Category Archives: automotive-J

Fig. 4 Morphology of three kinds of WSSCs: ( a) fracture of KCl WSSC; ( b) fracture of KNO3 WSSC; ( c) fracture of binary composite WSSC; ( d) solidified structure of KCl WSSC; ( e) solidified structure of KNO3 WSSC; ( f) solidified structure of binary composite WSSC

複雑形状の設計限界を打ち破る:亜鉛ダイカスト向け高強度水溶性ソルトコアの画期的な開発

この技術概要は、TU Suo、FAN Zi-tian、LIU Fu-chu、GONG Xiao-longによって執筆され、『Chinese Journal of Engineering』(2017年)に掲載された学術論文

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Electric powertrain components that require temperature control. The components with a red background are particularly suitable for direct cooling.

Eモビリティにおける画期的進歩:複雑な冷却チャネルをダイカストハウジングに直接統合

この技術概要は、Dirk Lehmhus、Christoph Pille、Dustin BorheckらがGiesserei(2018年)に発表した学術論文「Leakage-free cooling channels f

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Figure 1.1: Schematic of an open-close die [5]

理論から生産へ:ダイカスト欠陥を予測し排除するための新フレームワーク

この技術概要は、カーシック・S・ムルゲサン修士がオハイオ州立大学(2008年)で発表した学術論文「コンピュータモデリングおよび次元解析を用いたダイカストにおけるパーティングプレーン分離とタイバー荷重の予測」に基づいていま

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