強制対流による自動車用LEDランプ放熱板の冷却特性に関する研究
1.概要: 2. 研究背景: 自動車用ヘッドライトは、運転者の視界確保に極めて重要な役割を果たしており、LEDランプは、その高いエネルギー効率と長寿命から近年注目を集めています。しかし、LEDランプは発熱量が高いため、製
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高出力LEDヘッドランプの放熱設計
1. 概要: 2. 研究背景: 高輝度白色発光ダイオード（LED）は、多くの新しい照明用途において非常に有望です。LED光源は、長寿命、高速応答、環境への配慮（水銀不使用）、キセノン光源（4000K）よりも自然光に近い色
高効率誘導電動機ドライブにおける最近の動向に関するレビュー
1. 概要: 2. 研究背景: 誘導電動機（IM）ドライブは、現代産業において重要な技術であり、材料ハンドリング、食品・飲料加工、電気自動車（EV）や電気トラックなどの様々な産業用途やアプリケーションで使用されています。
重力アシスト熱交換器の設計と有機ランキンサイクルおよびLNGシステムにおける廃熱回収への応用
1. 概要: 2. 研究背景: 世界的なエネルギー需要の高まりと化石燃料枯渇の問題を背景に、廃熱回収技術の重要性が増しています。従来の廃熱回収技術は、初期投資コストや廃熱源の温度制限、汚れによる目詰まりなどの課題を抱えて
![Figure 1. Fin designs on heat sinks: left with all parallel fins, right with angled fins increasing turbulence in the air (cooling medium) and increasing air exchange between the fins to maximize cooling [2].](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-114-570x287.webp)
真空レオキャスティングによる大幅に性能が向上したヒートシンク
1. 概要 2. 研究背景 電気自動車、通信、電子機器など様々な産業において、ヒートシンクの需要と性能要求が大幅に増加している。ヒートシンクの主要な要求事項は熱伝導率であるが、純アルミニウムは熱伝導率が高いものの、鋳造が
![Fig. 5. Double silica cooling structure with copper meshes (Ref. [186]).](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/Fig.-5.-Double-silica-cooling-structure-with-copper-meshes-Ref.-186-570x342.webp)
A review of air-cooling battery thermal management systems for electricand hybrid electric vehicles
1.概要: 2. 研究背景: 本論文は、1900年代以降の温室効果ガス(GHG)濃度の上昇、特に内燃機関(ICE)による化石燃料の燃焼が主な原因であることを指摘しています。輸送部門はこれらの排出量に大きく寄与しており、温
高出力LED用新規自動化ヒートパイプ冷却装置（A novel automated heat-pipe cooling device for high-power LEDs）
1. 概要: 2. 研究背景: 高出力LEDは、照明、広告ディスプレイ、自動車用ヘッドライト、交通信号など、幅広い用途で人気が高まっています。蛍光灯や白熱灯と比較して、寿命が長く、信頼性が高く、省エネルギーで、応答速度が
Al-25%Siを用いた軽量薄フィンヒートシンクのダイカスト
1.概要： 2. 研究背景： 軽量でコスト効率の良いヒートシンクの需要が高まっている。複雑な形状のヒートシンクを経済的に製造する一般的な方法はダイカストである。重量を軽減するために、ヒートシンクのフィンとベースを薄くする
非支配ソート遺伝的アルゴリズム(NSGA-II)を用いたプレートフィン熱交換器の多目的最適化
1. 概要: 2. 研究背景: プレートフィン熱交換器は、そのコンパクトで軽量な構造、優れた熱伝達性能、低い製造コストから、自動車エンジンの熱放散に広く用いられています。鋸歯状ジグザグフィンは、熱交換面を向上させる一般的
フィンとヒートシンクの高度な材料選択のための熱経済的最適化
1. 概要: 2. 研究背景: フィンとヒートシンクは、効率的な熱除去のために広く使用されている熱要素です。効率的な熱除去は低コストで行われる必要があり、フィン形状、材料特性、表面特性、原材料費、製造コストなどは、競争力