真空レオキャスティングによる大幅に性能が向上したヒートシンク
1. 概要 2. 研究背景 電気自動車、通信、電子機器など様々な産業において、ヒートシンクの需要と性能要求が大幅に増加している。ヒートシンクの主要な要求事項は熱伝導率であるが、純アルミニウムは熱伝導率が高いものの、鋳造が
![Figure 1. Fin designs on heat sinks: left with all parallel fins, right with angled fins increasing turbulence in the air (cooling medium) and increasing air exchange between the fins to maximize cooling [2].](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-114-570x287.webp)
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Al-25%Siを用いた軽量薄フィンヒートシンクのダイカスト
1.概要： 2. 研究背景： 軽量でコスト効率の良いヒートシンクの需要が高まっている。複雑な形状のヒートシンクを経済的に製造する一般的な方法はダイカストである。重量を軽減するために、ヒートシンクのフィンとベースを薄くする
ギガキャスティング技術の進歩と自動車産業への応用に関する包括的な考察
研究の核心目的 ギガキャスティング技術の開発プロセスと現在の研究動向を包括的に分析し、自動車軽量化に向けた応用と今後の課題を示すこと。特に、超大型鋳造部品の開発のための包括的な技術ロードマップを提供すること。 **- 主
真空支持がAlSi9Cu3(Fe)アルミニウム合金ダイカストの疲労寿命に及ぼす影響
– 研究の核心目的: 高圧ダイカスト(HPDC)と真空補助ダイカスト(VPDC)プロセスで製造されたAlSi9Cu3(Fe)アルミニウム合金ダイカストの高サイクル疲労挙動を比較し、鋳造欠陥が疲労破壊に及ぼす影響
摩擦攪拌加工によるグラフェンナノプレートレット強化AZ31マグネシウム合金の微細組織変化と機械的特性
研究者情報 研究背景と目的 論文の主要な目的と研究内容 結果と成果： 著作権と参考文献本資料はNurul Atikah Mohd Shaariらの論文「Microstructural evolution and mech
Influence of introducing Zr, Ti, Nb and Ce elements on externally solidified crystals and mechanical properties of high-pressure die-casting Al–Si alloy
EXECUTIVE SUMMARY 高圧ダイカスト（HPDC）AlSi10MnMg合金は自動車産業で広く使用されています。Mgは熱処理によって鋳物の機械的特性を最適化できますが、熱応力の解放は大型一体型ダイカストの変形を
![Fig. 14. Pratt & Whitney F119 auxiliary casing in ELEKTRON WE43 alloy [37].](https://castman.co.kr/wp-content/uploads/image-103-png.webp)
タイトル：構造用途向けマグネシウム鋳造技術
agnesium casting technology for structural applications 研究者情報 研究の背景と目的 論文の主要な目標と研究内容 結果と成果 著作権と参考文献 この資料は、Alan
航空宇宙および自動車用途のための先進金属
研究の主要目的: 航空宇宙システムと自動車の性能向上のため、既存の最先端材料よりも優れた特性を持つ材料を開発すること。自動車については、車体よりもパワートレイン用途に特に重要である。 主要な方法論: 従来の微細構造−物性
Heat Sinks
高圧アルミニウムダイカストと銅ダイカストヒートシンク 高圧ダイカストは、液状金属を高圧で金型に注入して製品を製造する工法であり、生産速度が速く、複雑な形状を実現できるという利点があります。アルミニウムは軽量で熱伝導率が高
自動車部品鋳造 ― 使用方法と材料のレビュー
この論文要約は、Materials Today: Proceedings, Elsevier に掲載された論文「Automobile Parts Casting-Methods and Materials Used: A