminium-J, automotive-J, Salt Core-J, Technical Data-JAl-Si alloy, Applications, CAD, CFD, Die casting, Efficiency, Electric vehicles, High pressure die casting, Microstructure, Salt Core, STEP, 자동차, 해석
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究課題: 4. 研究方法論 5. 主な研究結果: 6. 結論と考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は上記の論文に基づいて
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By userAluminium-J, Salt Core-J, Technical Data-Jaluminum alloy, aluminum alloys, Die casting, High pressure die casting, Microstructure, Salt Core, 金型, 금형, 해석
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論: 5. 主要研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後の後続研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: *本資料は、[イ・ジュノ、ムン・
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By userAluminium-J, automotive-J, Technical Data-Jaluminum alloy, aluminum alloys, Applications, AZ91D, CAD, Die casting, High pressure die casting, Mechanical Property, Microstructure, Review, 금형, 자동차, 해석
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究課題: 4. 研究方法論 5. 主な研究成果: 6. 結論および考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権表示: 本資料は、Feng
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By userAluminium-J, Technical Data-Jaluminum alloy, aluminum alloys, Aluminum Die casting, AZ91D, CAD, CFD, Die casting, finite element simulation, High pressure die casting, Microstructure, 자동차
1.概要: 2. 研究背景: 世界的な環境問題への意識の高まりを受け、自動車業界では軽量化技術がますます重要になっています。特に電気自動車(EV)の普及に伴い、バッテリー重量増加による航続距離の短縮が課題となっており、軽
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By userAluminium-J, heat sink-J, Technical Data-Jaluminum alloy, aluminum alloys, Applications, Die casting, Die Casting Congress, Fillet, Heat Sink, High pressure die casting, High pressure die casting (HPDC), 금형, 자동차
1. 概要 2. 研究背景 電気自動車、通信、電子機器など様々な産業において、ヒートシンクの需要と性能要求が大幅に増加している。ヒートシンクの主要な要求事項は熱伝導率であるが、純アルミニウムは熱伝導率が高いものの、鋳造が
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By userAluminium-J, Technical Data-Jaluminum alloy, Aluminum Die casting, Casting Technique, Die casting, Draft, Efficiency, High pressure die casting, High pressure die casting (HPDC), Mechanical Property, Microstructure, 금형, 자동차 산업
研究の核心目的 ギガキャスティング技術の開発プロセスと現在の研究動向を包括的に分析し、自動車軽量化に向けた応用と今後の課題を示すこと。特に、超大型鋳造部品の開発のための包括的な技術ロードマップを提供すること。 **- 主
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By userAluminium-JADC12, aluminum alloy, aluminum alloys, Aluminum Casting, AZ91D, Die casting, High pressure die casting, Microstructure, Review, 금형, 알루미늄 다이캐스팅, 자동차 산업
– 研究の核心目的: 高圧ダイカスト(HPDC)と真空補助ダイカスト(VPDC)プロセスで製造されたAlSi9Cu3(Fe)アルミニウム合金ダイカストの高サイクル疲労挙動を比較し、鋳造欠陥が疲労破壊に及ぼす影響
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![Fig. 3: Application of Mg alloys center console frame in automobile: (a) Porsche [6]; (b) Volvo; (c) Hongqi](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/Fig.-3-Application-of-Mg-alloys-center-console-frame-in-automobile-570x342.webp)
![Figure 1. Fin designs on heat sinks: left with all parallel fins, right with angled fins increasing turbulence in the air (cooling medium) and increasing air exchange between the fins to maximize cooling [2].](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-114-570x287.webp)
