Category Archives: Technical Data-J

Figure 1. Microstructure of the Al-Cu alloy generated at different CRs with different methods: (a–c) using sand mold casting method, CR 1.65 K/s, (d–f) using cooper mold casting method, CR 5.7 K/s, (g–i) using twin-roll casting method, CR 117.3 K/s [4]. Reprinted with permission from the publisher.

アルミニウム合金の拡散、微細構造の進化、および特性評価に対する冷却速度効果の包括的研究

この論文の紹介は、[‘Machines, MDPI’] によって発行された [‘A Comprehensive Study of Cooling Rate Effects on Diffusion, Microstruc

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Figure 1: Reference automotive backrest frame constructed from high-pressure die-cast AM50 Magnesium Alloy (Total Mass = 1.8 kg)

軽量ダイカスト自動車背もたれフレームのための製造制約とトポロジーおよび自由サイズ最適化

本ドキュメントは、ASME国際機械工学会議および展示会(IMECE2009)で発表された研究論文「軽量ダイカスト自動車背もたれフレームのための製造制約とトポロジーおよび自由サイズ最適化」を要約したものです。世界最高のダイ

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Fig.1 Connection of Rear Suspension to Body experımental procedure

アルミニウム高圧ダイカストのリアフレームレールへの応用

本要約は、[‘European Mechanical Science’] に掲載された [‘アルミニウム高圧ダイカストのリアフレームレールへの応用 (Aluminium High Pressure Die Casting

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