Tag Archives: FLOW-3D

Fig.1 Die casting and local structure of automobile rear cabin

自動車後部キャビン一体型ダイカスト部品のプロセス分析と欠陥改善

By Aluminium-J, automotive-J, Technical Data-J, , , , , , , , ,

この入門記事は、[SPECIAL CASTING & NONFERROUS ALLOYS]によって発行された論文「自動車後部キャビン一体型ダイカスト部品のプロセス分析と欠陥改善」の研究内容を紹介するものです。 1. 概要

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Figure 1. Proposed workflow of the optimization for the combination of topology optimization and process assurance. Starting from the initial design space, a TO with a volume target volume Vt and a parallel process simulation. The One-Step Optimization ends after the first iteration. In the iterative optimization, the design space VDS is modified for every new iteration with a step-length of λ on the basis of previous results.

構造最適化とプロセス保証の統合：鋳造部品の陰関数モデリング

By Aluminium-J, Technical Data-J, , , , , , , , ,

この記事では、[MDPI Materials] によって発行された論文 [“構造最適化とプロセス保証の統合：鋳造部品の陰関数モデリング”] を紹介します。 1. 概要: 2. 概要または序論 製造可能な鋳造部品の構造最適

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Figure 3. Radio filter produced by means of the RSF/RheoMetalTM process. A unique feature of this product is the weight reduction of 1.6 kg facilitated by wall thicknesses as low as 0.4 mm at 40 mm height (aspect ratio 100). High conductivity low Si alloys were used, and thermal transport properties further increased by up to 20% depending on the alloy composition by means of heat treatments, as depicted in the top right diagram by means of arrows denoting the course of the latter (images provided by Comptech AB, Skillingaryd, Sweden).

金属鋳造技術の進歩：最先端、課題、トレンドのレビュー—パート II：新技術と再活性化技術

By Aluminium-J, automotive-J, Copper-J, Technical Data-J, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

この論文の要約は、MDPI発行の「Advances in Metal Casting Technology: A Review of State of the Art, Challenges and Trends—Par

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Fig. 2: Schematic diagram of pouring scheme

高圧ダイカストプロセスにおけるダイカストパラメータの有限要素解析

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本論文概要は、[‘高圧ダイカストプロセスにおけるダイカストパラメータの有限要素解析’]論文に基づいており、[‘CHINA FOUNDRY’]に発表されました。 1. 概要： 2. 研究背景： 研究トピックの背景： アルミ

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Figure 90: real component after trimming

自動車アプリケーション向け電気モーターハウジングの高圧ダイカストのシミュレーションと検証

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この論文サマリーは、[‘自動車アプリケーション向け電気モーターハウジングの高圧ダイカストのシミュレーションと検証’]と題された論文を基に、[‘トリノ工科大学’]で発表されたものです。 1. 概要： 2. 研究背景： 研究

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Figure 3: Developed Mg oil pan and cooling lines.

A Study on Die Casting Process of the Automobile Oil Pan Using the Heat Resistant Magnesium Alloy

By Aluminium-J, automotive-J, Technical Data-J, , , , , , , , , , , , ,

概要: 本論文は、耐熱性マグネシウム合金を用いた自動車用オイルパンのダイカストプロセスに関する研究です。現在使用されているアルミニウム合金の代替を目指し、最適なプロセスパラメータと材料特性を評価することで、欠陥を最小限に

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Fig. 4. Detail of the core balance volume.

高圧ダイカストおよびレオキャスティングにおける重力鋳造塩コアの影響について

By Aluminium-J, Salt Core-J, Technical Data-J, , , , , , , , , ,

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論 5. 主要研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は上記の論文に基づ

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