熱油圧性能と製造可能性を考慮したマイクロピンフィン型およびマイクロチャネル型ヒートシンクの比較
この論文概要は、[IEEE TRANSACTIONS ON COMPONENTS AND PACKAGING TECHNOLOGY]で発表された論文「[Comparison of Micro-Pin-Fin and Mi
Tag Archives: Heat Sink
相変化材料ヒートシンクアセンブリの熱性能に関する実験的および計算論的研究
この論文の要約は、ASMEおよびApplied Thermal Engineeringで発表された論文「An Experimental and Computational Study on the Thermal Per
高出力ICのための先進的な熱管理：ヒートシンクとエアフロー設計の最適化
この論文概要は、Applied Sciences (MDPI) に掲載された論文「Advanced Thermal Management for High-Power ICs: Optimizing Heatsink a
水中探査用 Arduino Mega マイクロコントローラ保護設計に関する研究
この論文の要約は、ACTA TECHNICA NAPOCENSIS に掲載された論文 RESEARCH ON THE DESIGN FOR PROTECTING THE ARDUINO-MEGA MICROCONTROL
車両LEDフォグランプ開発のための熱流動解析
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的と研究課題: 4. 研究方法: 5. 主な研究結果: 6. 結論と考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: この資料は上記の論文に基づいて要
自動車ランプ反射器の放熱性能向上のための最適プレートフィン設計
1. 概要: 2. 研究背景: 自動車ヘッドランプの反射器は、ランプから発生する熱と密閉構造のために高温になります。この高温は、ランプの光量減少と寿命短縮につながり、周辺部品の熱衝撃変形を引き起こす可能性があります。これ
LED ヘッドランプの量産開発
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論 5. 主要な研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は上記の論文に基
LED電球の冷却性能に対するヒートシンク構造の影響
1.概要: 2.研究背景: LEDは長寿命と高効率性から、近年様々な用途に用いられています。しかし、LEDは点熱源であるため、周囲のポリマー成形材、周辺機器、LED素子自体に局所的な温度上昇が生じ、LEDの潜在的な効率が
自動車用LEDヘッドランプのヒートパイプ冷却
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論: 5. 主要研究結果: 6. 結論および考察: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は、[論文作成者]の論文：[論文タイトル]に基づい
自動車用ヘッドライト高出力LED冷却システムとその接合部温度と光強度への影響
1.概要: 2. 研究背景: 自動車のヘッドライトは、夜間走行時の安全と車両の外観に重要な役割を果たします。従来はハロゲンランプとキセノンランプが主流でしたが、ハロゲンランプは効率が低く発熱量が多いという欠点があり、キセ