Category Archives: automotive-J

Fig. 1. Typical creep strain vs. time curve showing the three stages of creep.

Magnesium Diecasting Alloys for High Temperature Applications

By Aluminium-J, automotive-J, Technical Data-J, , , , , , , , , , ,

1. 概要: 2. 研究背景: 自動車におけるマグネシウムの新たな成長分野は、トランスミッションケースやエンジンブロックなどのパワートレイン用途です。これらの部品は、150～200℃の温度範囲、50～70 MPaの引張お

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Figure 7. (a) Graphical illustration of a cold-chamber die casting machine. (b) Casting cycle for cold-chamber die casting [14].

バッテリー式電気自動車の誘導モーター用途におけるアルミニウム合金と鋳造プロセス：レビュー

By Aluminium-J, automotive-J, Copper-J, Technical Data-J, , , , , , , , , , ,

Al Alloys and Casting Processes for Induction Motor Applications in Battery-Powered Electric Vehicles: A Revie

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Fig. 1. Mg alloy in the development of automotive parts of the historical process.

マグネシウム合金自動車部品のOEMへの開発と応用：レビュー

By Aluminium-J, automotive-J, Technical Data-J, , , , , , , , , ,

1. 概要: 2. 研究背景: 3. 研究目的と研究課題: 4. 研究方法: 5. 主な研究成果: 6. 結論と考察: 7. 今後のフォローアップ研究: 8. 参考文献: 9. 著作権: この資料は上記の論文に基づいて要

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Fig. 1. Engine bracket (chassis system) made from the JDA1 aluminum alloy. (a) Design drawings; (b) and (c) photograph of the casted component.

アルミニウム/マグネシウム合金とその成形技術の開発動向

By Aluminium-J, automotive-J, Technical Data-J, , , , , , , , , ,

1. 概要： 2. 研究背景： 近年、中国における自動車生産と保有台数の増加に伴い、深刻なエネルギー消費、安全、環境問題に直面している。自動車軽量化技術は、自動車産業の持続可能な発展を促進し、燃費向上と排出ガス削減に重要

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Figure 1. MMLV concept vehicle

多材料軽量車両プログラム（MMLV）車体構造へのアルミニウム高圧真空ダイカストの適用

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1.概要: 2. 研究背景: この研究は、2012年にマグナ・インターナショナル、米国エネルギー省、フォード・モーター・カンパニーが共同で開始した多材料軽量車両（MMLV）プロジェクトの一環として行われました。社会的な背

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