鋳造シミュレーションに基づく、形状難易度の高い後退翼ファンの製造設計
この論文の要約は、Casting Simulation-Based Design for Manufacturing Backward-Curved Fan with High Shape Difficulty という論
Tag Archives: CFD
A Study on Die Casting Process of the Automobile Oil Pan Using the Heat Resistant Magnesium Alloy
概要: 本論文は、耐熱性マグネシウム合金を用いた自動車用オイルパンのダイカストプロセスに関する研究です。現在使用されているアルミニウム合金の代替を目指し、最適なプロセスパラメータと材料特性を評価することで、欠陥を最小限に
DIRECTOOLソフトウェア – 面形状ベースの意思決定支援金型設計
この論文概要は、INTERNATIONAL CONFERENCE ON ENGINEERING DESIGNで発表された論文「The DIRECTOOL Software – Tool Design on Facet G
Zamakダイカスト金型の改善と検証
この論文概要は、Procedia Manufacturingに掲載された論文「Improvement and validation of Zamak die casting moulds」に基づいています。 1. 概要:
SPH：高圧ダイカストの新しいモデリング手法
このページは、2003年に第3回CFD（鉱物およびプロセス産業における数値流体力学）国際会議で発表された論文「SPH: A NEW WAY OF MODELLING HIGH PRESSURE DIE CASTING」の
車両LEDフォグランプ開発のための熱流動解析
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的と研究課題: 4. 研究方法: 5. 主な研究結果: 6. 結論と考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: この資料は上記の論文に基づいて要
高圧ダイカストおよびレオキャスティングにおける重力鋳造塩コアの影響について
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究質問: 4. 研究方法論 5. 主要研究結果: 6. 結論および考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は上記の論文に基づ
計算連続体力学を用いた高圧ダイカストにおけるロストコアの実現可能性の決定について
1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的および研究課題: 4. 研究方法論 5. 主な研究結果: 6. 結論と考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: 本資料は上記の論文に基づいて
メガキャスト製品の品質向上：幾何学的変動要因の特定
1.概要: 2. 研究背景: 世界的な環境問題への意識の高まりを受け、自動車業界では軽量化技術がますます重要になっています。特に電気自動車(EV)の普及に伴い、バッテリー重量増加による航続距離の短縮が課題となっており、軽
強制対流による自動車用LEDランプ放熱板の冷却特性に関する研究
1.概要: 2. 研究背景: 自動車用ヘッドライトは、運転者の視界確保に極めて重要な役割を果たしており、LEDランプは、その高いエネルギー効率と長寿命から近年注目を集めています。しかし、LEDランプは発熱量が高いため、製