Tag Archives: 자동차 산업

Figure 6. Fluid velocity vector of the cylindrical riser tube (left) and the cone-shaped tube (right) [33]

アルミニウム合金の低圧および高圧鋳造:レビュー

この論文概要は、DOI: 10.5772/intechopen.109869 ウェブサイトに掲載された記事「Low- and High-Pressure Casting Aluminum Alloys: A Review

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Fig.5: (a) Hollow aluminum casting; and (b) welded engine cradle for Cadillac CTS

軽量自動車向け高度鋳造技術

1. 概要: 2. 背景: 自動車産業における燃費向上のための軽量化は重要な課題であり、アルミニウムおよびマグネシウム鋳造は、そのための効率的な手法として長年用いられてきました。1970年代半ばから本格的に活用が始まり、

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Fig 5a: Shows the 3 main zones (boss) which are mandatory for this part to be considered porosity free

自動車用ダイカスト部品の開発におけるプロセスモデリングの付加価値

この論文の概要は、[Japan Die Casting Congress]で発表された論文「[Added Value of Process Modelling in Development of Automotive D

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Figure 4. (a) Backscattered SEM micrograph showing the distribution of intermetallics along grain boundaries in Al-5Mg-1.5Si die-cast alloy, and (b) EDS diagram showing the elements in particle A.

超延性アルミニウム合金による自動車ボディ構造部品のダイカスト

1. 概要 2. 研究背景 本研究は、燃費効率の高い輸送システムの製造において、軽量材料の使用による軽量化が燃費向上と有害排出物の削減に効果的な手段であるという前提に基づいています。自動車産業におけるアルミニウム合金の使

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Figure 3: Developed Mg oil pan and cooling lines.

A Study on Die Casting Process of the Automobile Oil Pan Using the Heat Resistant Magnesium Alloy

概要: 本論文は、耐熱性マグネシウム合金を用いた自動車用オイルパンのダイカストプロセスに関する研究です。現在使用されているアルミニウム合金の代替を目指し、最適なプロセスパラメータと材料特性を評価することで、欠陥を最小限に

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